一度賣了58萬韓元，比奧迪Q5還貴?，F(xiàn)在國產(chǎn)的話是24萬韓元，可惜沒有人想買。

幾年前的豪華品牌汽車市場上，其實除了BBA，還有其他品牌被人們膜拜。來自英國，被賣到美國，最后幾次輾轉(zhuǎn)來到印度人手中。說這話也差不多能猜到。沒錯。就是路虎。今天我們要說的是，曾被消費者極大追捧的其中之一，現(xiàn)在到5萬美元為止，每月只賣出40萬美元。(*譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注)就是櫻桃美洲豹老虎戰(zhàn)勝極光。

曾賣58萬，比奧迪Q5還貴，現(xiàn)國產(chǎn)一降就是24萬，可惜卻沒人想買了！

說到路虎攬勝極光，其實剛發(fā)布的時候還是挺受消費者歡迎的，要知道，路虎品牌其實早就摸清楚了中國消費者的購車心理，早在2010年就把長相"驚世駭俗"的攬勝極光給第一時間帶到了廣州車展上，而后來極光在中國市場的熱銷也算是對路虎的回報。不過，當(dāng)時進(jìn)口車型的售價可并不便宜，57.80萬的起步價，這可是比同樣是進(jìn)口的奧迪Q5還要貴，也真的是要佩服路虎當(dāng)時的勇氣，而且路虎當(dāng)時將攬勝極光上市時口氣還不小，揚言是要吊打奧迪Q5的，這就真的是十分囂張了。再到后來，路虎也就成功將攬勝極光給順利國產(chǎn)了，合資對象選擇了奇瑞，從此路虎便開啟了在華的征程，奇瑞捷豹路虎攬勝極光也就順勢而生。

而作為路虎在華首款國產(chǎn)的SUV車型，攬勝極光的售價也確實是便宜下來了，新車廠商指導(dǎo)價38.58-55.38萬元，相比國產(chǎn)的奧迪Q5售價還要少個一兩萬，這也算是其妥協(xié)了的地方。不過，國產(chǎn)后攬勝極光的道路也走的并不順利，像沒賣多久就上了315晚會，原因則是變速箱故障頻發(fā)，車子走著走著突然就停了，這也真是非常恐怖的一件事情了，替當(dāng)時那批車主捏了把汗。而自此之后，路虎攬勝極光的名聲也就一落千尺了，緊隨著的便是銷量的急劇下跌，咱們就以2018年5月起的銷量表現(xiàn)來看。

5月攬勝極光賣出了1183輛、6月賣出了1280輛、到7月就只賣出438輛了，這樣的銷量數(shù)據(jù)和表現(xiàn)，可以說是狠狠地打了路虎一記耳光并且挫傷了其銳氣。而為了應(yīng)對這一尷尬且不利的局面，路虎中國也不得已把這款車的價格不斷下調(diào)，如今新車在市面上的起步價已經(jīng)降到了33萬多點，可即便是這樣，現(xiàn)在這款攬勝極光也仍然沒有消費者愿意為其買單，真的是可悲又可嘆啊。路虎最失敗SUV，上市時要吊打奧迪Q5，現(xiàn)降5萬月銷438輛，被罵慘！

再來簡單看看國產(chǎn)的攬勝極光這臺車本身，通過外觀我們能看到，它與此前的進(jìn)口版本車型并沒有太大區(qū)別，或許僅僅是尾部的"奇瑞路虎"字樣會顯露出其國產(chǎn)的身份，當(dāng)然這似乎并不妨礙喜愛它的消費者去購買它。如果MKC、XC60走的是沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，那攬勝極光的外形則充滿了年輕、時尚的氣質(zhì)。整體來說，單就這個造型來就事論事，師哥覺得還是非常前衛(wèi)且具有科技感的。要是沒有國產(chǎn)車型陸風(fēng)X7"胡攪蠻纏"了一把，師哥覺得，路虎攬勝極光應(yīng)該還能收獲更多的粉絲。

車身尺寸方面，攬勝極光的長寬高分別為4355mm×1900mm×1635mm，軸距為2660mm，尺寸在同級別算是最小的，并沒有什么亮點。不過，后排頭部空間實測還留有4指的余量，腿部空間則為1拳+3指。所以，雖然車身造型視覺效果比較扁平，但車內(nèi)空間的實際表現(xiàn)還是很不錯的。

雖然攬勝極光的外形充滿了時尚氣息甚至有一些未來感，但是進(jìn)入車內(nèi)，它卻并沒有它的外觀來的那么驚艷，路虎典型的對稱式設(shè)計使得它整體看起來有些平淡，當(dāng)然簡潔的造型也能使得其更為耐看，只能說二者相輔相成但又相互制約吧，好壞也全憑大家自己去判斷了。另外，路虎也為攬勝極光配上了8英寸彩色中控屏幕并且支持觸摸功能，使用起來并沒有任何難度。此外在內(nèi)飾材質(zhì)方面，攬勝極光的中控臺上也覆蓋了大面積皮革材質(zhì)，檔次感很不錯。

至于這款車動力系統(tǒng)調(diào)校，攬勝極光也是全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9速手自一體變速器的組合，發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩340?！っ住！〉妆P方面，攬勝極光也是配備了前多連桿式+后多連桿式獨立懸架的組合，并且全系配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，對于偶爾需要off-road一下的用戶來說能夠提供一定幫助。油耗方面，據(jù)車主給出的平均油耗來看，新車百公里大約在10L左右，總體來說也不算太高，可以接受。

最后，說了這么多，路虎攬勝極光為什么賣不好了呢？說實話，個人覺得不是因為價格，要知道現(xiàn)在攬勝極光的價格已經(jīng)很低了，30萬出頭顯然不算貴。那又是什么呢？我想主要可能還是因為國人更加理智地對待汽車品牌以及競品越來越多的原因所致吧。那么，對于路虎攬勝極光這款車，你們又是怎么看的呢？下方評論留言吧，一起交流下。

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