小牛電動車創(chuàng)始人李一男

進軍高級電動汽車領域

是的，你聽錯了。

人們不再騎電動自行車了

準備進入電動汽車行業(yè)

主攻證計劃和純戰(zhàn)車型

現(xiàn)在是“人”，都要坐電動車。

汽車行業(yè)的紅利有這么大嗎？

做電動自行車的小牛

在電動汽車領域能成功嗎？

留言吧，我們一起說吧。

好吧~

那我就快進入正題了。

快點看看這周還有什么小伙伴。

上傳了評論精選排行榜~

2021

@熱線聽眾：

凡爾賽能救東風雪鐵龍嗎？

貴州貴陽老師：我知道，到達當?shù)?天的雪鐵龍凡爾賽享有特殊版本，一位顧客正在下訂單。但是現(xiàn)在他直到年后才拿著車。我想長期持有10年左右。后天我想提車。需要注意什么問題，請聯(lián)系參謀長提出建議。

參謀長說車參謀長：

凡爾賽是一臺不錯的產品，起碼對比同價位其他車型來說，各方面表現(xiàn)并不遜色。不過，東風雪鐵龍現(xiàn)在岌岌可危，如果凡爾賽能夠成功站住腳，后續(xù)再推出幾款走量車型，相信東風雪鐵龍會再次回歸，但如果凡爾賽出現(xiàn)較多的質量問題，導致口碑突然下降，東雪這次兇多吉少。

@熱線聽友：

林肯飛行家和大眾途銳如何取舍？

廣東深圳戴先生：想買車，商家兩用，自己駕駛，高速低速各一半，年公里數(shù)2萬多一點。預算50萬到60萬，目前在寶馬535Le，林肯飛行家，途銳2.0T中糾結。試駕過飛行家和寶馬530L，對飛行家的動力底盤感受很好，但操心質量和售后。想聽下參謀長指導，謝謝。

參謀長說車參謀長：

初次駕駛林肯飛行家的時候，對其充沛的動力，平穩(wěn)的底盤印象深刻。但是細細品味之下，發(fā)現(xiàn)這款車做工較為粗糙，空間表現(xiàn)并不出色，城市里駕駛缺乏靈活性，綜合表現(xiàn)反而不如大眾途銳。如果考慮售后以及質量因素，更建議戴先生入手大眾途銳或者寶馬535Le。

@熱線聽友：

凱美瑞選2.0還是2.5?為什么買2.5不如直接選這款車？

江蘇南通周先生：凱美瑞2.0和2.5如何選擇？2.0的擔心變速箱，2.5的擔心機油乳化，煩請指點一下？

參謀長說車參謀長：

最適合凱美瑞的當然是2.5升的版本，8AT變速箱也更給力，不過如果經(jīng)常在市內開，我更建議購買雅閣的混動版，因為價格差不多，但混動的駕駛平順性更好，燃油經(jīng)濟性也出色。如果經(jīng)常跑長途，凱美瑞2.5會更有用武之地，也能發(fā)揮出8AT變速箱的優(yōu)勢。

@熱線聽友：

奧迪A6L為什么比寶馬5系和奔馳E級便宜？

陜西西安李先生：請問奧迪A6高功率和寶馬530應該怎么選，主要是家用。

參謀長說車參謀長：

所謂的BBA，其實已經(jīng)開始明顯分層，奧迪的價格自動避開了寶馬和奔馳的競品車型，主要原因不是品牌不行，而是技術不占優(yōu)勢。比如奧迪A6L，前驅加雙離合，明顯比另外兩款后驅加AT的技術Low一些，所以才會更便宜。奧迪A6L和寶馬5系對比，更建議入手5系，預算充足，530的版本更好一些。

@付超：

參謀長你好，我一直關注你的節(jié)目，探岳車友群我也在里面，前段時間我的探岳剛升級完顆粒捕捉器，目前油耗長期處于百公里10升以上，以前不堵塞的油耗百公里才6.5-7升，現(xiàn)在油耗始終都沒辦法降低。還有一個問題就是，發(fā)動機噪音變得更大了，踩油門發(fā)動機“嗷嗷”叫，但是動力沒見提升。顆粒捕捉器升級之后問題沒得到改善，反而越升級越糟糕，很多車主都受不了。

參謀長說車常樂：

我們也在關注探岳顆粒捕捉器升級的后續(xù)問題，不少探岳車友都在吐槽，升級了個寂寞。

目前很多大眾4S店也暫停了這個升級，大概率是升級未達到他們的預想效果，可能后續(xù)還有新的解決方案，再等等看廠家怎么說。

@Albert ：

參謀長你好，朗逸1.5L和1.4T該選擇哪一款？主要是家用，縣城鄉(xiāng)村路況，每年行駛7000-8000公里。如果朗逸不推薦，是否可以推薦其他合資車型？感謝。

參謀長說車小張：

朗逸1.5升自吸車型是推薦的，自吸+AT變速箱還是能用住的，況且每年的公里數(shù)很少。這個預算還可以看看悅動1.6升，也是AT變速箱。

@小李子的簡單生活 ：

參謀長你好，我想買個10-15萬的家用轎車，請問傳祺GA6推薦嗎？性價比怎么樣？還有什么其他推薦的車型？

參謀長說車新生李：

預算比較充足，其實可以優(yōu)先考慮合資車，比如新款思域、凡爾賽C5X、馬自達昂克賽拉等。如果預算可以上浮一萬，還可以考慮邁銳寶XL2.0T。

@ Silence ：

你好參謀長，請問寶馬X1推薦嗎？想入手頂配車型。次頂配雙離合變速箱靠譜嗎？求回復。

參謀長說車小張：

寶馬X1除了頂配推薦以外，剩下的配置都是不推薦的，主要還是雙離合變速箱故障率高的問題。

@灸生堂 ：

網(wǎng)傳三年前的第一批領克01虧電問題比較多，電瓶掉電比較快，現(xiàn)在不知道改善了嗎？我一年行駛公里數(shù)不大，現(xiàn)款可以長期持有嗎？

參謀長說車小張：

第一批領克01確實存在虧電問題，當時也收到不少車主投訴，但是這個問題很早已經(jīng)得到解決了?，F(xiàn)款車型也沒收到這種投訴，目前是可以考慮的。

@涼山楂水：

茄哥你好，現(xiàn)在邁騰還值得買嗎？有沒有替代品？我想買個20萬左右的轎車，主要是家用。

參謀長說車小張：

目前沒有收到關于邁騰顆粒捕捉器堵塞問題的投訴，但是大眾雙離合變速箱的故障投訴不少，我們一直不推薦。還可以看看君越2.0T車型。

@時光漫步 ：

你好參謀長，我的威馳已經(jīng)行駛6.5萬公里，需要買什么型號的輕松跑機油？一桶4升夠用嗎？

參謀長說車常樂：

車況如果良好的情況下，還可以繼續(xù)使用0W-20的全合成輕松跑機油；威馳使用4升機油是足夠的，建議搭配輕松跑添加劑一起使用，清理積碳。

@回頭是岸：

CMZ你好，請問一下沃爾沃S90和凱迪拉克CT6怎么選？看的都是低配車型。要求穩(wěn)定性好一些，后期保養(yǎng)便宜，一年最多行駛6000公里。

參謀長說車新生李：

這兩款車建議優(yōu)先考慮凱迪拉克CT6；沃爾沃的車型一直都不是很推薦，主要是因為故障率偏高，維修貴。

凱迪拉克1萬公里保養(yǎng)一次，你一年行駛6000公里，剛好一年保養(yǎng)一次。

@若隱若現(xiàn)：

凡爾賽C5X目前的銷量是多少？售后維修網(wǎng)點偏少，我有點擔心害怕，雪鐵龍萬一退出中國市場怎么辦？凡爾賽C5X這款車我好喜歡。

參謀長說車常樂：

目前銷量沒有參考意義，產能還沒上來，銷量普遍都偏低，但是凡爾賽C5X的訂單量很大，如果凡爾賽能夠成功站住腳，后續(xù)再推出幾款走量車型，相信東風雪鐵龍會再次回歸昔日輝煌。如果凡爾賽出現(xiàn)較多的質量問題，導致口碑突然下降，東風雪鐵龍恐怕兇多吉少。

@木頭-GUO：

請問參謀長，別克微藍6這款車的三電技術怎么樣？主要是市內代步用，能買嗎？謝謝！

參謀長說車參謀長：

這款車我們之前試駕過，總結下來這款車就是別克用來平新能源雙積分用的，基本上沒什么技術，而且銷量很低，不是很推薦。

根據(jù)你的預算建議考慮一下比亞迪海豚或者比亞迪e2，這兩款車要比微藍6技術好很多。

@FJY：

你好茄哥，我所在的城市馬自達CX-8有6萬元的優(yōu)惠，可以入手嗎？這款車市場保有量太少了，有點擔心。

參謀長說車參謀長：

馬自達CX-8這款車整體來說還算不錯，但是銷量實在太低，此款車已經(jīng)準備停產了。如果你打算長期持有的情況下，是可以考慮入手的。CX-8和CX-5很多配件相同，不用太擔心維保問題。

@版納：

參謀長你好，我打算給老婆買一輛飛度或者LIFE用于市區(qū)代步，一年公里數(shù)很少，請問這兩款車買哪個更好?

參謀長說車參謀長：

這兩款車其實就是一款車，幾乎沒有什么區(qū)別。LIFE的配置比飛度高，價格也要比飛度便宜，建議優(yōu)先考慮LIFE。

@糊涂難得：

老茄你好，請問C-HR這款車怎么樣？我比較喜歡外觀，但是對車內空間不是很滿意。今年快四十歲了，推薦一款15萬以內的SUV。

參謀長說車參謀長：

C-HR內部空間確實有點小，但這款車整體綜合實力還是不錯的。不著急買車可以等一等即將上市的鋒蘭達，預售價13.5萬起，空間略大一點。

@阿虎：

CMZ你好，路虎發(fā)現(xiàn)運動和凱迪拉克XT5這兩款車，哪一款質量更好？奇瑞路虎的質量穩(wěn)定性怎么樣？發(fā)現(xiàn)運動是7座版的，聽4S店的銷售說可以六年免檢和轎車一樣，是這樣的嗎？

參謀長說車參謀長：

這兩款車建議優(yōu)先考慮凱迪拉克XT5，路虎雖然折扣也不小，但質量堪憂，尤其是電子元件和機電控制單元，故障率偏高，維修較貴。目前，七座非營運車輛和轎車是一樣的都是六年免檢。

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