據(jù)報(bào)道，李車北京最近由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦、日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司共同主辦的“第十二屆中國(guó)道路交通安全論壇”在北京舉行。來(lái)自公安部、國(guó)家應(yīng)急管理部、交通部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、司法部、汽車車輛及零部件企業(yè)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高校的260多名嘉賓和行業(yè)專家參加了此次活動(dòng)。
此次論壇以“智能交通安全新生態(tài)”為核心議題，旨在探討道路交通安全系統(tǒng)的“人、車、路、管理”等各部分以智能交通為背景對(duì)安全的理念規(guī)劃和技術(shù)創(chuàng)新。目前，日產(chǎn)強(qiáng)客、標(biāo)準(zhǔn)、吉達(dá)爾、新天秋、以及剛剛下線、計(jì)劃在未來(lái)上市的現(xiàn)日順電SYLPHY Zero Emission等眾多國(guó)內(nèi)銷售車型都配備了i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)。“該系統(tǒng)包括LDW車道偏離警報(bào)系統(tǒng)、FEB智能剎車。
與同時(shí)，日產(chǎn)profilot自動(dòng)駕駛技術(shù)也應(yīng)用于新的日產(chǎn)風(fēng)和其他一些車型。這項(xiàng)技術(shù)可以將司機(jī)從一般的駕駛工作中解放出來(lái)，減緩司機(jī)的疲勞和壓力，加強(qiáng)駕駛的安全性和整體控制。
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日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)展示 自動(dòng)駕駛/無(wú)線充電體驗(yàn)
2017-10-28第二輪
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