兩天前朋友說(shuō)想買車。準(zhǔn)備30多萬(wàn)韓元的預(yù)算，準(zhǔn)備連戰(zhàn)寶馬320Li體育曜，希望留下最后一代經(jīng)典手剎。從車型配置來(lái)看，這個(gè)價(jià)格最好買奔馳、寶馬、奧迪。每輛車都有性價(jià)比。

可過(guò)了一個(gè)星期左右，他突然說(shuō)車子買好了，上路開著感覺很舒服？年前車子這么熱銷，寶馬三系難道還有庫(kù)存貨？

最后見了面才發(fā)現(xiàn)，他放棄了寶馬三系，36萬(wàn)選了一臺(tái)二手奧迪A7，檔次直接從B級(jí)車上升到C+級(jí)了！不過(guò)話36萬(wàn)去買一臺(tái)二手車，到底是虧了還是賺了呢？

這臺(tái)奧迪A7是13款 35FSI Quattro進(jìn)取型，當(dāng)時(shí)新車落地要70萬(wàn)左右，做為一臺(tái)進(jìn)口車而言，2.8L排量的A7已經(jīng)非常不錯(cuò)了，全車配置在當(dāng)時(shí)也算是一流的。

車子前臉有LED日間行車燈和前霧燈，大燈則是標(biāo)配氙氣，奧迪A7最吸引人的就是外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感絕對(duì)媲美很多超跑，溜背式車尾更是經(jīng)典。

車子內(nèi)飾和現(xiàn)款?yuàn)W迪A6基本一致，有一塊彩色伸縮屏，副駕駛有一組Quattro英文標(biāo)識(shí)，進(jìn)口車在做工上相對(duì)要更精致一些。

車子儀表盤也算是半液晶的，中間一塊行車顯示屏很搶眼，車子的里程數(shù)是4.78萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)和配件都在巔峰時(shí)期，只要是沒有出過(guò)事故，這個(gè)價(jià)位能入手絕對(duì)是賺到了。

儀表最高時(shí)速300km/h，整體設(shè)計(jì)非常和諧，標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)功能。

這臺(tái)車在座椅方面也不差，真皮材質(zhì)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，有座椅記憶功能，前后排的座椅則是需要選裝，這款車好像還沒有配置。

奧迪A7最讓年輕人著迷的地方就是車門，四個(gè)車門都是無(wú)邊框設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感格外明顯。

買老款二手車除了價(jià)格便宜之外，在動(dòng)力方面也讓人感覺很值得，這臺(tái)A7搭載了2.8L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力204匹。奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然免不了燒機(jī)油的壞毛病，但動(dòng)力輸出確實(shí)不差，百公里加速也只要8.3秒。

從數(shù)據(jù)和操控角度來(lái)看，這臺(tái)二手車并不一定會(huì)比寶馬三系好，但畢竟六缸的穩(wěn)定性和平順感要更好，在底盤方面A7畢竟要比寶馬三系高兩個(gè)檔次，定位還是不一樣的。

車尾后備箱還有一道尾翼，這種風(fēng)格設(shè)計(jì)真的讓人太著迷了。

其實(shí)從個(gè)人角度來(lái)看，寶馬三系確實(shí)是臺(tái)好車，但新款的手剎和尾排個(gè)人感覺檔次不高，而這臺(tái)奧迪A7畢竟在定位上要高很多，只要確保車身質(zhì)量沒有問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位能買到它絕對(duì)是幸運(yùn)的，畢竟從車漆和輪轂上來(lái)看，這臺(tái)車平時(shí)保養(yǎng)得肯定不差。