打開寶馬X3，試駕奧迪Q5L。車主：比較后差距明顯。車長的風(fēng)云瞬息萬變，各有十八種武藝的車型在市場上綻放。

獨(dú)具匠心的雷克薩斯ES，一路扶搖而上，勢不可擋?！翱茽柧S特”五菱榮光，同類口碑首屈一指，發(fā)展之勢就如秋風(fēng)掃落葉。在汽車產(chǎn)品多元化的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如寶馬X3和奧迪Q5L。

先開寶馬X3

顏值：車輛的顏值很高，寶馬的大鼻孔非常個(gè)性運(yùn)動。天使眼大燈不錯(cuò)，但是雨天穿透力不行，車身細(xì)節(jié)處理細(xì)致，接縫均勻，尾部車燈采用了浮雕設(shè)計(jì)，尤其是細(xì)節(jié)，經(jīng)得起推敲。

內(nèi)飾個(gè)人還是比較接受的，豪華感營造的一般般?？刂瓢存I設(shè)計(jì)好用，尤其是使用頻率高的按鈕都保留了實(shí)體按鍵，材質(zhì)也不錯(cuò)，該軟的地方軟，科技感十足，當(dāng)然了比科技比燈光咱還不是某廠對手。

但空間這東西就看你的要求，滿足自己的要求，這就不是問題。最后排座椅太短，長時(shí)間乘坐不舒服，前面儲物空間設(shè)計(jì)很合理，所有日常需要的東西隨手可以拿到，第二排坐三個(gè)漢子還是很輕松的，還有是后尾箱也很大，空間上很棒哦。

至少駕駛座坐著感覺沒那么舒服。沒有想象中的那么顛簸，因?yàn)橐恢笔鞘孢m模式駕駛，很好，很有韌性，很舒適，感覺都不像suv，安靜，座椅的包裹性不錯(cuò)，調(diào)好位置跑長途也不累。

駕駛感受：2.0T+采埃孚8AT運(yùn)動模式下動力澎湃，推背感一下子就出來了。因?yàn)樾萝嚊]有地板油，掛了普通模式，動力較一般，畢竟低功率，前段加速比較肉，后段提速給力，前段比不過奧迪Q5L。

駕駛技術(shù)對于我來看還是比較不錯(cuò)的，精準(zhǔn)。底盤支持性很棒，懸架有韌性，有舒適性，方向真的有點(diǎn)重，估計(jì)女生開了手會變粗，變速箱開著很平順、跑高速心里很踏實(shí)，有安全感。

再開奧迪Q5L

外觀是很好看的，我特別喜歡這種德系車的外觀，激光焊接。外觀好看，和高配一樣的設(shè)計(jì)，車燈必須點(diǎn)贊，那個(gè)奧迪一半都給了這個(gè)車燈，顏值時(shí)尚，車漆質(zhì)感光澤不錯(cuò)。

內(nèi)飾科技感十足，是年輕人喜歡的類型。座位到底是全皮好還是皮布結(jié)合好，還得通過時(shí)間的檢驗(yàn)來回答，科技感比較強(qiáng)，全液晶儀表盤最愛，內(nèi)飾比較簡約，談不上豪華感，運(yùn)動版居然沒有氛圍燈。

后排空間大，坐起來爽。前座的置物空間有需要改進(jìn)之處，尤其是沒有放手機(jī)的合適地方，后排座位蹺個(gè)二郎腿或者來個(gè)葛優(yōu)躺還是沒問題，空間特別滿意，后尾箱的嬰兒車幾乎不用收就可以塞進(jìn)去，相當(dāng)滿意了。

座椅剛開始坐還是比較舒服的，坐久了就疼，不知道是不是我坐得姿勢不對。噪音方面表現(xiàn)還是特別不錯(cuò)的，超出了我的預(yù)期，拐彎和過減速帶，感覺很穩(wěn)，踏實(shí)，座椅太硬了，后排座椅太直了。

駕駛感受，2.0T+7速雙離合，家用動力不錯(cuò)，超車方便，只是和上代比，沒有了采埃孚8AT。其次四驅(qū)系統(tǒng)也是分時(shí)四驅(qū)，沒有托森差速器，算是減配。我的車是2.0T高功率版，只要給點(diǎn)油，350牛米的最大扭矩，推背感強(qiáng)，想要什么速度都有，1-2檔略有拖拽感，速度上去就好了，因?yàn)樽咦咄Ｍ５穆窙r，變速箱的電腦也不知道要不要升檔，猶猶豫豫，這個(gè)時(shí)候 只要踩一腳油門，就沒有頓挫。

這個(gè)價(jià)位的車，我覺得操控舒適。底盤前后都是五連桿，操控和舒適度拿捏的非常到位。如果你相信奧迪的四驅(qū).，你只管踩油門，剩下的交給它。方向盤好輕，靈活性挺好，剎車踏板很輕，前后半段減速都很平順，剎停也沒有點(diǎn)頭。

結(jié)語:

寶馬X3：買車，第一眼外觀要吸引人，操控感非常優(yōu)越，動力開起來很跟腳，采埃孚8AT不愧是天花板級別的變速箱。奧迪Q5L：可以看出這款車的舒適性能相當(dāng)?shù)母吡?，動力?dāng)然是很充足的。只是雙離合的低速頓挫還是比X3多一些，最后大家會更喜歡誰？