癥狀：

車型：C6 3.2

引擎型號(hào)：AUK

變速器型號(hào)：01J

故障里程：2500公里

失敗頻率：偶爾

癥狀說明：加速和大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)熄火。

故障分析：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行查詢，有故障碼 12403-輸油泵電路中電氣故障。12425-燃油泵電子設(shè)備信號(hào)線電氣故障／偶發(fā)。通過５０５２檢測燃油泵壓力正常。進(jìn)入自診斷01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，選擇03元件診斷，聽到燃油泵由慢到快逐漸運(yùn)行，由此證明燃油泵工作正常。

２、持續(xù)觀察相關(guān)數(shù)據(jù)，在熄火的時(shí)候低壓油軌的壓力偏低。用兩塊萬用表同時(shí)監(jiān)測燃油泵及燃油泵控制單元的供電情況，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候燃油泵的供電為0V，燃油泵控制單元的供電為12.7V，信號(hào)線的電壓從0V到11V來回跳動(dòng)。而該車正常怠速時(shí)燃油泵的供電為6.8V，燃油泵控制單元的供電為12.7V，信號(hào)線的電壓8.7V。于是懷疑燃油泵控制單元內(nèi)部損壞造成燃油泵無電壓，更換后故障未排除。

３、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元給燃油泵控制單元的信號(hào)，查閱維修手冊(cè)，該信號(hào)線電壓在怠速時(shí)為4.5V到5.0V之間變動(dòng)?？墒沁@與實(shí)際測量值相差將近一倍，對(duì)另一輛無故障車進(jìn)行測量。測得的數(shù)據(jù)如下表：

從表上得知，此車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供給燃油泵控制單元信號(hào)電壓偏大，同時(shí)燃油泵的阻值也偏大。

１．發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞，

２．提供給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的各種信息或執(zhí)行元件不準(zhǔn)確。優(yōu)先考慮后者。由于燃油泵所產(chǎn)生的壓力變化（電流變化）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供給燃油泵控制單元的信號(hào)電壓成正比，如果燃油泵的阻值發(fā)生變化信號(hào)線的電壓也會(huì)成正比變化。

處理結(jié)果：

更換燃油泵，各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常，電壓供給恢復(fù)正常，故障排除！