NEX KA網(wǎng)友問。

奧迪Q5怎么樣？不值得買嗎？事業(yè)很有可塑性，所以計劃換吉達(dá)。我想買一輛高檔的汽車。我想買SUV。重視奧迪Q5。這輛車怎么樣？上帝說的話就買。

NextCar網(wǎng)友答：

說實(shí)話，奧迪全系車型中，我最不喜歡的就是奧迪Q5，雖然它是款不錯的SUV，也有著不俗的銷量。但不太建議樓主買Q5，畢竟這是款2008年銷售，到現(xiàn)在已經(jīng)有近7年的歷史“老車了”。當(dāng)然中途也有過小改，不過并沒有大的改進(jìn)和換代。與同級別的SUV相比，顯得有點(diǎn)“老”了。

論空間和操控，X3比他強(qiáng)不是一點(diǎn)；論動力，沃爾沃XC60 T6也比他也強(qiáng)很多，但奧迪的牌子很響亮，國產(chǎn)后的價格也相對來說還算可以，所以在中高檔SUV的銷量中，它一直遙遙領(lǐng)先。

N人忠告：

1，車型老舊，即將面臨換代，不過不會很快，估計時間為2014年底

2，品牌效應(yīng)，品牌在我國的認(rèn)知度較高，整車性價比有優(yōu)勢，做工工藝還算上乘，受到大部分人的認(rèn)可；

3，國產(chǎn)奧迪Q5全為2.0T車型，售價為35.8元至56.77萬，于一款2.0T的SUV來說，這個價位有些偏高；

4，自動起停和AUTOHOLD功能有沖突，不能同時打開，如果你開啟自動駐車（AUTOHOLD）后，自動啟停就關(guān)閉了。也就是說，你在等紅燈的時候，讓右腳離開剎車踏板的同時還想發(fā)動機(jī)自動熄火，就變成了不可能。奧迪官方的解釋這兩個功能存在技術(shù)上的沖突，無法實(shí)現(xiàn)；但我開始寶馬X3，人家這兩個功能就能同時使用，發(fā)動機(jī)熄火+自動駐車開啟后，只需輕點(diǎn)油門，發(fā)動機(jī)就會發(fā)動，并且電子駐車會自動解除，看來在技術(shù)方面奧迪還是不如寶馬到位啊。

5，不論是靜止還是開起來，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很沉，一般的女子轉(zhuǎn)動方向盤不會很瀟灑。

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外觀

外觀設(shè)計越來越符合國人的口味，總的來說大方得體，面子工程做的相當(dāng)給力，個性突出但不張揚(yáng)，這也是為什么很多人選擇奧迪Q5的原因。相比而言，其他幾個SUV呢？

沃爾沃XC系列：外觀太個性，比較小眾；

寶馬X3：外形太運(yùn)動，價格太貴；

奔馳CLK：外形不錯，動力和舒適性一般；

要是從側(cè)面看，咋看咋像濃縮版Q7，或多或少會發(fā)出“看起來好小哦”的感嘆。不過有句俗語運(yùn)用在它身上絕對百分百合適----濃縮的才是精華。側(cè)面線條很性感，車頭寬大，車尾的臀線收的恰到好處，整體上還有種跑車的感覺。

內(nèi)飾

絕對符合高富帥或者白富美或者土豪的形象，座椅是真皮的這個很不錯，但是是德國造，而且氣味比較濃郁，你得好好散散。桃木的內(nèi)飾裝飾出來顯得整體都非常高雅富有格調(diào)。

中控的按鈕看起來就眼花繚亂，得慢慢摸索哪個是哪個，科技感是強(qiáng)烈的，考驗(yàn)的是動手能力。

空間

雖然是2870的軸距，但是發(fā)動機(jī)艙占用室內(nèi)空間比例比較大，會顯得有丁點(diǎn)緊張?？偟膩碚f前排空間還是能夠說過去的，但是后排就太緊張了，坐胖點(diǎn)的人就感覺憋屈，還有中間呢坨鼓包，看見就特想鏟平。

后備箱的空間還不錯，足夠放稍大點(diǎn)的箱子。

動力

國產(chǎn)的Q5目前只有2.0T一款動力，原來進(jìn)口的Q5還有一款3.2自然吸氣發(fā)動機(jī)可以選擇，不過，客觀的說，這款2.0T連續(xù)5年獲得了“世界十佳發(fā)動機(jī)”殊榮，從動力數(shù)字和排放環(huán)保上都確實(shí)不錯，是奧迪車型中的中堅(jiān)力量。

奧迪Q5的變速器早期應(yīng)用的是7速雙離合，后來改成了8AT，這是為什么呢？我想有人應(yīng)該能猜到，雙離合的穩(wěn)定性實(shí)在令人堪憂，曾經(jīng)有網(wǎng)友發(fā)表過關(guān)于奧迪將7速雙離合車型當(dāng)8速自動檔售賣的情況。具體情況請參看：

剛才說了，Q5自誕生后就一直沒有過換代，從設(shè)計上來講，Q5的平臺源自奧迪A4（非A4L）。

四驅(qū)：

Q5所用的quattro是奧迪的“真正quattro”，所謂“真”指的是它采用托森差速器，性能比來自大眾的4 Motion四驅(qū)系統(tǒng)（用于TT上，見這里）更好。順道一提，區(qū)別奧迪車系是否“真quattro”的最簡單方法就是看發(fā)動機(jī)的擺放位置，橫置的是4 Motion，縱置的則是quattro（此法至少到目前為止是適用的）。

操控

轉(zhuǎn)向很靈活，速度加快后方向盤會變重；檔位換擋時候有明顯的頓挫感；雖然Q5底盤高，但是側(cè)傾感還是瞞小的。

油耗

駕駛習(xí)慣良好的話基本在10個左右，要是慣性大腳油門大腳剎車怎么地也得13、4個油，所以為了荷包滿滿還是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣吧。

優(yōu)點(diǎn) ：

奧迪四個圈，外形低調(diào)優(yōu)雅，車身飽滿，腰線性感，屁股翹翹，誰開誰知道；內(nèi)飾打造也很給力，回頭率很高；一般人我不告訴他。

2.0T高率版發(fā)動機(jī)馬力十足，相當(dāng)給力。

7前速雙離合變速箱傳動直接，反應(yīng)快、效率高。

后排座椅可折疊喲，尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便。

缺點(diǎn)：

空間，說起來我心哇涼哇涼的，國產(chǎn)的Q5沒有加長軸距，雖然都說短軸距有利于操控，但著實(shí)的侵占了室內(nèi)空間，感覺就像買房要公攤面積來地的。

后排離前排只有兩拳多丁點(diǎn)，誰坐著能舒服？

言而總之，奧迪Q5不適合購買，像樓主你這樣的，既然是做生意而不是從政，何必非要買這么保守的牌子呢，干脆來個寶馬X3得了。

最近NextCar小編備受鼓舞，越來越多的網(wǎng)友開始喜歡吃過藥的小編了，今后小編一定再接再礪，天天吃藥，保證質(zhì)量。