我們都知道汽車發(fā)動機(jī)在高溫下會引起一系列問題。輕微高溫后的問題不大，但嚴(yán)重高溫會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸蓋或氣缸體變形、氣缸蓋墊變形、發(fā)動機(jī)拉缸、發(fā)動機(jī)檢修結(jié)果等。

所以，我們車主在平時(shí)的用車過程中，一定要注意發(fā)動機(jī)的水溫，有問題時(shí)要及時(shí)解決！

前幾天，一輛奧迪A6L來汽修廠檢查問題。車主遇到的問題有兩個(gè)：一個(gè)是電子扇常轉(zhuǎn)問題，只要發(fā)動機(jī)啟動了，電子扇就一直轉(zhuǎn)動；另一個(gè)是發(fā)動機(jī)的防凍液和機(jī)油總是會少的問題，底盤總會滴下油和水。車主本想出遠(yuǎn)門的，但是愛車這樣的情況讓車主很是擔(dān)憂心慌，不敢直接出去，只有先來廠里檢查一下問題！

汽修師傅在接到這輛奧迪A6L后，開始一步一步檢查問題。下圖綠色箭頭所示，這是奧迪的行駛里程，已經(jīng)超過了19萬公里。這輛奧迪是2005年出廠的，行駛時(shí)間已經(jīng)超過了12年，它配置2.4排量的發(fā)動機(jī)和無級變速箱。

汽修師傅準(zhǔn)備先檢查發(fā)動機(jī)漏水和漏油的問題，把發(fā)動機(jī)下護(hù)板拆下后，立刻就發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)漏油的位置。如下圖綠色箭頭所示的位置，漏油的位置在發(fā)動機(jī)與變速箱的結(jié)合處！

汽修師傅對車主介紹，滲漏的機(jī)油主要來自于發(fā)動機(jī)曲軸后油封，維修比較麻煩。如果要維修的話，需要把發(fā)動機(jī)和變速箱都給拆下來，需要一天的時(shí)間才行！

下圖所示，這是在發(fā)動機(jī)上面固定的機(jī)油散熱器。汽修師傅介紹，它的問題在于綠色區(qū)域所示的兩根水管上面。

橡膠水管老化嚴(yán)重，膨脹也很嚴(yán)重，隨時(shí)都有裂開的可能。如果裂開的話，發(fā)動機(jī)的防凍液就會迅速漏出，師傅建議車主更換。

汽修師傅又檢查發(fā)現(xiàn)，防凍液缺少的主要原因是水箱的問題！下圖綠色箭頭所示，水箱的邊緣有很多紅色的痕跡，這就是防凍液滲漏出來后又風(fēng)干的顏色！此時(shí)車主有疑問，水箱密封不好該怎么維修呢？師傅介紹，水箱漏水無法維修，只有更換新的水箱才能解決問題！

汽修師傅找到了漏油漏水的位置后，開始解決電子扇常轉(zhuǎn)的故障。下圖橙色區(qū)域所示，這是電子扇控制器，它是控制電子扇的，比較容易出現(xiàn)問題。但是師傅檢查后發(fā)現(xiàn)它沒有問題，那會是哪里的問題呢？

汽修師傅打開一個(gè)故障碼后，立刻就找到了電子扇常轉(zhuǎn)的原因！下圖箭頭所示，制冷劑壓力顯示是51bar，說明制冷劑壓力傳感器損壞。它損壞后，給汽車電腦提供的制冷系統(tǒng)是51bar的壓力值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常壓力值。電腦在接收到了錯誤的信號后，把它當(dāng)成是真的了，為了保護(hù)冷卻系統(tǒng)，電子扇就會一直轉(zhuǎn)動。

制冷劑壓力傳感器的位置就在發(fā)動機(jī)前大框的左邊，如下圖所示的位置，拆卸有點(diǎn)難度！汽修師傅介紹，這個(gè)傳感器出問題的概率是很大的，遇到過很多類似的故障！

為了確定是制冷劑壓力傳感器的問題，汽修師傅從倉庫找來一個(gè)新的制冷劑壓力傳感器，然后拔下插頭，把它插在新的傳感器上面。令小編感到驚奇的是，電子扇立刻就停了，看來問題就在傳感器上面！

這就是這輛漏水漏油的奧迪，車主決定先把機(jī)油散熱器的兩根水管換了，漏油的問題改天解決。而電子扇常轉(zhuǎn)的問題，更換一個(gè)制冷劑壓力傳感器就好了！

這下車主不用心慌了，知道了問題所在，可以先把緊急的問題解決了，剩下的問題以后再解決！希望汽修師傅解決問題的過程能對我們車主有所幫助！