家里的老邁騰已經(jīng)同行12年了，車(chē)況還是很好的，但畢竟過(guò)了那么久。

加之有幸在去年12月份搖中指標(biāo)，動(dòng)了換車(chē)的念頭。網(wǎng)上比較，實(shí)地看車(chē)試駕比較。工作又比較忙斷斷續(xù)續(xù)的過(guò)去了快半年時(shí)間，指標(biāo)也即將過(guò)期。選車(chē)過(guò)程漫長(zhǎng)起伏高低都集全了。從5系，E級(jí)，A6都看過(guò)，甚至去看過(guò)A8。感覺(jué)這些車(chē)都太長(zhǎng)太大了，城市里走走停停，停車(chē)也是個(gè)問(wèn)題。哈哈，扯了。說(shuō)白了看自己口袋下菜，車(chē)是消費(fèi)品個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有必要去花那么多錢(qián)買(mǎi)車(chē)。之后轉(zhuǎn)看C級(jí)，3系，A4。一度很喜歡3系的駕駛感覺(jué)，但有一點(diǎn)無(wú)法忍受儀表盤(pán)和手剎，加之3系馬上改款，最后放棄了。C級(jí)去試駕了，無(wú)法說(shuō)服自己有什么理由花三十多萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)1.5T和1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)開(kāi)。還看過(guò)ATS，試駕的感覺(jué)還是很好的，價(jià)格而且非常非常的給力，最終放棄的原因儀表板和內(nèi)飾。最后鎖定了2019款的A4L，試駕時(shí)的感覺(jué)沒(méi)有很驚奇感，但又說(shuō)不出有哪些特別不滿意的感覺(jué)。沒(méi)有3系強(qiáng)烈操控感，沒(méi)有C級(jí)優(yōu)雅慢條斯理，各方面算比較均衡吧。綜合比較下來(lái)有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有科技感，需要加速的時(shí)候能給到你一些推背感，高速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備還是能應(yīng)付各種需要急加速超車(chē)需要。讓我特別喜歡的是全液晶儀表盤(pán)，非常有科技感，也有可玩性。

鎖定車(chē)型腦子想的東西也少了，時(shí)間很快進(jìn)入六月份，剛好是深港澳車(chē)展，這個(gè)時(shí)候的價(jià)格應(yīng)該比較給力。找朋友弄了幾張免費(fèi)車(chē)展票。抽了個(gè)時(shí)間8號(hào)去看車(chē)展，進(jìn)去隨便逛一下看看漂亮的車(chē)模。直奔奧迪展館，找了4家不同的4S店談價(jià)格前后一共花了三四個(gè)小時(shí)，最后選了一家報(bào)價(jià)實(shí)在的談最終價(jià)格，選顏色內(nèi)飾，送精品，交了定金三萬(wàn)。

按約定時(shí)間去4S店驗(yàn)車(chē)，銷售說(shuō)A4沒(méi)有車(chē)給挑和選，只有一臺(tái)車(chē)。心里感覺(jué)特別不爽哦，頂著大太陽(yáng)去實(shí)地看完車(chē)拍照檢查后?；氐降昀锊桓市挠衷賳?wèn)銷售真沒(méi)有其他車(chē)了嗎？最后說(shuō)還有兩臺(tái)增配了無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)的車(chē)。最后車(chē)選的是2019款40TFSI時(shí)尚型國(guó)六B，白外內(nèi)黑增配無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)，想選棕色內(nèi)飾，可惜沒(méi)有貨。車(chē)展的時(shí)候談的價(jià)格沒(méi)有含增配無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)，為了方便上下車(chē)，加了四千塊也樂(lè)意吧。車(chē)是2019年4月生產(chǎn)，公里數(shù)35KM。驗(yàn)車(chē)交錢(qián)后第三天就用臨牌提車(chē)回家。提車(chē)的時(shí)候沒(méi)有太多的興奮，反正心里也挺開(kāi)心的畢竟是新車(chē)，雖然不是自己Dream Car。銷售交車(chē)的時(shí)候看看外觀油漆、機(jī)油位置、車(chē)窗、發(fā)動(dòng)機(jī)和各種送的精品（精品禮品該送的都全送了），給了半水壺的油。問(wèn)好銷售最近的加油站在哪里，拍照交車(chē)草草了事，開(kāi)車(chē)去加油站一路上行車(chē)電腦一直報(bào)警要加油。車(chē)的第一箱油必須加滿喂飽，一共加油50.27升，369元，A4的油箱小只有56升，邁騰的油箱都有70升。不知道以后路上會(huì)不會(huì)經(jīng)常去找加油站。

這幾天用車(chē)感受，開(kāi)這個(gè)車(chē)第一感覺(jué)油門(mén)偏重，不知道是不是還不習(xí)慣的原因。反正沒(méi)有以前車(chē)油門(mén)那么得心應(yīng)手，或許以后習(xí)慣了踩適應(yīng)了油門(mén)就好了。

下面開(kāi)始說(shuō)說(shuō)對(duì)新車(chē)的感受。動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)低扭還是天生缺陷，低扭不足。不過(guò)A4上調(diào)教得還是可以，大腳給油就是會(huì)往前沖。只要轉(zhuǎn)速上來(lái)動(dòng)力也隨之而來(lái)，急踩油門(mén)推背感還是較為強(qiáng)烈。加速超車(chē)直接干脆，高速超車(chē)完全可以應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景給人信心。據(jù)各大汽車(chē)媒體說(shuō)國(guó)六B發(fā)動(dòng)機(jī)為了迎合苛刻的國(guó)六B排放要求，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了抑制，油耗量也會(huì)隨之增加（奇怪的國(guó)六B，既然要環(huán)保為啥還要增加油耗量呢？難道多燒的油不會(huì)污染環(huán)境？）。這代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量不大，明顯比上一代EA888發(fā)熱量小。波箱：雙離合濕式波箱調(diào)教得比較平順，雙離合的優(yōu)點(diǎn)省油，低速不急加速的情況下不會(huì)有明顯的頓挫感，如果急加速頓挫感在低檔位時(shí)還是會(huì)存在。油耗得益于波箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，在堵車(chē)的情況下還可以平均油耗保持在10升左右，高速和不堵車(chē)的情況跑得很少，目前還沒(méi)有機(jī)會(huì)試最低油耗能到多少。噪音：發(fā)動(dòng)機(jī)平順無(wú)雜音，在車(chē)內(nèi)就幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，風(fēng)噪也抑制得很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)有異響。熄火的時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)有一點(diǎn)電流聲，感覺(jué)很奇怪，不知道是什么原因。仔細(xì)聽(tīng)又辨別不出來(lái)是從哪里發(fā)出來(lái)的，過(guò)一小會(huì)后又聽(tīng)不見(jiàn)了。懸掛：調(diào)教偏硬，硬中帶軟，軟的時(shí)候缺了一點(diǎn)韌性。對(duì)于不平路面的抑制回彈和震動(dòng)過(guò)濾得不夠徹底，過(guò)坎和坑時(shí)車(chē)內(nèi)能明顯的感受到震動(dòng)聲音。這和18寸的輪轂也有些關(guān)系吧。輪胎是倍耐力 Cinturato P7在平坦的路面行駛胎噪很小，不平的路面能聽(tīng)見(jiàn)些胎噪。異味：車(chē)內(nèi)的異味剛提車(chē)的時(shí)候挺大，提回后四個(gè)窗開(kāi)小縫和天窗翹起在太陽(yáng)底下爆曬了兩天，味道大為減輕。放了一堆炭包吸味，味道在慢慢的減輕。國(guó)六B對(duì)車(chē)內(nèi)異味也做了國(guó)標(biāo)要求。在6月20日2019年型奧迪A4L獲得2019年C-ECAP第一批生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)白金認(rèn)證。

Audi connect 奧迪互聯(lián)科技，車(chē)載Wi-Fi還是很好用的，可以實(shí)時(shí)路況，非常的實(shí)用方便，也可以遠(yuǎn)程通話查找目的地。還可以APP實(shí)時(shí)查看車(chē)輛信息和位置。三年免費(fèi)互聯(lián)人工服務(wù)和4G數(shù)據(jù)流量。有這個(gè)功能的車(chē)建議去開(kāi)通，4S店好像不太主動(dòng)去幫忙車(chē)主開(kāi)通SIM卡。地圖可以實(shí)時(shí)在線更新，這個(gè)很方便。（有人會(huì)說(shuō)現(xiàn)在都手機(jī)導(dǎo)航了，還有誰(shuí)會(huì)那么落后用車(chē)載導(dǎo)航？我個(gè)人還是喜歡車(chē)載導(dǎo)航，第一是安全，第二是關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)因?yàn)殡娫挍_斷導(dǎo)航，第三永遠(yuǎn)不會(huì)擔(dān)心導(dǎo)航?jīng)]有電，第四能看懂玩懂地圖導(dǎo)航的人寥寥無(wú)幾。）不過(guò)不建議用這個(gè)卡去更新，流量太少，更新一次地圖估計(jì)流量就耗完了。準(zhǔn)備用其他流量充足的手機(jī)卡去在線更新地圖試試，不知道可不可。手機(jī)互聯(lián)/映射支持蘋(píng)果和安卓系統(tǒng)，就是配的安卓手機(jī)接口線是最老的接口不是現(xiàn)在流行的USB Type-C需要自己另行買(mǎi)一個(gè)USB Type-C轉(zhuǎn)換口。配原廠手機(jī)充電線充電速度那是相當(dāng)?shù)目梢裕@個(gè)要贊一個(gè)。

說(shuō)說(shuō)幾個(gè)不滿意的地方。1、座椅，沒(méi)有座椅***，讓人不方便和失望。洗車(chē)時(shí)吸塵動(dòng)了座椅位置，回車(chē)上還得自己去調(diào)一次，非常好麻煩。在座椅這點(diǎn)上奧迪A4L不厚道，也是我最不滿意的地方。座椅不夠軟，坐久不舒服，主副駕駛位有腰部支撐但座椅側(cè)面不可調(diào)包裹性。主駕駛位座椅較短而且不可調(diào)，對(duì)腿部的支撐不到位，腿長(zhǎng)坐久會(huì)累。全系座椅沒(méi)有通風(fēng)也沒(méi)有加熱。2、工具位置，在后備箱的最里面，要整個(gè)身體伸進(jìn)后備箱，手動(dòng)拉開(kāi)隔板，隔板拉手在靠后座椅位置，從里往外拉立起時(shí)隔板還擋住拿工具。絕對(duì)是非常反人類的設(shè)計(jì)，難道奧迪是不希望人去拿工具，故意人為制造障礙？如果身高矮手短的話需要趴入后備箱。3、天窗的遮陽(yáng)簾，打開(kāi)天窗的時(shí)候遮陽(yáng)簾不會(huì)自動(dòng)跟著天窗一起打開(kāi)，需要單獨(dú)去打開(kāi)遮陽(yáng)簾。這個(gè)不人性化也麻煩。4、全系都沒(méi)有ACC，主動(dòng)剎車(chē)和變道輔助，需要選配，選配等車(chē)周期6個(gè)月?，F(xiàn)在在B級(jí)車(chē)?yán)锩婊疽占暗呐渲迷贐9的A4上竟然全系缺失，這點(diǎn)和奧迪口號(hào)“突破科技，啟迪未來(lái)”相違背。5、自動(dòng)雷達(dá)，自動(dòng)雷達(dá)設(shè)計(jì)時(shí)速在15公里以下自動(dòng)啟動(dòng)（不知道可不可以通過(guò)修改行車(chē)電腦，改為20公里以下自動(dòng)啟動(dòng)雷達(dá)和修改反應(yīng)靈敏度。有了解的TX么？希望明示）。要吐槽一下自動(dòng)雷達(dá)，啟動(dòng)速度很慢反應(yīng)也很慢，有聲音的時(shí)候基本已經(jīng)非常靠近障礙物。比不上自家的大眾的雷達(dá)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏及時(shí)。讓人費(fèi)解的奧迪雷達(dá)。6、間接式胎壓，這個(gè)很不厚道了?，F(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)都帶直接式胎壓監(jiān)測(cè)，能實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前胎壓數(shù)據(jù)。小插曲剛提車(chē)開(kāi)到吃飯的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，胎壓報(bào)警了，被迫肉眼觀察四個(gè)輪胎有沒(méi)有被扎。最后確認(rèn)是因?yàn)?S店驗(yàn)車(chē)時(shí)加氣后沒(méi)有胎壓存儲(chǔ)，虛驚一場(chǎng)。涉及到行車(chē)安全，奧迪誠(chéng)意不夠。在考慮安裝奧迪二代胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。7、啟停，真不習(xí)慣那一哆嗦的感覺(jué)，對(duì)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)調(diào)教得不夠理想吧。很堵車(chē)的時(shí)候我都會(huì)手動(dòng)去關(guān)閉啟動(dòng)。8、自動(dòng)泊車(chē)，這個(gè)是雞肋。我到目前為止還沒(méi)有實(shí)踐成功過(guò)一次自動(dòng)泊車(chē)入位?？赡芪姨苛耍⒍ㄒ约和＼?chē)。好像不滿意的寫(xiě)得多了點(diǎn)，純粹個(gè)人感受。

想加裝的東西：奧迪二代胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，ACC，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道輔助。刷S4運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，打開(kāi)些隱藏功能。有經(jīng)驗(yàn)的TX可以傳授一下經(jīng)驗(yàn)么？謝謝！

奧迪A4L更新迭代到了第九代，全新MLB EVO產(chǎn)物，各個(gè)方面性能都比較均衡。目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，希望網(wǎng)上說(shuō)的那些問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)。

不說(shuō)廢話了，開(kāi)始上圖：10號(hào)驗(yàn)車(chē)，保護(hù)膜還在。

車(chē)公里數(shù)35

看內(nèi)飾都完好

門(mén)包的保護(hù)紙殼

露天停放，發(fā)動(dòng)機(jī)挺臟

提車(chē)：13號(hào)當(dāng)天下大雨，洗干凈等我開(kāi)回家。

后面也拍一張

提車(chē)時(shí)的公里數(shù)38，油量為0公里

打開(kāi)看看發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售妹妹給我拿煮水壺加油

倒車(chē)視頻挺清晰的

提車(chē)時(shí)的機(jī)油位置

提車(chē)后第一件事情，去加油。喂飽需要50升油，369元。

提車(chē)后開(kāi)了十公里，來(lái)給我一個(gè)虛驚。胎壓報(bào)警，因?yàn)闆](méi)有做胎壓復(fù)位存儲(chǔ)。

全液晶儀表盤(pán)看地圖

給這個(gè)全液晶儀表盤(pán)吸引了。

全地圖模式下儀表盤(pán)看起來(lái)很爽的哦

提車(chē)后放在太陽(yáng)底下暴曬

曬屁股

內(nèi)飾的味道還是挺大的

后備箱不算大

送的東西丟在車(chē)?yán)镆黄饡?/p>

跟我12年老邁騰跑了23萬(wàn)公里，還是原廠車(chē)漆，洗干凈了看起來(lái)還挺新。

舊車(chē)和新車(chē)來(lái)個(gè)合照吧，舊車(chē)馬上要給別人開(kāi)了。

原車(chē)配來(lái)的充電線，蘋(píng)果和安裝。產(chǎn)地是羅馬尼亞。充電速度是相當(dāng)?shù)目臁?/p>

手扶箱里面鑰匙標(biāo)志是干嘛用的呢？有人知道么

回家學(xué)怎么拆鑰匙，我最喜歡的事情就是學(xué)會(huì)怎么樣自己換車(chē)鑰匙電池。

買(mǎi)的炭包

買(mǎi)的炭包

買(mǎi)的炭包

買(mǎi)的炭包

618原本想給行車(chē)記錄儀買(mǎi)一個(gè)64G的高速卡，結(jié)果自己懶沒(méi)有看行車(chē)記錄儀說(shuō)明書(shū)，不支持64G的看，只能當(dāng)U盤(pán)用插車(chē)?yán)锓鸥?。?chē)只支持FAT32格式的卡哦，別格式化成NTFS格式會(huì)讀不出來(lái)的。

再重新買(mǎi)一只32G卡，原本想買(mǎi)閃迪，帶大卡套，結(jié)果下單的時(shí)候沒(méi)有看清楚買(mǎi)了金士頓，沒(méi)有帶大卡套。對(duì)自己感到好無(wú)奈。行車(chē)記錄儀也只支持FAT32的格式。

去車(chē)管所驗(yàn)車(chē)準(zhǔn)備上牌

來(lái)一張發(fā)動(dòng)機(jī)艙

加玻璃水的位置很刁鉆，不細(xì)心找還真不容易發(fā)現(xiàn)。

4S店送的膜，貼上去還挺隱私的。

支持低速?gòu)澋垒o助照明，配置表上沒(méi)有寫(xiě)有此功能。圖片是轉(zhuǎn)向前沒(méi)有補(bǔ)光。

轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤(pán)輔助補(bǔ)光立刻亮起

LED大燈還是挺亮，比氙氣大燈亮很多。不愧是燈具廠。近光照射范圍很大。

LED遠(yuǎn)光燈照的很亮范圍也很大，晚上高速行車(chē)安全大大增加。如果是矩陣大燈就好了。

Audi connect 奧迪互聯(lián)科技提供三年免費(fèi)SIM卡和4G流量，車(chē)型是帶WIFI功能。

液晶儀表盤(pán)地圖模式

液晶儀表盤(pán)地圖模式

地圖帶實(shí)時(shí)路況

地圖帶實(shí)時(shí)路況，方便使用。

不知道多少速度可以上7檔，這是用手動(dòng)換擋上到7檔。

行駛了二十多分鐘，機(jī)油溫度還沒(méi)有到90度，這一代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻做得很好。

這樣看全液晶儀表盤(pán)也很美

BY 愛(ài)卡汽車(chē)卡友-newchinalong