近年來，德系某強炮最火爆的話，奧迪S3、德系& gt日系的根源應該就是它。

今天的車主Neo，從高二開始就饞它的身子了。

“高中時經常逛之家，偶然看到了這臺車，之后就著迷了，翻遍了上面所有提車貼、改裝貼，更新的速度都趕不上我看的速度，天天跟追劇一樣等帖子更新?！?/p>

“我這臺是19年四月份買的，從訂車到提車只經歷了一周，提車當天自己感覺都是懵的。買回來并沒有立刻改裝，因為當時買車的時候沒指標，第二個月拍了指標驗完車當天我就去改了，所以原廠風格僅維持了一個月。”

“如果問我最開始吸引我改裝的原因是什么，我覺得還是因為想個性一點吧，想和別人不一樣，想在自己的車上傾注心血，讓他變成自己最喜歡的樣子。”一開始改的只有輪轂和避震和中網，畢竟S3原廠的操控和動力對于初級玩家來說真沒啥改的必要。

比起外觀單純的好看，Neo更喜歡一輛車外觀具有攻擊性，并且駕駛感受是好的，因此選擇了這種能夠外觀操控兼顧的改裝方案。

“后唇是最費心思的，我前前后后一共換過四個后唇，掉過兩個，第三個看久了越看越不喜歡，最后心一橫直接買了現在的這個MAXTON DESIGN的后唇回來DIY切割、拼接，然后達到現在這個我認為最完美的后唇，基本上沒有人裝。算算花在后唇上面的錢我估計都有一萬多了?！?/p>

“另外改的最滿意的地方我覺得是后來這套Weds的TC105X輪轂。選了個非常合適的數據，目前是一個完美齊邊狀態(tài)。配合RS3的8活塞卡鉗，顯得比較和諧?！?/p>

總的來說，一路走來感覺還是比較順利的，畢竟改S3的人太多了，很多坑這四年看帖子都踩完了。不過一開始資金有限，很多東西沒有一步到位，像輪轂已經換了第二套了，避震的話走街還算ok，下了一次賽道之后發(fā)現根本不夠用，所以可能避震也會換。

“改到現在全部算上，大概花了有6萬多。我基本上沒瞎改什么東西，感覺不足了才去改，動力方面目前也是原廠狀態(tài)，已經順利的度過了那種熱血上頭很容易盲目改裝的階段了?！?/p>

對S3最不滿意的，就是它真的會推頭。因為發(fā)動機布局加上偏前驅的四驅系統(tǒng)，在過彎激烈駕駛的時候出現這個情況，所以網上有人噴S3推頭不是沒有道理。但在我看來這都在可控的范圍內。S3直線很快，但彎道真沒那么不堪。

未來的改裝重點都會圍繞賽道去改了。只會改一些應付賽道日長時間的激烈駕駛的項目，動力方面決定暫時不刷，然后好好賺錢，買下一臺車。

玩車一年來，也認識了很多朋友，還組建了我們的小車隊——2Tap。

最大的體會就是讓我變得更窮了，基本上存不下錢，然后也認識不到什么女生，身邊全是男的，還經常會被家里人說。

不過每當坐進車里的時候，那種從心底油然而生的滿足感，讓我覺得這一切都是值得的。

車主/Neo

攝影/好撚勁MEDIA