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這篇文章來(lái)自微信訂購(gòu)獨(dú)列號(hào)“太古洋車”，謝謝原作者.原作者就是我，不謝謝你，科科。

1.印象中的渦輪增壓器.

談渦輪增壓

以前不知道的童鞋總是這樣

或者是這樣。

操作起來(lái)大致是這樣的

渦輪增壓到底是怎么回事？

這次泰戈一口氣全吹給你聽(tīng)！

[渦輪增壓器]

這是利用內(nèi)燃機(jī)操作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

與超級(jí)增壓器（機(jī)械增壓器）功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見(jiàn)用于汽車引擎中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。

渦輪增壓全稱為廢氣渦輪增壓器，其原理跟字面一樣，就是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)渦輪葉片，帶動(dòng)同軸的葉輪來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮后注入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒。由于同體積內(nèi)含有的空氣更多，因此氣缸內(nèi)的燃燒會(huì)更加充分，從而產(chǎn)生更多的能量。

【工作原理】

但凡事都有兩面性，由于渦輪增壓器是通過(guò)廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)的，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下，廢氣排放量不足時(shí)，渦輪增壓器不但無(wú)法帶來(lái)動(dòng)力的提升，反而還會(huì)因?yàn)樽璧K排氣產(chǎn)生動(dòng)力響應(yīng)遲滯現(xiàn)象，這就是渦輪遲滯效應(yīng)。

優(yōu)點(diǎn)：

在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當(dāng)于2.4L，因?yàn)閹的發(fā)動(dòng)機(jī)比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的更充分。

缺點(diǎn)：

使用渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而且安裝渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，給維修保養(yǎng)增加了成本。甚至有不少車友反映，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油過(guò)快。

安了渦輪增壓的車動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后，油門(mén)踩下去提速會(huì)有一個(gè)延時(shí)，因?yàn)閺U氣渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)，當(dāng)你踩下油門(mén)后渦輪增壓器并沒(méi)有馬上提高工作效率，要等個(gè)兩秒以上才會(huì)反應(yīng)過(guò)來(lái)。

按照同等功率下渦輪增壓機(jī)排量更低的理論，加裝渦輪增壓裝置，可以讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更猛的力量，也就意味著可以縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積、減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，也可以降低制造成本，廠商老是宣揚(yáng)“特別”省油！

2.真的能省油嗎？

其實(shí)我們應(yīng)該把這個(gè)“特別”忽略，來(lái)看看以下的小實(shí)驗(yàn)：兩臺(tái)分別為1.8L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗（見(jiàn)下圖）

在上面這個(gè)圖表中，各取幾個(gè)工況點(diǎn)（2bar/2000rpm，3bar/3000rpm和5bar/4000rpm)，這些工況點(diǎn)分別為車輛在低速低工況、中等工況和高速工況的運(yùn)行點(diǎn)?？梢钥闯鲈鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗比自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要高。

通過(guò)對(duì)比幾組不同的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)都可得出類似的結(jié)論。不過(guò)上述對(duì)比沒(méi)有考慮到不同工況點(diǎn)的負(fù)荷變化，因此上面的圖表還不能準(zhǔn)確描述增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗潛力。也就是說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不省油這個(gè)結(jié)論并非完全成立。

為了得出結(jié)論，來(lái)看另外一個(gè)對(duì)比測(cè)試，即相同扭矩情況下的油耗對(duì)比（見(jiàn)下圖）

從上面這個(gè)圖表看得出，相同扭矩下，輕負(fù)荷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗能夠節(jié)省4.2%。燃油消耗趨勢(shì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的增高而下降。上面圖表還能看得出，燃油消耗的優(yōu)勢(shì)主要取決于扭矩，轉(zhuǎn)速的影響較小。但只有達(dá)到一定扭矩，增壓器燃油消耗的固有的缺陷才能得到補(bǔ)償。也就是說(shuō)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗在低速高負(fù)荷時(shí)才能夠發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)高動(dòng)力、低油耗的同時(shí)，也會(huì)有一些缺點(diǎn)。例如：使用渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這就影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，而且安裝渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，給維修保養(yǎng)增加了成本。甚至有不少車友反映，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油過(guò)快。

3.傳說(shuō)大眾和奧迪的車靠燒機(jī)油驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)那這是咋回事呢？

目前，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料主要有兩種，一種是鑄鐵，一種為鋁合金。無(wú)論使用何種材料，都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。比如，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)雖然膨脹率較小，但重量較重，導(dǎo)熱散熱性要比鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)差。而鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)雖然重量輕，導(dǎo)熱散熱性好，但膨脹系數(shù)要比鑄鐵材料高。尤其現(xiàn)在不少發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了鋁合金缸體和其他部件，這就要求設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中為各部件之間預(yù)留出一些縫隙，例如活塞和氣缸之間，以免高溫膨脹后導(dǎo)致縫隙過(guò)小。

這種做法帶來(lái)的弊端就是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，在水溫以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度都還比較低的情況下，會(huì)有一少部分的機(jī)油通過(guò)這些縫隙流進(jìn)燃燒室，也就是造成了燒機(jī)油的情況。

當(dāng)然，目前的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的狀況已經(jīng)得到非常明顯的改善，即便是有一少部分機(jī)油會(huì)流進(jìn)燃燒室，這個(gè)量也是非常小的。而且，渦輪增壓器在工作狀態(tài)下也會(huì)達(dá)到非常高的溫度，并且要靠機(jī)油進(jìn)行冷卻，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用量稍大一些的原因。

其實(shí)，如果安裝了質(zhì)量可靠的渦輪增壓器，行駛過(guò)10萬(wàn)甚至20萬(wàn)公里之后，渦輪增壓器還是杠杠滴，但是，造成燒機(jī)油的原因是因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間油封密封損壞，為什么這里會(huì)損壞，一定是更換機(jī)油的周期過(guò)長(zhǎng)或使用了劣質(zhì)機(jī)油造成。

4.其實(shí)不燒機(jī)油也是可以有的

1、保持渦輪增壓器的清潔

首先要保證發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的清潔，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪，灰塵顆粒可能會(huì)打壞增壓器葉片，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、軸套和密封件磨損加劇。

2、使用高品質(zhì)的全合成或半合成機(jī)油

高品質(zhì)的機(jī)油不僅有更好的潤(rùn)滑作用，更重要的作用就是清潔和保護(hù)功能。

3、車輛啟動(dòng)后避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器都需要機(jī)油來(lái)保護(hù)，冷車啟動(dòng)后機(jī)油潤(rùn)滑不佳，如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器都高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成比較大的磨損。最好在啟動(dòng)后等待幾分鐘，讓機(jī)油的工作狀態(tài)恢復(fù)正常后再加大油門(mén)。這一點(diǎn)尤其在冬天更要注意。

4、定期檢查渦輪增壓器的密封環(huán)

在進(jìn)行車輛保養(yǎng)時(shí)，一定不要忽略檢查渦輪增壓器。包括檢查渦輪增壓器的密封環(huán)的密封性、潤(rùn)滑油管和接頭處是否滲油、渦輪增壓器有沒(méi)有異響和不正常的震動(dòng)等。渦輪增壓器比較昂貴，出現(xiàn)隱患之后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，不要疏忽檢查造成丟西瓜撿芝麻。

5.泰哥總結(jié)

渦輪增壓聽(tīng)起來(lái)高端大氣，技術(shù)賣(mài)點(diǎn)噱頭十足，可是渦輪增壓機(jī)在輸出線性、耐用性、可靠性和保養(yǎng)方面還是差了自然吸氣引擎一截的，大家看清楚實(shí)際情況，是想要激情澎湃動(dòng)力十足還是小橋流水穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，想清楚才能選到真正適合自己的！當(dāng)然啦，泰哥我這種模子，就是要像開(kāi)飛機(jī)一樣開(kāi)車！

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