早上好，各位！劍車的老司機又和大家見面了。我是二手車檢查員李鵬。我也曾經是維修界的挑夫，經歷了歲月的考驗，機緣巧合下成為二手車檢查師，努力保護大家的購買權益，這是我存在的價值。感謝收看本期二手車檢查有趣的事情。今天給大家展示一下4萬韓元的大眾途觀是什么樣子的。

大眾途觀是大眾集團在國內生產的第一款SUV車型，首次上市時也相當火爆。一度需要提高價格才能購買，落地價格至少為20多萬韓元。十多年前，至少要是中產階級以上的富裕家庭才能買得起途觀。(威廉莎士比亞、溫斯頓、中產階級、中產階級、中產階級、中產階級、中產階級、中產階級)但是隨著汽車市場的迅速發(fā)展，各種車型也越來越豐富，品牌也越來越多。尤其是我們國產車的崛起，合資車的地位沒有以前那么“扭曲”，漲價的車型也越來越少，甚至有不少折扣。但是4萬韓元的大眾途觀，你見過嗎？

今天李鵬去四川自貢檢查了4萬韓元的群眾斗館?，F在川內交通還是很方便的，所以坐高鐵50分鐘就從成都到自貢了。一上高鐵就聯系客戶大哥，到了檢查點，發(fā)現賣家大哥很早就在路邊等著?？梢钥闯鲞@個大眾途觀的整個成色還是不錯的，還貼著水泥灰色的色差膜，外觀很好看。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，) (哈姆雷特，)(我不說，人們不會說它只賣4萬韓元，對嗎？好了，閑話少說，馬上看看車輛的基本信息。

車輛年租：2010大大眾館1.8T手動陽東城市版。

出貨日期：2011年7月

上牌日期：2011年8月

表達里程：12.6萬公里

新車指導價格：19.98萬韓元

賣方報價：40，000韓元

現在還在手動攔截的途觀，它還是比較稀有的，所以現在很難在二手車市場看到它的樣子。(威廉莎士比亞，溫斯頓，手動，手動，手動，手動，手動)但是如果是手動檔的話，我覺得更值得買一點。自動變速器后期故障率會比手動高很多。但是具體情況要等我檢查完才能知道。(大衛(wèi)亞設)(Northern Exposure)。

首先，用舊規(guī)則繞車身轉一圈，檢查外觀，可以看到前保險杠解體更換，眉毛還沒有收緊，一鎖就掉了下來。(威廉莎士比亞，溫德薩默，) (威廉莎士比亞，溫德薩默，)水箱框架上也有脫附的痕跡，左邊的水箱框架也損壞了，一塊不見了。前防撞梁也有拆卸更換。那么可以確認目前車的大概率發(fā)生過碰撞，不知道有多嚴重。

隨后確認左大燈的生產日期為2013年，車輛于2011年檢修出廠，左大燈肯定是更換過的。左前翼子板也更換了，緊固螺釘都是后置的。主要是翼子板內部的顏色是白色底漆，其他蓋子在內部都是黑色底漆，所以左前翼子板被更換了。

擋風玻璃也是換過的福耀玻璃。出貨日期也是2013年。如果是這樣的話，應該是和車頭相撞一樣的事故。而且，如果擋風玻璃都變了，安全氣囊似乎突出來了。左邊的門有鈑金維修，后視鏡下面有鈑金維修。那個左側后視鏡很有可能被更換。后視鏡被確認確實更換過。左邊的玻璃日期是2019年，也有更換，但不會和前面一起發(fā)生。

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既然車頭有事故，那ABC柱這些結構件就要好好看看有沒有問題了。還好，一圈檢測下來并沒有發(fā)現ABC柱有問題，車頂也沒有問題，可以排除車輛至少沒有打過滾。

但是來到車尾又有了新發(fā)現，后備箱蓋的漆面數值也太低了吧，整車因為都貼有改色車膜，漆面數值平均都是200多以上，現在后備箱蓋數值才100多，這不用想都知道是更換了；固定螺絲也是處理過后噴漆了；但后擋風玻璃沒有換，說明當時應該沒有撞到玻璃，把原來的玻璃拆下來裝在了新蓋子上面，左后尾燈里面還被燈泡燙了一個洞，這個問題一般是修理工沒裝好燈泡導致燈泡把燈殼燙壞了。

而且二鵬我檢測的二手車，一般后備箱蓋都更換了，那么車子的問題都不小。果然我把膠條一扒開就原形畢露了，后圍板有切割更換；后備箱底板也有一點變形；但是后備箱底板又發(fā)現了有個新的問題：角落處居然有這么多泥巴，難道是泡水了?不過僅僅根據這一處也不能斷定，還需要繼續(xù)檢測才能確定，先把外觀檢測完咱們再來檢測到底有沒有水泡。

接著檢查右側的ABC柱也都沒有問題，只有后翼子板和后門前翼子板有鈑金修復，兩側都沒有問題。那外觀看到這里就差不多結束了，整體來說情況不是太好，前后都撞過，前面還好，后面后圍板切割就算比較嚴重了，而且還沒有看底盤的情況，不容樂觀啊。下面開始檢測發(fā)動機艙。

來到機艙這一看就知道狀況不太好，大多數配件都有維修，那表顯公里數就不對了啊。因為二鵬我自己開的也是一輛大眾車，已經開了13萬公里了，也沒有修得這么嚴重啊，水箱和冷凝器都有更換，氣門室蓋有拆卸維修，后端還有在漏油的現象，進氣歧管和排氣歧管都有拆卸痕跡，前端蓋和皮帶肯定沒的說了，也都是有過拆卸維修。渦輪增壓器也有拆卸痕跡，包括氣門室蓋上面的廢氣閥噴油嘴這些歧管油管都有拆卸。

再加上發(fā)動機機腳和變速箱機腳都有拆卸，很有可能發(fā)動機是大修過的，目前的情況已經符合發(fā)動機大修的條件了，渦輪增壓管漏氣漏油，變速箱上面有部分防凍液，水管三通已經更換了，但是現在還是漏水，包括水泵也都在漏水，照這個情況估計一個星期就得加一次防凍液。

接著是全車的油水檢測，可以看到防凍液的冰點不足了，估計是賣家往里面加了水進去；機艙保險絲盒并沒有大問題，但是里面有一顆保險絲已經融化了，還是很危險的，往往火燒車就是這么來的；電瓶是已經更換了；剎車油一切正常。為了后期用車安全，建議入手后還是做一次大的保養(yǎng)再用車吧，不過我估計這車況客戶大哥是看不上了，問題真是太多了。下面來看看內飾的情況如何。

打開駕駛室門，可以看到內飾整體還是比較干凈整潔的，整體的成色也還不錯，座椅的磨損也不太大，下面來看看細節(jié)。

首先還是來排除下到底有沒有水泡，可以看到座椅軌道螺絲上有一些泥沙，方向機管柱沒有明顯的水銹和拆裝更換，但是儀表臺是有拆裝痕跡，包括保險絲盒都有拆卸。

并且車頂也塌了，車主為了麻煩就沒有更換，直接給釘上去了。都知道大眾天窗愛漏水，但這車沒有天窗啊，頂棚不應該塌??？原來是之前車頂太臟了，洗過之后就脫膠了。到了后排座椅這里仔細檢查發(fā)現，這輛車確實有過進水，但是水位線應該是沒有超過座椅的。賣家也在旁邊，我就隨口問了一句之前車泡過水嗎，車里泥沙和水印特別明顯。賣家想了想說之前好像涉水過一次，別的車有的直接嗆水了，當時沒熄火，也沒感覺有太多的水進來，最后也沒管了。賣家說的和我目前檢測的情況倒是對得上，車子應該就是有過涉水。

接著檢查主駕駛的安全氣囊，這也太不專業(yè)了吧，至少換個新的氣囊吧，這在氣囊上面蒙一層是什么鬼啊？給維修師傅一個差評，儀表臺也是后修復的，那副駕駛安全氣囊也爆過，后修復的儀表帶已經開裂了，旁邊噴漆的時候還把原車標簽給噴上黑漆了。

并且主駕駛安全帶拆卸更換，換了一條不知名的品牌件，配件上面居然沒有日期，B柱飾板也有拆卸，估計是為了清洗涉水

A柱內飾板沒有標志，說明是更換過的，因為原廠正常的內飾板上面有安全氣囊的英文標志；后排安全帶沒有問題，安全帶插孔沒有泥沙和生銹，但是座椅縫隙處都是銹跡。

接下來檢查車內功能的時候，從儀表臺全貌也能很清楚地看出副駕駛安全氣囊是重新修復過的，這些縫隙太明顯了，而且下面的手套箱也是有更換修復的痕跡。那到這里，內飾也都看得差不多了，目前比較嚴重的問題就是車頭車尾有事故，安全氣囊有更換過，車輛發(fā)動機有過度維修，車內有涉水現象，整體車況相當糟糕啊。咱們還是把車看完再給客戶大哥匯報吧，接下來繼續(xù)檢測底盤。

隨后賣家?guī)隙i去了他經常修車的鋪子上把車輛升舉起來，車輛升起來之后真是和我預料的一模一樣，首先是四條輪胎和剎車片都有更換，輪轂都有老化和剮蹭。

并且懸掛就更具體了，四個減震器都有更換，球頭還在漏油，下擺臂也有更換，半軸也有拆卸。

而且右邊的半軸是之前換過的，現在已經又壞了；發(fā)動機也在持續(xù)漏油；從目前的情況來看，發(fā)動機和變速箱都有過度維修?；旧夏懿鸬穆萁z都拆過，就沒見到幾顆螺絲沒有動過。這個車況還真是讓人意想不到啊。因為手動擋的變速箱讀不了里程數據，沒有直接的證據可以證明車輛有過調表，而且內飾確實磨損也不大，不過大家看現在發(fā)動機的狀態(tài)，堪稱戰(zhàn)損級別，你們覺得這是13萬公里的車子能開出來的嗎？

隨后我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，出人意料的，客戶大哥沒有很吃驚，表示來之前就有心理準備的，這么便宜的途觀也沒指望它車況多好，但現在這樣的車況確實也難以下手。最后他給賣家隨便寒暄了幾句，表示要考慮一下，雙方就準備各忙各的事去了。既然如此，我也收拾裝備撤吧，在賣家開著車子離開的時候，我望著這輛大眾途觀遠去的身影，想起剛剛客戶大哥的話語，也由衷地感嘆二手車真是不可貌相啊，看著這么漂亮的車子，車況居然這么差！完全“配得上”金玉其外敗絮其中這幾個大字。

不過大家也可以看到，同款的手動擋大眾途觀，在全國范圍內還真是一車難求的現狀，基本上很難找到車，確實很稀罕。而且今天這輛車還便宜，只要4萬塊。但是車況嘛，就非常的驚人了，夸張一點地說，買回去不是在修車就是在修車的路上，不過賣相確實不錯，實在是需要好好考量一下啊，你們覺得這輛4萬塊的大眾途觀，值不值得入手呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！我是檢車家的檢測師二鵬，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請微信搜索關注公眾號“檢車家”，或許我能為您解決問題！

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喜歡就贊、不喜歡就噴，二鵬我修車多，讀書少，寫得不好的地方，還請大家多多擔待，咱們下次再見。