如果是有小成就的總經(jīng)理或企業(yè)高管，選擇C級(jí)車是最合適的。

在BBA陣營(yíng)中，奔馳E有些張揚(yáng)，而寶馬5系又適合那些比較激情的年輕人，對(duì)于想要低調(diào)同時(shí)還不想丟排面的“有錢人”來說，奧迪A6L似乎就是唯一的選擇。不過隨著紅旗H9的上市，他們又多了一個(gè)新選擇。今天，我們就把這兩臺(tái)車放在一起進(jìn)行對(duì)比，看看誰更勝一籌。

在外觀方面，紅旗H9的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格典雅而不失霸氣。之所以被大家稱為“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”，就是因?yàn)槠淝澳槻糠值脑煨团c勞斯萊斯頗有幾分相似，尺寸夸張的直瀑式前格柵搭配流水式LED燈帶，儀式感拉滿。從機(jī)蓋延伸到中網(wǎng)的一條紅色光帶也是紅旗車的標(biāo)志性元素。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，下包圍加入了“L”形鍍鉻飾條。此外，紅旗H9高配車型會(huì)提供雙拼色車身，進(jìn)一步增加了豪華感。

奧迪A6L一直都是C級(jí)車中的標(biāo)桿車型，經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格穩(wěn)重大氣，百看不厭?？v然經(jīng)歷多次換代，但依舊非常具有辨識(shí)度。身披“燈場(chǎng)”美譽(yù)，奧迪的車燈自然毋庸置疑，而這代A6L與老款相比最明顯的變化就是尾燈。雖然沒有像A8那樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，但中間加了銀色鍍鉻裝飾條連接，增強(qiáng)了車尾的一體性。總的來說，這代A6L外形依然經(jīng)典，但也缺少了一些新意。

尺寸方面，紅旗H9有著明顯的優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)寬高分別為5137*1904*1493毫米，軸距達(dá)到3060毫米，而且頂配車型會(huì)提供四座布局，同時(shí)后排座椅還有腿托，乘坐體驗(yàn)更勝一籌。

奧迪A6L的車身尺寸為5038*1886*1475毫米（動(dòng)感型長(zhǎng)度為5050毫米），軸距均為3024毫米。與紅旗H9一樣，A6L的中間地板隆起程度同樣比較高，影響中間乘客的長(zhǎng)途乘坐體驗(yàn)。

在內(nèi)飾方面，兩款車也呈現(xiàn)出了不同的風(fēng)格。紅旗H9為乘客營(yíng)造出一種豪華氛圍，全艙采用環(huán)繞中軸布局。用料做絕對(duì)是上乘水準(zhǔn)，車內(nèi)觸手可及的地方全部采用柔軟的皮質(zhì)包裹，甚至連方向盤上的喇叭區(qū)域也用皮革包裹，再搭配山水紋理的木質(zhì)裝飾板，將新中式豪華詮釋的淋漓盡致。同時(shí)車內(nèi)配備了253色氛圍燈光。當(dāng)然，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)已經(jīng)見怪不怪了，畢竟現(xiàn)在不少10萬元的國(guó)產(chǎn)車都已經(jīng)用上了這個(gè)配置。

奧迪A6L的內(nèi)飾更偏重于科技感，中控臺(tái)區(qū)域大幅減少了實(shí)體按鍵，取而代之的是一塊觸摸屏，這種上下雙屏的設(shè)計(jì)使得整個(gè)座艙看起來要更加簡(jiǎn)約。車內(nèi)使用了大量金屬與鋼琴烤工藝，細(xì)節(jié)處理也符合豪華品牌的一貫水準(zhǔn)。不過，在車門和中控臺(tái)的下沿區(qū)域卻依然使用了硬塑料材質(zhì)，這方面顯然紅旗H9做得更好?？偟膩碚f，奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，而紅旗H9的豪華氛圍更濃厚。

動(dòng)力方面，紅旗H9提供了2.0T和3.0L V6機(jī)械增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T版本還配備了48V輕混系統(tǒng)，最大功率252馬力，最大扭矩380牛.米；3.0L V6版本的最大功率為283馬力，最大扭矩400牛.米，二者均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

奧迪A6L同樣有2.0T和3.0T V6渦輪增壓版本可選。其中2.0T又分為高低功率，低功率版（40 TFSI）的最大功率190馬力，最大扭矩320牛.米，高功率（45 TFSI）的最大功率224馬力，最大扭矩350牛.米。與紅旗H9相反，奧迪A6L在3.0T（55 TFSI）的版本上增加了48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大扭矩500牛.米。所有動(dòng)力同樣搭配7擋濕式雙離合變速箱。

從兩款車動(dòng)力來看，紅旗H9的2.0T要更勝一籌，而奧迪A6L的3.0T則完勝紅旗H9。這一次奧迪A6L的2.0T高功率版有些誠(chéng)意不足，要知道，同樣是2.0T高功率的Q5L和A4L，最大功率都達(dá)到了252馬力。

分析總結(jié)

對(duì)于購(gòu)買行政級(jí)轎車的朋友來說，除了價(jià)格之外，配置也同樣重要。兩款車的入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)相差11萬（紅旗H9指導(dǎo)價(jià)：30.98-53.98萬；奧迪A6L 指導(dǎo)價(jià)：41.98-65.60萬），不過紅旗H9目前還沒有什么優(yōu)惠，而奧迪A6L的優(yōu)惠在4-5萬元。相比之下，紅旗H9在動(dòng)力以及舒適性配置方面更加豐富，而奧迪A6L在輔助駕駛和燈光等科技化配置上更有優(yōu)勢(shì)。

如果選擇兩款車價(jià)格接近的車型來對(duì)比，那么紅旗H9的各項(xiàng)配置都會(huì)領(lǐng)先于奧迪A6L，比如奧迪2.0T中高配的價(jià)格（2022款 45 TFSI quattro臻選致雅型 指導(dǎo)價(jià)：46.88萬）就可以買到紅旗H9的3.0 V6版本（2022款 3.0T智聯(lián)旗暢版 指導(dǎo)價(jià)：45.98萬），顯然紅旗H9更具性價(jià)比。

總的來說，紅旗H9大氣磅礴的設(shè)計(jì)詮釋了中國(guó)傳統(tǒng)的“浩雅中正”之美，由外到內(nèi)給人耳目一新的感覺，也讓我們切實(shí)感受到國(guó)產(chǎn)品牌最近幾年的突飛猛進(jìn)。奧迪A6L同樣延續(xù)了經(jīng)典，中庸低調(diào)的風(fēng)格也符合很多白領(lǐng)精英的審美。如果平時(shí)需要一些商務(wù)接待或者配有司機(jī)，那么紅旗H9絕對(duì)會(huì)給你驚喜；如果你以日常駕駛為主，或者更看重品牌價(jià)值，奧迪A6L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。