自2006年首次上市以來(lái)，奔騰B70以其出色的產(chǎn)品力成為中國(guó)轎車的價(jià)值基準(zhǔn)而備受關(guān)注。

十多年來(lái)，奔騰B70經(jīng)歷了三次變更，演繹了中國(guó)轎車的安全進(jìn)化歷史。例如，第一代奔騰B70通過(guò)國(guó)內(nèi)第一個(gè)真人翻轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、極限靜壓實(shí)驗(yàn)等，證明了同類最佳的安全性。第二代奔騰B70直接獲得了C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。

今年3月初，新的第三代奔騰B70再次以優(yōu)秀的90.3%的綜合得分率獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證。目前自主品牌中唯一兩次獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的中級(jí)窯，確立了中國(guó)自主窯的安全標(biāo)準(zhǔn)。

但事實(shí)上，除了安全之外，奔騰B70的舒適度同樣值得稱贊。

最近，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(“中期中心”)公布了新的車輛舒適駕駛艙認(rèn)證結(jié)果，奔騰B70以全面工資的卓越舒適性首次獲得車輛舒適駕駛艙(6A級(jí))認(rèn)證，是目前唯一獲得該獎(jiǎng)的轎車產(chǎn)品。

據(jù)悉，今年車輛舒適性認(rèn)證升級(jí)到6大評(píng)價(jià)維度，車輛安靜性、CN95健康座艙、熱舒適性、空間舒適性、座椅舒適性、駕駛舒適性等車輛獲獎(jiǎng)難度進(jìn)一步增加。自2021年實(shí)施該認(rèn)證以來(lái)，認(rèn)證車型平均達(dá)到28萬(wàn)韓元，奔騰B70作為價(jià)格親民的國(guó)民窯，能夠獲得這一榮譽(yù)，進(jìn)一步彰顯了月薪的產(chǎn)品實(shí)力。

在車輛安靜性測(cè)試中，奔騰B70以遠(yuǎn)高于車輛SRC3000的A級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)獲得安靜星認(rèn)證，取得了車輛降噪指數(shù)(SRC)3091的優(yōu)異成績(jī)。怠速狀態(tài)下只有38分貝，時(shí)速120公里到67.6分貝，同級(jí)車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于40分貝/70分貝以上的同類車型。

因?yàn)楸简vB70是奔騰無(wú)限方程FMA體系結(jié)構(gòu)下的第一款車型，在提高車身密封性、減少道路噪音和噪音的同時(shí)，使用大量吸聲面和EPDM中間層材料對(duì)儀表、前周長(zhǎng)和ABC柱進(jìn)行完全包圍隔音設(shè)計(jì)，車輛氣密性達(dá)到27M/H，大大低于中期研究標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于CN95健康敞車，根據(jù)重汽中心認(rèn)證要求，對(duì)車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體的測(cè)定值90分，空氣過(guò)濾器為顆粒直徑0.3m過(guò)濾效率95奔騰B70擁有五大核心技術(shù)和八層過(guò)濾結(jié)構(gòu)，可有效攔截甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體，抗菌性能提高99%以上，達(dá)到豪華汽車標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于熱舒適性測(cè)試，中間蒸汽中心設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)是：包括試驗(yàn)開始10分鐘在內(nèi)的汽車內(nèi)呼吸口平均溫度26，施工結(jié)束時(shí)前尾部?jī)?nèi)呼吸點(diǎn)平均溫度20 ~ 25，前尾部呼吸點(diǎn)溫差0 ~ 3，空調(diào)舒適性客觀評(píng)價(jià)-1Pentium B70要求指標(biāo)

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空間舒適性方面，奔騰B70憑借4810x1840x1455mm的越級(jí)尺寸和2800mm的超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)了超越同價(jià)位緊湊級(jí)轎車的超大空間，無(wú)論頭部還是腿部空間體驗(yàn)，都堪比B+級(jí)車型。并且，奔騰B70還嚴(yán)格按照人體工程學(xué)研發(fā)設(shè)計(jì)，踏板、方向盤與人體位置都保持在適宜范圍，無(wú)論是車輛駕駛時(shí)的操作還是坐姿需求，都達(dá)到最佳平衡。前后車門手伸距離和主副駕位置上的設(shè)備按鍵距離布局合理，讓車門把手、扶手和各個(gè)按鍵都能“伸手即達(dá)”。另外，它的前方視野開闊，中控液晶屏與組合儀表的數(shù)據(jù)顯示清晰明了。

除了內(nèi)部空間大，設(shè)計(jì)布局合理，奔騰B70的座椅舒適性也可圈可點(diǎn)。它為用戶量身定制，結(jié)合曲面設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)240°側(cè)翼包裹，坐墊硬度適中，接觸面更大，壓力分布均勻，適用于95%的中國(guó)人群。在這項(xiàng)認(rèn)證中，奔騰B70的座椅支撐性、人體工學(xué)符合性、緩沖減震性、姿態(tài)保持性以及附加功能/調(diào)節(jié)功能等5個(gè)維度61項(xiàng)評(píng)測(cè)，以高于80分的A級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲評(píng)舒適之星。

而在駕乘舒適性認(rèn)證方面，奔騰B70同樣以優(yōu)異成績(jī)順利通過(guò)脈沖輸入試驗(yàn)、隨機(jī)輸入試驗(yàn)、整車俯仰特性試驗(yàn)三項(xiàng)評(píng)測(cè)。

這得益于奔騰B70采用了簧下重量更輕、減振器性能反應(yīng)更快的鋁合金材質(zhì)懸架和前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的黃金組合，相比同級(jí)合資車普遍采用的后扭力梁式非獨(dú)立懸架，減震性能更優(yōu)。同時(shí)針對(duì)輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優(yōu)化，提升了底盤動(dòng)態(tài)的駕乘舒適性。

通過(guò)以上6大維度評(píng)價(jià)，奔騰B70的“中國(guó)轎車舒適標(biāo)桿”實(shí)至名歸，也再次證明了一汽奔騰的卓越造車實(shí)力。

而作為一款家轎，最重要的兩個(gè)價(jià)值維度，便是安全和舒適，奔騰B70都做到了同級(jí)領(lǐng)先。

十余年光陰荏苒，三代進(jìn)化升級(jí)，奔騰B70不僅是中國(guó)轎車的“安全標(biāo)桿”，同時(shí)也是“舒適標(biāo)桿”，一汽奔騰與奔騰B70不斷進(jìn)取，為用戶造好車的初心，始終沒(méi)變！