上次靜態(tài)體驗(yàn)本田思域Type R后，受到了很多朋友的關(guān)注和鼓勵(lì)。這次想用10輛奔馳C63，細(xì)心的朋友在SDOLID Type R帖子中發(fā)現(xiàn)了旁邊的魔法變更SHARI，所以這次先說說這個(gè)SHARI吧。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)。

夏利在20世紀(jì)80年代末不僅成為了國(guó)內(nèi)出租車的主力軍，還打開了國(guó)民對(duì)私家車的認(rèn)識(shí)。當(dāng)時(shí)擁有鮮紅色的夏利是無數(shù)人的夢(mèng)想。夏利的原型車其實(shí)是來自日本大阪的Charade轎車。眼前的這個(gè)夏利是1997年開張的車型，2000年掛牌，至今已有17年的車齡。二手參考價(jià)格約為5000韓元(因地區(qū)而異。我們這里這個(gè)價(jià)格應(yīng)該差不多)。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)而且這車是兩輛金沙里的合體，這是所謂的拆東墻補(bǔ)西墻的方法，車上的鈑金顏色不一樣。哈哈。

這輛車是改造店一名技術(shù)人員的業(yè)余作品，該技術(shù)人員16歲從事汽車維修，在廣東珠海賽道工作過4年，目前擔(dān)任T.F俱樂部的改造技術(shù)人員，手藝在昆明還算不錯(cuò)。

輪胎大小為205 45 R17，是泰山雷TE37輪轂，據(jù)說是從飛行玩家身上拆下來的。畢竟這輛車不值錢，所以不用再下本錢了。后輪從鼓式剎車變成了剎車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

方向盤換了某某比賽盤，F(xiàn)eel有，但是手感一點(diǎn)都不好，淘寶估計(jì)幾百塊錢或者哪里拆的。

金屬檔手柄比原來工廠的手感好，但像思域Type R這樣的球形手感不好。(莎士比亞、坦普林、母語者、母語者、母語者、母語者)

多媒體，這100%是拆的。我看NOVE工作風(fēng)格是從豐田汽車上拆下來的，我不知道豐田是什么車，也沒看到音響改裝的國(guó)產(chǎn)貝雷琴。

這個(gè)數(shù)值表延遲啟動(dòng)關(guān)閉，拔下鑰匙后，發(fā)動(dòng)機(jī)倒數(shù)30秒后才會(huì)關(guān)閉啟動(dòng)，啟動(dòng)關(guān)閉對(duì)渦輪壽命有很大幫助。5臺(tái)帕薩特更換了很多渦輪，是因?yàn)橥＼嚭鬀]有等待冷卻，直接熄火導(dǎo)致的渦輪壽命短。但是，目前渦輪車在熄火后冷卻系統(tǒng)仍能運(yùn)行一段時(shí)間。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，機(jī)頭是排氣量為1.3L的豐田8A串行4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出力為103馬力，最大扭矩為120N m，最高時(shí)速為165公里/h，4號(hào)渦輪的馬力高達(dá)160匹，增壓值高達(dá)1.7Bar，為了穩(wěn)定，移動(dòng)到1.3Bar。

豐田的8A騎手

4號(hào)渦輪，老實(shí)說，這手藝好像不太好?？峙挛也幌朐谶@輛汽車上花費(fèi)太多的精力。由于成本限制，這輛車沒有安裝冷氣，又增加了一個(gè)風(fēng)扇，代替冷氣發(fā)揮不好性能，對(duì)渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害也不小，優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單省錢。畢竟飛機(jī)上已經(jīng)沒有安置了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

仿HKS溢流閥

毛某比賽全部排氣。

BC扭結(jié)，前半個(gè)手指，后兩個(gè)手指。

綜上所述，我沿著河邊開了一會(huì)兒車。提高60碼以內(nèi)的加速度沒有太大優(yōu)勢(shì)。畢竟大渦輪的猶豫比較明顯。60 ~ 140是爆炸區(qū)間。強(qiáng)烈的密背感，動(dòng)力和1.8的邁騰差不多。在路上殺死2.0的自吸A級(jí)車沒有壓力。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)為了不搓眉而變得僵硬，每次經(jīng)過一個(gè)減速帶都是噩夢(mèng)，手感不好。結(jié)果架子是夏利。十多年來的車情況也不好，車主和我說加渦輪后故障率很高?？偸沁@里不壞，就是那里不好。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，失敗)不管怎樣，請(qǐng)大家看一下。不要這樣學(xué)著玩。(句子，老司機(jī)用戶：小水測(cè)試)

來不及解釋了，朋友們，快上車！更有趣、更有趣的汽車內(nèi)容請(qǐng)單擊下面的“了解更多”