最近，以“交通的下一次飛躍”為主題的奧迪未來城市獎在柏林公開。來自墨西哥城的城市規(guī)劃獲得了10萬歐元獎，在受到全世界努力改變城市現(xiàn)狀的科學家們關注的同時，此次主題將未來城市交通的想象力和可行性推向了風口浪尖，那么奧迪在這個項目上取得了哪些最新成果呢？仔細讀一下吧。

一、奧迪全自動泊車系統(tǒng)

未來的自動泊車系統(tǒng)將通過手機應用來實現(xiàn)

奧迪目前開發(fā)的應對城市移動出行的新技術，已經(jīng)提升了城市交通時間效率和安全性。以停車位為例，奧迪車庫全自動泊車技術已經(jīng)能夠隨時投放市場。如果所有車輛都采用此技術，每輛汽車停車所需的車位空間將能夠縮小兩平方米，停車庫能夠停放的車輛將是現(xiàn)在的2.5倍。

【奧迪A7全自動泊車系統(tǒng)演示】

在演示中，主人到達目的地后下車即可，無需親自泊車

在去年拉斯維加斯的CES（國際消費電子展）上，奧迪演示了讓人眼前一亮的自動泊車技術。奧迪A7的主人通過智能手機上的應用程序“一鍵自動泊車”將汽車自動停入了酒店的地下停車位。當主人從酒店出來時，奧迪A7已經(jīng)安靜地等在了酒店的門口。

只需通過手機APP向車輛發(fā)送停車指令即可

車輛接收指令后，進入停車場并尋找車位

找到車位后車輛自行倒車入位

看樣子，車輛停靠的很標準

當主人需要駕車離開酒店，同樣用手機APP發(fā)送出發(fā)指令

車輛接收到指令后，開始啟動并移動出車位

主人出來時，車輛已到達指定位置

通過這一段演示，想必很多人同我一樣期待這樣一款自動泊車系統(tǒng)，不過這套系統(tǒng)還不成熟，因為演示的背后是這樣的。

車輛經(jīng)過的地方，布滿了像這樣的激光掃描設備，以幫助車輛定位

工程師也通過電腦設定好了車輛的預行駛路線

可見，這套全自動泊車系統(tǒng)還不能完全代替人去尋找停車位并把車停好，還是需要布置在停車場內的激光掃描儀等設備輔助來實現(xiàn)自動泊車。同時，車主還需要通過Wi-Fi等通訊手段與車輛保持通信，確保車輛沒有偏離路程，或碰到障礙物。不過這一演示是在去年進行的，經(jīng)過一年的發(fā)展，或許現(xiàn)在已經(jīng)可以達到無需那么多復雜的設備來實現(xiàn)自動泊車了，正如奧迪所說可以隨時投放市場，那就讓我們共同期待吧。

二、奧迪hold-uppilot駕駛系統(tǒng)

該系統(tǒng)可以應對多數(shù)城市的擁堵路況

奧迪針對交通擁堵狀況而設計的hold-up pilot駕駛系統(tǒng)，不久將被利用于量產車，在低于60km/h緩慢行駛的高速公路上實現(xiàn)自動駕駛。

駕駛者可以在自動駕駛模式開啟時，雙手完全離開方向盤

此外，“在線交通信號燈信息”服務通過將汽車與控制交通信號燈的城市交通管理系統(tǒng)連接起來，能夠減少高達15%的二氧化碳排放，讓城市交通變得更高效、更清潔。

實現(xiàn)自動駕駛，并不僅僅是各項主動安全技術的整合

汽車實現(xiàn)全自動駕駛并不難，但是應用在現(xiàn)實中就沒那么簡單了，面對復雜的街道、車輛和人群，并不只是一些先進的主動安全技術的整合。而是需要汽車制造業(yè)、基礎設施、交通部門等多方面因素的通力合作才能實現(xiàn)。而目前多數(shù)城市道路，對完全自動駕駛而言仍具有技術上無法解決的難題。

工程師正在測試即將搭載于A8車型上的自動駕駛系統(tǒng)

基于上述問題，實現(xiàn)全自動駕駛仍然有待研究和時間的檢驗，而實現(xiàn)在某種條件下的自動駕駛則已經(jīng)近在咫尺。

編輯點評：正如我們所看到的，實現(xiàn)全自動泊車和自動駕駛并非想象中的，將各項主動安全系統(tǒng)整合在一起那么簡單，而是需要車輛、交通、社會等全方位的共同協(xié)作；而科技是向前發(fā)展的，也正如我們所見，這兩項技術已經(jīng)得到了充分驗證，何時來到我們面前也只是時間問題。最近的消息是，下一代奧迪A8將搭載自動駕駛功能，并于2017年上市?？磥恚咽谴髣菟?。

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