奧迪A6l行車車故障

殘疾:

車輛行駛過(guò)程中,車速保持在60-80公里/h時(shí),車輛會(huì)明顯地飄飄然。

首先進(jìn)行常規(guī)的檢查,火花塞進(jìn)行了更換,試車故障依舊。尋找下一個(gè)和這里有關(guān)的,點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火線圈也相繼更換,試車依舊還是沒(méi)有解決,那就還剩一樣了同時(shí)也拆卸進(jìn)氣道調(diào)換了噴油嘴,但是沒(méi)有解決故障。

試車用專用電腦監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)車輛聳車時(shí)進(jìn)氣量有明顯的變化,對(duì)車輛所有的真空管路及曲軸箱通風(fēng)閥進(jìn)行檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何故障。

更換空氣流量計(jì)故障也沒(méi)有變化。與進(jìn)氣有關(guān)的還有渦輪增壓器,拆卸斷路閥進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)斷路閥內(nèi)部全是機(jī)油,更新一個(gè)斷路閥故障消除。

解決:

更換渦輪增壓器斷路閥。渦輪增壓器斷路閥內(nèi)部損壞,插頭內(nèi)部都是機(jī)油。渦輪增壓器斷路閥運(yùn)動(dòng)不暢,導(dǎo)致車輛有聳動(dòng)現(xiàn)象。

渦輪增壓器斷路閥運(yùn)動(dòng)不暢,導(dǎo)致車輛有聳動(dòng)現(xiàn)象。


奧迪 A6L 2.4 機(jī)油壓力報(bào)警

故障:

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力偶爾報(bào)警

1.高速行駛轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警。

2.故障碼用于較低機(jī)油油壓壓力開關(guān)。

3.讀數(shù)據(jù)流 機(jī)油壓力在3000轉(zhuǎn)時(shí)800KPA.查看維修資料得知 機(jī)油低壓壓力低于90KPA 機(jī)油壓力低壓開關(guān)就打開;機(jī)油等就會(huì)點(diǎn)亮;

4.執(zhí)行器促動(dòng)一切正常。

5.可能原因 機(jī)油油位過(guò)低 機(jī)油油道堵塞或者油壓傳感器損壞 電氣故障。

6.從簡(jiǎn)單的進(jìn)行檢查 機(jī)油油位 正常。檢查既有實(shí)際壓力 實(shí)際壓力偏低檢查機(jī)油壓力調(diào)節(jié)裝置 從簡(jiǎn)單的開始 檢查機(jī)油底座 當(dāng)拆下機(jī)油濾時(shí)發(fā)現(xiàn) 機(jī)油濾芯比原車的短了點(diǎn)。就更換了機(jī)油濾芯試車 故障解決。

還有一種可能機(jī)蓋開關(guān)斷開也會(huì)導(dǎo)致,機(jī)油燈亮。

解決:

機(jī)油濾芯器質(zhì)量太差 不合格,更換濾芯故障解決。


速騰儀表燈亮,油耗偏高

故障:

連接專用電腦,檢查發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)有進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)和氧傳感器加熱器斷路故碼

氣缸列1進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié) 短路 靜態(tài)

氧傳感器加熱器電路,氣缸列1傳感器2 斷路 靜態(tài)

氧傳感器加熱器電路,汽缸列1傳感器1 斷路 靜態(tài)

查詢電路圖,用萬(wàn)用表檢測(cè)進(jìn)氣凸輪軸N205 插頭T2Td/1 腳有12V 電壓,檢查N205 電阻為9.1 歐姆,對(duì)比商品車正常;懷疑T2d/2 斷路,拆下電瓶負(fù)極,拔下電瓶旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623 插頭,根據(jù)電路圖檢查T60/50 與T2d/2 電阻為無(wú)窮大,判斷該線斷路;在本店修理過(guò),可能該線在某處受擠壓斷路;經(jīng)過(guò)查找在電瓶底座附近找到了該線,如下

③檢查氧傳感器供電SB4,發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲有燒蝕現(xiàn)象;

④修復(fù)線路,并將SB4 保險(xiǎn)絲下線路插腳調(diào)緊,打磨保險(xiǎn)絲后,故障排除

發(fā)動(dòng)機(jī)線束在該車輛事故時(shí),被擠壓,導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線斷路;而維修工人在換保險(xiǎn)絲盒時(shí)SB4 保險(xiǎn)絲插腳沒(méi)有處理好,最終導(dǎo)致車輛廢氣排放燈報(bào)警,油耗偏高。

解決:

修復(fù)被擠斷的線路,打磨SB4保險(xiǎn)絲,夾緊插腳,故障排除。


速騰車點(diǎn)火線圈損壞

故障:

汽車嚴(yán)重抖動(dòng),加速無(wú)力甚至熄火,同時(shí)伴隨ASR防側(cè)滑燈點(diǎn)亮,缺缸了。

用專用電腦查詢故障:

01發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng):點(diǎn)火線圈1啟動(dòng)對(duì)正極短路(偶發(fā))

03制動(dòng)電子系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)故障

44電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)故障

因?yàn)樗鼈兺瑢儆趧?dòng)力總線上的系統(tǒng),通過(guò)網(wǎng)關(guān)聯(lián)系在一起,共同分享動(dòng)力總線上的信息,總線上任何一部分出現(xiàn)故障,在別的系統(tǒng)上就會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序記錄故障信息。由此初步判斷,制動(dòng)電子系統(tǒng)和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的出現(xiàn)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的,于是,著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。由發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,懷疑問(wèn)題在點(diǎn)火線圈或者其線路上。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約10分鐘就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),ASR燈亮,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。重新啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)又可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),用VAG5052讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流第14組,此時(shí)數(shù)據(jù)都正常。四個(gè)缸沒(méi)有失火現(xiàn)象。當(dāng)故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)時(shí)出現(xiàn)失火記憶。由此判斷故障點(diǎn)在點(diǎn)火線圈,點(diǎn)火線圈線路,或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上。

拆下二次空氣泵,拔下點(diǎn)火線圈的插頭,檢查插頭內(nèi)沒(méi)有銹蝕,用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的四根線,T4/2有12V正電,T4/4對(duì)地通。T4/1 , T4/3到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦J361的T121/112,T121/113連接正常。

拆下點(diǎn)火線圈,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈的底部有裂紋,于是更換點(diǎn)火線圈,重新試車,故障沒(méi)有出現(xiàn)。到此問(wèn)題似乎解決了,但過(guò)了不久,故障再次出現(xiàn)!而且發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)了

到站檢查,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈又爆了??磥?lái)問(wèn)題的根本不在點(diǎn)火線圈,而是與點(diǎn)火線圈有關(guān)的線路或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上。重新檢查點(diǎn)火線圈的線路。如(圖一)

點(diǎn)火線圈的二號(hào)針腳接的是從J363(SIMOS控制單元供電繼電器)經(jīng)過(guò)SB14保險(xiǎn)絲過(guò)來(lái)的12V正電

就是說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),當(dāng)一缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí),J361會(huì)斷開一號(hào)腳的接地,從而在一四缸的次級(jí)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓,點(diǎn)燃一缸混合氣,一缸作功。

測(cè)量一三腳到J361線路,正常。參照電路圖可以看出:點(diǎn)火線圈的接地線也是曲軸箱通風(fēng)加熱電阻N79的搭鐵線,N79的一號(hào)針腳接的是從J519(中央電器控制單元)經(jīng)過(guò)SC29保險(xiǎn)絲過(guò)來(lái)的12V正電。

試想,如果642搭鐵點(diǎn)搭鐵不良,J519的正電會(huì)經(jīng)過(guò)N79直接和點(diǎn)火線圈的四號(hào)針腳相連,這樣點(diǎn)火線圈的初級(jí)回路就被阻斷,造成無(wú)法點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J361會(huì)記錄點(diǎn)火線圈對(duì)正極短路故障。

檢查642搭鐵線,在發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器下面,發(fā)現(xiàn)642搭鐵點(diǎn)的固定螺母已經(jīng)松動(dòng)。清理搭鐵點(diǎn),重新固定好,換上新的點(diǎn)火線圈。

排除:

為了驗(yàn)證故障點(diǎn),清除故障碼,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),人為斷開642搭鐵點(diǎn),故障出現(xiàn),證明故障點(diǎn)就在642搭鐵線松動(dòng)。


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