“我們稱他們?yōu)槟贻p的‘時代先鋒’，他們追求個性和自我，不妥協(xié)。

”吉利品牌銷售公司總經(jīng)理助理范峻毅在吉利星越首秀現(xiàn)場，如此形容吉利星越的目標(biāo)消費(fèi)群體。

范峻毅所指的這個消費(fèi)群體，實際也是自主品牌一直想“拉攏”而不得的群體。他們不僅僅是眼光挑剔，對自主品牌還有著不小的偏見，所以盡管在吉利星越之前并不乏轎跑SUV車型，但大多都折戟沉沙，能夠吸引消費(fèi)者的還是寶馬X4、寶馬X6等BBA的轎跑SUV。

那么，吉利星越如何打動這群人呢？

吉利用了一個特別有意思的詞：高階運(yùn)動SUV。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理 宋軍認(rèn)為，所謂高階，就是挑戰(zhàn)極致：造型設(shè)計能突破消費(fèi)者現(xiàn)有的認(rèn)知，帶給他們?nèi)碌膶徝荔w驗；動力性能達(dá)到國際一流水準(zhǔn)，帶給消費(fèi)者極致的駕乘體驗；尤其是細(xì)節(jié)上，要超越消費(fèi)者的期待。從目前已知的信息來看，星越確實努力做到了這幾點(diǎn)。

極致、率性、出挑的造型設(shè)計

吉利造型設(shè)計中心中國總經(jīng)理及副總裁Guy Burgoyne用”動感瞬間“來定義吉利星越的設(shè)計理念，他舉了一個非常有趣的例子來詮釋這個理念：一支筆放在桌子邊沿，如果你往前放一點(diǎn)，可能會跌落，往后一點(diǎn)達(dá)不到平衡的感覺，必須給他找一個”極致平衡“的位置：似乎搖搖欲墜卻又能保持平衡。

宋軍用了三個詞來形容吉利星越的美：極致、率性、出挑，所以我們在星越身上看到了非常多與眾不同又讓你眼前一亮的細(xì)節(jié)設(shè)計：譬如流暢而不臃腫的大溜背，動感的雙腰線、106顆LED大燈組成的矩陣式大燈。尤其是內(nèi)飾設(shè)計更是把這個詞演繹得淋漓盡致：科技范十足的中控臺、”出血”式的疊層設(shè)計的副儀表板、格調(diào)滿滿的跑車型車鑰匙。

范峻毅表示，吉利星越的設(shè)計初衷就是無論造型還是內(nèi)飾，都能讓年輕消費(fèi)者一見鐘情：“因為現(xiàn)在年輕人可能不會在乎第二眼，第三眼。他們買東西靠的是他們第一眼的感覺?！?/p>

CMA架構(gòu)帶來國際水準(zhǔn)的高階

宋軍認(rèn)為運(yùn)動兩個字看起來很平常，也是大部分新車形容性能時大概率會提到的詞，但要做到并不容易。作為吉利品牌首款基于CMA架構(gòu)開發(fā)（與領(lǐng)克01&02同平臺）的新車，吉利星越由于搭載了沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動機(jī)，其最大功率可達(dá)到175千瓦、最大扭矩達(dá)到350牛米。再加上介入更快更強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需6.8秒，是名符其實的高階運(yùn)動。

同時，CMA架構(gòu)下的先進(jìn)技術(shù)，如動力和傳動系統(tǒng)的輕量化技術(shù)、車身輕量化技術(shù)和支撐智能化技術(shù)所必不可少的電子架構(gòu)，也讓“星越”在智能科技、安全性能等方面達(dá)到了”高階“水準(zhǔn)。

而在保持高階水準(zhǔn)的產(chǎn)品力之外，吉利的營銷團(tuán)隊還賦予了星越更多的價值進(jìn)化，譬如選擇西村大院和時裝這種時代先鋒們更喜歡的地點(diǎn)和方式來首秀。

很顯然，對于吉利星越，吉利有著更大的野心，他們希望重新掌握定義車生活的主動權(quán)，征服那些更挑剔的消費(fèi)者，正如宋軍所說：吉利有充分自信將星越打造成市場標(biāo)桿，從BBA手中搶過轎跑SUV市場的主導(dǎo)權(quán)。