采購軍在后臺評論中發(fā)現(xiàn)，大多數網民買車、買車，或多或少都會出現(xiàn)問題。

例如，優(yōu)惠力度如何？某某車品質如何？開起來有沒有高級感？值不值得購買等等。

那么《買買問答》這個欄目也就是專門為網友們解答心中的疑問而設立的，買買君將會定期抽取部分留言進行解答，也歡迎在座各位在文章下方踴躍留言。

目前這兩款車分別都有著較大的優(yōu)惠，奔馳C級部分地區(qū)最高有7萬元左右的價格優(yōu)惠，同樣地奧迪A4L也有近7萬元的價格優(yōu)惠，基本上用30萬元左右的預算，都能夠買到入門配置或以上的車型。

而針對這位網友的問題，首先有一個很重要的點——老婆喜歡。女性最看重的是什么？顏值！若站在女性的審美角度來看，奧迪A4L雖然換代之后也變得更年輕運動，但依舊帶有濃厚的商務氣息。

反倒是奔馳C級，它對女性的需求拿捏得更加到位，尤其是全新一代奔馳C級，它有著小奔馳S級的稱號。除了在外觀方面和新奔馳S級一樣，設計較為圓滑和簡約，變得更加的優(yōu)雅。

在內飾方面，整個內飾基本框架也都和新奔馳S級十分雷同，科技感提升了不少，符合女性對精致的需求。

但需要注意的是，新一代奔馳C級全系配備的都是1.5T發(fā)動機，在排量上會讓人覺得不夠牌面。不過對于女性消費者來說，排量她們并不感冒，顏值在線一切都好說。

當然啦，它的動力儲備一點都不含糊，高功率發(fā)動機最大馬力是擁有204Ps之多，并且在48V輕混系統(tǒng)的加持之下，也能兼顧到燃油的經濟。因此，奔馳C級無論是在顏值還是在動力方面都能夠滿足女性消費者的需求。

說實話，本田型格能夠為車迷們帶回手動擋車型，表示感到十分的意外。畢竟當下配備手動擋的主銷車型已經算是國寶級別的了——少得可憐。

確實，手動擋的車型駕駛者的參與感會更強烈一些，能夠根據駕駛者的意愿進行檔位的升降，同時也能夠享受到用盡每個檔位轉速的快感，能夠從中獲得人車合一的感覺，因此有不少喜歡開車的人都會更傾向于選擇手動擋的車型。

但其實，本田的CVT變速箱也同樣帶有一定的駕駛樂趣。本田新一代的CVT變速箱采用的是“G-Design Shift”控制技術，能夠擁有更寬的變速比，重點是它足夠的緊湊輕巧，傳動效率并不比手動擋要差，更離譜的是還能夠兼顧到燃油的經濟性，這是非?？植赖?。

此外，我們都知道CVT變速箱重點突出的是超高的平順性，因此，它整個加速過程速度曲線是非常平滑的，所以大家才會感覺到枯燥，沒啥參與感，這一點確實無法反駁，但日常駕駛它則能夠很好地兼顧到舒適性。至于樂趣嘛，相較于手動擋來說參與感確實少了些。

全新的豐田威颯與豐田凌放一樣，都是由海外的豐田HARRIER國產化后延伸的產物，它的定位是介乎豐田威蘭達以及漢蘭達之間的中型SUV。

豐田威颯作為廣豐旗下的全新中型SUV，它的造型相對來說會顯得更時尚一些，更符合年輕消費者的胃口。

其次它的內飾用料也較為下本，會帶有一定的高級感，顯得比較的小資，給人營造出一種高級豐田的錯覺。

但是否值得購買？個人認為是值的！甚至最推薦它的入門配置。

因為入門配置就已經配備了18英寸的輪轂、車道偏離與預警、車道保持輔助、主動剎車、全速域自適應巡航、LED大燈、自動大燈等配置，已經顯得足夠富余。要知道，這是能用21萬出頭買到一臺豐田的高品質中型SUV哦！

當然，它還是稍微有些槽點的，比如雖然它的定位是一臺中型的SUV，但它的軸距卻只有2690mm，嗯，沒錯和豐田威蘭達的軸距保持一致...因此，在空間方面并沒有突出多少。