新車有磨合期嗎？我們應(yīng)該如何正確對待磨合期間車輛的使用？

首先明確的觀點(diǎn)：新車需要磨合和磨合期。

每臺車的說明書上都有對該車磨合進(jìn)行說明。比如德系奧迪A4在說明書的第253頁清楚地寫著以下文字：

磨合

新發(fā)動機(jī)必須在前１５００公里的行駛中進(jìn)行磨合。

在１０００公里之內(nèi)

行車速度不得超過最高車速的３/4

不要把油門踩到底

避免發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)

不要帶拖車行駛

從1000到1500公里

把汽車的動力逐步提搞到最高車速或允許的最高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

比如日系車豐田說明書也清楚的寫著以下文字： 1000公里內(nèi)

平穩(wěn)駕駛，避免高速駕駛

該車輛不需要很復(fù)雜的磨合．但在最初的1,000公里之內(nèi)，遵守以下的簡單要領(lǐng)，這不但可以節(jié)省燃油還司以延長車輛的使用壽命：

1.在起動和駕駛時，避免油門全開，避免空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。

2.在最初的300km(公里)之內(nèi)，避免緊急制動。

3.手動變速器在高檔位時不得進(jìn)行慢速駕駛。 4.不要以單一的速度長時間地進(jìn)行快速或慢速行駛。

5.在最初的800km(公里)之內(nèi)，不要拖曳掛車。磨合期過后， 仍應(yīng)避免以后不必要的高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速行駛。 其實(shí)以上兩個品牌的說明書對于磨合期的闡述（所有家用車基本大同小異）總結(jié)起來就是關(guān)于汽車三大件（發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤）的磨合。大家都知道，汽車的靈魂就是三大件，三大件決定了一輛車的生命力。所以新車前期的磨合就顯得尤為重要。新車磨合好，最大的優(yōu)勢燃油消耗會降低、噪音會降低、動力更強(qiáng)勁。

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新車之所以要進(jìn)行磨合，是由于組成汽車的各種零部件尺寸及幾何形狀都有一定范圍的允許偏差，而且零件表面均有不同程度的凹凸不平，相對比較粗糙。另外零件經(jīng)裝配后，其相對位置也不是非常精確，這些都使得新車在使用初期，摩擦系數(shù)加大。如果不注意新車的使用方式，例如長期滿載、超負(fù)荷高速行駛以及經(jīng)常緊急制動等，就會造成汽車上的摩擦副零件之間過度磨損，從而影響車在今后使用中的可靠性，導(dǎo)致油耗增加、使用壽命縮短等不良現(xiàn)象產(chǎn)生。雖然現(xiàn)在零部件的加工精度較以前提高了不少，但是零件之間依然難以達(dá)到最佳配合狀態(tài)。而新車發(fā)動機(jī)出廠前所進(jìn)行的“冷磨”（將發(fā)動機(jī)裝在專用的機(jī)床上，用電機(jī)帶動運(yùn)動磨合，因?yàn)闆]有發(fā)動機(jī)正常工作時燃油燃燒產(chǎn)生高溫的加熱，所以這樣的磨合叫冷磨合。）而且時間很短，不可能產(chǎn)生新車行駛中磨合的效果。

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1:我們應(yīng)盡量避免長時間激烈高轉(zhuǎn)數(shù)駕駛。特別是一千公里之前，保持在4000轉(zhuǎn)以下正常行駛即可。很多車主為了測試新車性能起步就是轟大油門，轉(zhuǎn)數(shù)瞬間提高到五六千轉(zhuǎn)，對于新車來說是不可取的。

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2:避免緊急制動。緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了對底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的2000公里內(nèi)盡量預(yù)先剎車，不要采用緊急制動。但單就剎車系統(tǒng)的磨合來說，只需要經(jīng)過大約400公里左右的行駛就可以了。剎車的磨合主要包括剎車片、剎車碟、剎車皮、剎車轂的磨合，一般行駛400公里左右就可以完成。所以我們在停車過程中做到提前帶剎車，讓車輛勻速緩慢停下即可。

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3:避免負(fù)載過重。新車磨合時應(yīng)該盡量小負(fù)載進(jìn)行磨合，當(dāng)汽車滿載之后，會對新車的發(fā)動機(jī)以及其他的零件造成過早的磨損，嚴(yán)重時可能會減少使用壽命。國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%。

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新車輪胎也需要磨合

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輪胎一般需要300-500公里的磨合期。因?yàn)橹圃鞐l件的限制，新輪胎抓地性能并不理想，這樣會導(dǎo)致剎車距離變長。磨合好的輪胎抓地性能更強(qiáng)，行駛的時候輪胎花紋塊之間的共振會減弱，胎噪隨之會降低。

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最后小編祝各位新車主有車的生活一生吉利[比心]