被稱為東營前身的高性能跑車GTR從第一代車型一直延續(xù)到現(xiàn)在的6輛，經(jīng)歷了50多年的歷史。最后一輛車雖然在2007年出道，但仍然受到廣大粉絲的喜愛。

最近日產(chǎn)正式公布于9月14日，正式公布了2022年生產(chǎn)的GT-R車型，預(yù)計2022年下半年上市，但價格為1082.84萬日元-1788萬日元(約合64-105萬美元)。

新車用作新型車型，但整體上以第五代R35的造型為基礎(chǔ)，僅在細節(jié)和配置上升級。

此外，2022款GT-R還提供兩種特別版型號，包括GT-R Premium Edition T-spec和NISMO T-spec設(shè)計的GT-R Track Edition。

據(jù)悉，新款GT-R的“T-spec”版本車型是限量版車型，全世界只有100輛，增加了午夜紫和千年玉兩種油漆顏色。

裝修方面，新型車型基本使用現(xiàn)金GT-R的設(shè)計風(fēng)格，但官方根據(jù)車型提供不同的配置。

在動力上，新車仍采用3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，具體動力信息尚未得知。NISMO版本的車型采用賽車渦輪，大大優(yōu)化了發(fā)動機性能，最大功率達到440千瓦(600匹)。

GT-R作為高性能跑車，將成為更多價位的高性能跑車，如保時捷911和歌曲NXS。

保時捷911

拯救NSX

事實上，這一代GTR上市已經(jīng)15年了，因此，有消息稱，隨著這一代車型明年下半年以后再次上市，這意味著這次改組或這次車型的最后更新。

但是，對于新一代車型，雖然仍將在Premium Midship平臺基礎(chǔ)上構(gòu)建，但由于不符合排放標準，預(yù)計將增加48伏輕型混合泳系統(tǒng)。

網(wǎng)友1: GT-R不是超級，而是性能怪物。

網(wǎng)友2:外觀不如東營法拉利。

網(wǎng)民3:我以為GTR 200 300萬韓元。

網(wǎng)友4:日產(chǎn)還會在GTR上安裝3缸機器嗎？

網(wǎng)民5: 64萬人進入中國，加稅分鐘超過120萬人！