在此次調(diào)查中，車主對IRIS 3的綜合分數(shù)為86分。奇瑞汽車是在“IRIS標準”的嚴格要求下推出的第二款小型轎車，質(zhì)量可靠性和舒適性都得到車主的高度認可，油耗經(jīng)濟，兩車便宜，售價賣給了親民。當然，細節(jié)還有很多需要完善的地方，品牌影響力的提高還有很多路要走，目前消費者對動力的要求越來越高，希望奇瑞今后能在IRIS 3上裝備更強大的動力系統(tǒng)，提高競爭力。

綜合分數(shù)：推薦86分

車主

年輕人買主力超過60%的車半年多了。

為了增強a級市場上的產(chǎn)品競爭力，奇瑞在過去兩年里按照“IRIS標準”的嚴格要求推出了IRIS 7和IRIS 3。其中艾瑞澤3的地區(qū)市場集中在二線城市，進入了部分一線市場。消費者群體關注的是

“不在意傳統(tǒng)觀點，只在意自己想法的范90后?！备鶕?jù)此次調(diào)查，IRIS 3的車主中，20~29歲青年的比例為49.09%，30~39歲的車主也超過了40%。40歲以上的車主只有6.36%。

從開始時間來看，截至此次調(diào)查結(jié)束時，IRIS 3上市還不到10個月，但63.64%的車主已經(jīng)超過半年，汽車購買也在3-6個月內(nèi)占了19.09%，可見消費者仍然期待。在相關里程方面，1000 ~ 5000公里和5000 ~ 10000公里分別為46.36%和36.36%，相對較多。

舒適性

4顆星、一半評價、2顆利他性好。

IRIS 3在奇瑞高層看來是“性能過剩和質(zhì)量過?！钡能?。根據(jù)這次調(diào)查，以舒適度，這輛車也可以出圈，車主給出了4星半的評價(滿分5星)?？照{(diào)、座位、空間方面不滿意的車主比重分別降至17.27%和19.09%

而且是9.09%。在音響方面，參與調(diào)查的110名車主沒有提出任何抱怨。對以上4個項目都滿意的車主占55.45%，與過去調(diào)查的很多車型相比，成績優(yōu)秀。

在“兩個”方面，IRIS 3也表現(xiàn)得很好。在110名車主中，只有10人反映出新車程度不同的氣味。據(jù)車主說，“IRIS 3裝修材料仍然是真實的”。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，藝術品)相對來說，異向反映得多一些，但不到20%，異向位置包括車窗、后減震、引擎室等。總的來說，沒有出現(xiàn)共性和嚴重的問題。

養(yǎng)車

90%的燃料消耗認為8L內(nèi)60%以上的兩車便宜。

艾瑞澤3共5種車型均配備1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的變速箱分別為5檔手動和4檔自動。參與調(diào)查的車主都選擇了93#(北京92#)汽油、“100公里油耗”，占調(diào)查車輛8L以內(nèi)的90.91%，大部分不超過7L，滿足油耗的車主不少，在價格、質(zhì)量、安全性上僅次于滿足。

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所有車主均選擇4S店維修保養(yǎng)，次均維修保養(yǎng)花費方面，所有參與調(diào)查的車主支出均低于400元。在對維保支出的評價上滿意度也較高，認為“便宜”和“非常便宜”的車主分別占到了46.36%和18.18%。但也有個別車主認為維保費用“非常高”（4.55%），這可能和車主的心理預期不同相關。

可靠性

故障率低 整體質(zhì)量獲多數(shù)車主認可

到本次調(diào)查截止時，6成多車主購車已超過半年，行駛里程5000km左右的居多。調(diào)查顯示，出現(xiàn)過非人為因素故障的車輛不到兩成（19.09%），且多數(shù)沒有影響使用（選擇維修的只有6輛）。這與本刊以往調(diào)查車型相比故障率屬于偏低的，而且問題分散，很少涉及重要系統(tǒng)與部件。車主反映的問題多為車身外部漆面有突起、內(nèi)部鍍鉻飾條脫落、后橋輕微變形及電池漏液等。

與此次調(diào)查結(jié)果相印證的是，本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)上關于艾瑞澤3的投訴近10個月來也只有10例，其中5例關于節(jié)能補貼及發(fā)票到位問題（問題多數(shù)已解決或正在溝通中）。

在“質(zhì)量可靠性總評”一項，認為艾瑞澤3“非常好”和“好”的車主分別占到了35.45% 和38.18%，且沒有車主認為該車“差”或“非常差”。而在“最滿意的地方”一項評價中，質(zhì)量獲得了過半數(shù)車主的首肯（58.18%）。

結(jié)論

整車表現(xiàn)達到推薦標準

如前所述，從艾瑞澤7開始，奇瑞汽車推出了“艾瑞澤標準”，即基于“V字型”正向造車流程、比肩國際級主機廠的硬件設施等。艾瑞澤3可以說傳承了艾瑞澤7的“安全”基因，在此前的C-NCAP的碰撞測試中也獲得了五星安全評價。

除了良好的安全性之外，艾瑞澤3寬敞的空間，不錯的操控，較為豐富且實用的配置以及經(jīng)濟的油耗與養(yǎng)車成本都是其不錯的賣點。此外，加上國家節(jié)能補貼以及網(wǎng)店訂購享有的現(xiàn)金特惠，艾瑞澤3已經(jīng)進入5萬元內(nèi)價格區(qū)間，也符合廠家“好車不貴”的宣傳。

需要提升的方面，艾瑞澤3除了離合接點位置偏高，接點有些模糊，起步時容易熄火遭到一些車主抱怨外，其1.5L動力讓部分年輕車主也感到有些遺憾，不過大部分車主還是認為家用足夠。此外，在“最不滿意的地方”一項調(diào)查中，有近半數(shù)的車主選擇了“品牌”，可見奇瑞品牌影響力的提升任重道遠。綜合艾瑞澤3的整體表現(xiàn)，它已經(jīng)達到了向持幣消費者推薦的標準。