市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。個(gè)別車(chē)企也推出了高級(jí)車(chē)型，對(duì)中低端車(chē)型實(shí)施“降維打擊”。但是說(shuō)實(shí)話，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)重視品牌效應(yīng)。目前主流合資品牌多來(lái)自日系和德系。有些車(chē)型材料扎實(shí)厚道，但由于品牌原因很難在市場(chǎng)上工作。也就是說(shuō)，這讓我想起了別克君悅，5米以上的次長(zhǎng)，2.9米以上的海灣，但像中型轎車(chē)、passart、yage這樣的市長(zhǎng)/市場(chǎng)定位。

君越銷(xiāo)售價(jià)格區(qū)間為21.98萬(wàn)~ 28.98萬(wàn)韓元，目前終端市長(zhǎng)/市場(chǎng)優(yōu)惠幅度很大。部分地區(qū)入門(mén)版車(chē)型裸車(chē)價(jià)低至18萬(wàn)韓元，但月平均銷(xiāo)量只有2 ~ 3千輛，與雅閣、凱美瑞月銷(xiāo)量相比，10，000韓元，君越產(chǎn)品力不足嗎？下面以2022年的552T豪華型，也就是全系的入門(mén)版為例，一起看看君越的產(chǎn)品實(shí)力怎么樣。

外觀設(shè)計(jì)上，與姐妹車(chē)型君威相比，君越的前臉?lè)浅：瘢行姓?jí)轎車(chē)的風(fēng)采。前臉多邊形的進(jìn)氣格柵尺寸大，外觀用鍍鉻線裝飾，內(nèi)部配有主動(dòng)開(kāi)合進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣布局，視覺(jué)效果非常精巧。君越的前燈比較有辨識(shí)度，日行燈呈細(xì)長(zhǎng)的鐮刀狀，與尾燈形成呼應(yīng)。前燈標(biāo)配LED光源，配有自動(dòng)前燈，照明效果很好。

如果追求視覺(jué)上的配面，君越的車(chē)身尺寸在同一級(jí)別絕對(duì)領(lǐng)先。車(chē)身長(zhǎng)寬分別為5026/1866/1459毫米，托架長(zhǎng)度為2905毫米。車(chē)窗周?chē)?、左右翼子板、?cè)裙部分包括鍍鉻裝飾點(diǎn)、前后門(mén)都具備無(wú)鑰匙的進(jìn)入功能，日常使用方便。輪轂形狀為輪胎規(guī)格為235/55 R17；磷雙五徑向結(jié)構(gòu)。從輪胎的扁平比例來(lái)看，君越仍然傾向于舒適。尾部的形狀頗具辨別力，尾燈平整細(xì)長(zhǎng)，中間通過(guò)鍍鉻連接，與車(chē)身豐富的線條一起處理，整個(gè)尾部有商務(wù)車(chē)應(yīng)有的沉著。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，君越的裝修風(fēng)格比較中規(guī)，儀表臺(tái)和中央控制臺(tái)形成T形，同時(shí)材質(zhì)有很多延展性或皮革材質(zhì)，副駕駛員手套表面覆蓋著法蘭絨層，內(nèi)部有照明燈，細(xì)節(jié)處理令人滿(mǎn)意。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，LCD)儀表盤(pán)是普通風(fēng)格，轉(zhuǎn)速、流量、水溫、時(shí)速是機(jī)械形式，中間裝有行車(chē)電腦顯示屏，與等級(jí)個(gè)別車(chē)型不同，使用完整的LCD儀表板更有技術(shù)含量。方向盤(pán)的形狀吐了很多口水，有點(diǎn)油膩，比君威的三輻射式方向盤(pán)看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感更好。君越的中央控制屏幕大小只有8英寸，在同一個(gè)等級(jí)上不大，但屏幕本身的UI界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互連，與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比具有優(yōu)勢(shì)。

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君越的功能配置在同級(jí)別、同價(jià)位仍然是有競(jìng)爭(zhēng)力的。像是后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助等功能都是入門(mén)標(biāo)配；舒適性配置則標(biāo)配有可開(kāi)啟的全景天窗、前排座椅加熱、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排車(chē)窗采用雙層玻璃，再加上主動(dòng)降噪功能，隔音靜謐性也是挺出色的。

在空間上，從車(chē)身尺寸來(lái)看，君越的空間其實(shí)不必多做贅述。筆者178cm的身高坐在后排可以很輕松蹺二郎腿，頭部空間做出掏空，整體并不會(huì)給人壓抑的感覺(jué)。座椅填充物充實(shí)飽滿(mǎn)，唯獨(dú)中間沒(méi)有配備獨(dú)立頭枕。相比帕薩特、邁騰地板的隆起，君越地板凸起并不高。后備廂常規(guī)容積是523L，無(wú)論是家用還是商用都是夠用的水平；后排座椅支持比例放倒，滿(mǎn)足一定的裝載需求。

動(dòng)力方面，很多朋友在意1.5T動(dòng)力是否夠用？從賬面參數(shù)來(lái)看，君越配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250N·m，最大馬力169Ps，官方標(biāo)稱(chēng)零百加速時(shí)間是9.6秒。能在10秒以?xún)?nèi)完成零百加速，動(dòng)力顯然是夠用的水平，追求動(dòng)力輸出也只需要深踩油門(mén)。傳動(dòng)部分配備的是9擋手自一體變速箱，相比雙離合，穩(wěn)定性和平順性得到提升。相比2.0T動(dòng)力更充沛，1.5T車(chē)型NEDC綜合油耗是6.5L/100km，能加92號(hào)汽油，會(huì)有更低的使用成本。底盤(pán)懸掛部分，君越配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。底盤(pán)在行駛過(guò)程中表現(xiàn)厚重，頗有種巡航車(chē)的質(zhì)感。

最后總結(jié)，目前君越終端普遍有著3-4萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，價(jià)格還是挺有誠(chéng)意的。對(duì)比競(jìng)品，君越車(chē)身尺寸更大，乘坐空間更為寬敞，尤其是車(chē)內(nèi)靜謐性控制到位。雖沒(méi)有完善的駕駛輔助功能，但基礎(chǔ)配置都有給到，日常使用能夠得到兼顧。為什么銷(xiāo)量低？在我個(gè)人看來(lái)還是品牌因素，同價(jià)位區(qū)間消費(fèi)者能夠買(mǎi)到本田雅閣、豐田凱美瑞等主流車(chē)型，再結(jié)合保值率、油耗等多個(gè)方面。君越面臨最大的難題還是品牌認(rèn)可度，懂它的人自然懂得其中的道理。