導(dǎo)游：開奔馳CLS，開奧迪A7L，奔馳和奧迪之間的差距真的很大。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)

今天就給大家來對比一下兩款都是各自品牌的轎跑車型，也是顏值最高的車型，到底誰更勝一籌，下面一起來看看。

首先是奔馳CLS這臺車設(shè)計比較獨特，注重氣場和氣質(zhì)營造的奔馳在這一代的車型設(shè)計上有些內(nèi)斂，當(dāng)然了，這也只是相對來說而已。而相對奧迪A7來說，CLS的燈組看著會更溫和一些。而且奔馳當(dāng)家的幾何多光束LED光源燈組在CLS這臺車上也有所配備。

奧迪A7L的前臉看著相當(dāng)運動，黑色的LOGO搭配上縱橫交錯的格柵自然也不缺乏時尚感。而且有燈廠之稱的奧迪在車燈設(shè)計上也頗有功底，LED激光矩陣式的前大燈造型不僅前衛(wèi)而且大氣。

奧迪A7L的車尾造型看上去更有氣勢一些，尤其是車尾的貫穿式尾燈組件頗有設(shè)計感。當(dāng)然了，奧迪A7的尾部設(shè)計也稍稍更偏商務(wù)一些。奔馳CLS的車尾有些重新回歸低調(diào)的意味。不過這也并不意味著它缺乏調(diào)性，CLS車型獨有的溜背“車尾的美感還是相當(dāng)值得細(xì)細(xì)品味的。

內(nèi)飾方面，A7L的內(nèi)飾采用了與進(jìn)口版A7同樣的設(shè)計理念，這一代車型簡潔的設(shè)計風(fēng)格再加上呈階梯布置的三塊液晶屏幕凸顯出了不錯的科技感。CLS的內(nèi)飾則是在比較傳統(tǒng)之中加入了奔懸浮式的雙聯(lián)屏設(shè)計方案，儀表盤和中控屏的融為一體的設(shè)計頗有氣場。

A7L的儀表盤、中控屏和空調(diào)系統(tǒng)都是獨立的屏幕，其顯示清晰度和效果都很不錯，并且抑制反光效果也很好。真皮材質(zhì)的方向盤造型很有特點，觸感細(xì)膩，握持感不錯。CLS采用了三幅式方向盤，這一級車型的方向盤在觸感各方面都有上佳表現(xiàn)。而懸浮式雙聯(lián)屏幕不僅尺寸夠大，顯示效果也足夠細(xì)膩。

奧迪A7L搭載3.0T發(fā)動機(jī)匹配48V輕混，340馬力，500牛米，匹配7速濕式雙離合，參數(shù)相當(dāng)出色，已經(jīng)達(dá)到了超跑級別，對比奔馳CLS搭載2.0T+48V，300馬力和400牛米的參數(shù)，變速箱是9AT。不難看出，雖然奔馳CLS只有2.0T，依舊能爆發(fā)300馬力，和3.0T的A7僅僅相差40馬力，在9AT變速箱的配合下，百公里成績，兩款車非常接近。底盤方面，奧迪A7L和CLS都是采用前后五連桿。

結(jié)語：

奧迪A7L和奔馳CLS作為德系華中大型車中比較有“調(diào)性”的兩個選擇，它們在價格和配置都有較平衡的表現(xiàn)。其實都到了這個價位的車型了，動力儲備、科技以及舒適性配置都已經(jīng)足夠了剩下的只是一些細(xì)節(jié)配置方面是否符合您的用車需求了。最后大家會更喜歡誰呢？歡迎下方留言評論。