說(shuō)到BBA的高性能領(lǐng)域，奔馳是AMG，寶馬是M動(dòng)力，奧迪是RS。

從定位上來(lái)說(shuō)，普通素板奧迪，奧迪S-Line套件版、奧迪S、奧迪RS由低到高逐步增強(qiáng)，RS算是頂峰，當(dāng)然，自成一派的超跑R8除外。目前奧迪RS系列產(chǎn)品線比較豐富，轎車跟SUV車型都有，各自下面還有分支車型。按照規(guī)則，車型型號(hào)數(shù)字越大級(jí)別越高，目前轎車陣營(yíng)的老大是RS7，今天小編要聊的就是一臺(tái)奧迪RS7：

這是一臺(tái)2021款?yuàn)W迪 RS 7 4.0T Sportback，是我們恩佐網(wǎng)近期交付給一位山東客戶的新車。2021款?yuàn)W迪RS 7 4.0T Sportback 官方指導(dǎo)價(jià)是144.88萬(wàn)，但這個(gè)價(jià)格顯然提不到車，目前RS7車源并不多，且都是加價(jià)態(tài)勢(shì)。這臺(tái)車的選裝非常豐富，包括帶動(dòng)態(tài)駕駛控制的增強(qiáng)型RS運(yùn)動(dòng)懸架、黑光包帶黑色四環(huán)LOGO、R22輪轂輪胎、高光碳纖維外后視鏡罩、Bang&olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)、車門(mén)自動(dòng)吸合裝置、RS競(jìng)速包、RS內(nèi)飾風(fēng)格包、黑色高光碳纖維風(fēng)格包等。配置總價(jià)達(dá)到175.76萬(wàn)，算上消費(fèi)稅以及加價(jià)部分，最終落在207.26萬(wàn)。

奧迪RS7這款車說(shuō)老實(shí)話，小編在路上很少見(jiàn)到，或者說(shuō)見(jiàn)到的很多都是山寨，自己改個(gè)套件，貼個(gè)標(biāo)，真身不多。一般能買這個(gè)車的，也都是有買超跑的能力，選擇它更多只是因?yàn)榧兇獾南矚g，如同一個(gè)穿著西裝的肌肉男，看似低調(diào)但他的實(shí)力高深莫測(cè)。從外觀上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)超過(guò)200萬(wàn)的奧迪RS7在拉風(fēng)指數(shù)上的確不如同價(jià)位的保時(shí)捷911，但相比老款來(lái)說(shuō)，還是有所進(jìn)步，稍微“張揚(yáng)”了一點(diǎn)，超大的中網(wǎng)，如同一張兇猛的大嘴，內(nèi)部是六邊形的蜂窩網(wǎng)，都做了高光黑化處理。兩側(cè)是獠牙形狀的格柵，邊緣有碳纖維飾板，前杠包圍總體是棱角分明，鋒利具有攻擊性。引擎蓋上有明顯的“肌肉線條”，底部有碳纖維的前唇，后視鏡也是碳纖維的，而原廠是“銀耳朵”。頭燈標(biāo)配矩陣式LED激光大燈，規(guī)格很高，奧迪燈廠名不虛傳。

從車型劃分上來(lái)說(shuō)，奧迪RS7屬于中大型運(yùn)動(dòng)型轎車，車身尺寸為5009*1950*1422，軸距2929，整備質(zhì)量達(dá)到2160kg。這款車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬M5、奔馳AMG E63 S。如果把價(jià)位再往上提一點(diǎn)，奔馳AMG GT 63S、寶馬M8四門(mén)版也可以算是競(jìng)品。側(cè)面造型非常的優(yōu)雅，整體比例看著十分舒適，跟A7、S7差別不是很大。主要是這個(gè)車輪差異比較明顯點(diǎn)，配置的是奧迪RS專用輪圈，造型類似五片葉片。這臺(tái)車選的是22寸輪圈，尺寸非常大，而輪胎極其扁平，用的是倍耐力的P ZERO系列，規(guī)格為285/30 R22。

新款?yuàn)W迪RS7的尾部非常漂亮，貫穿式的全LED尾燈點(diǎn)亮后十分驚艷，辨識(shí)度極高。后包圍相比普通A7明顯更厚實(shí)，做了寬體設(shè)計(jì)。個(gè)人認(rèn)為相比奔馳AMG E63 S跟寶馬M5，這臺(tái)RS7外觀上已經(jīng)談不上“低調(diào)”了。尾箱上沿設(shè)計(jì)了一個(gè)擾流板，帶電動(dòng)升降功能，提升了這臺(tái)車的“性能”指數(shù)。底部帶有粗壯的碳纖維裝飾條，搭配高亮黑化的蜂窩網(wǎng)，兩側(cè)的排氣外觀看著是雙出，有一個(gè)橢圓形大尾喉包裹，里面的閥門(mén)可以在不同的模式下選擇控制開(kāi)閉。RS7后尾箱開(kāi)口非常大，后備箱容積在轎跑里算比較優(yōu)秀的，不放倒后排座椅的前提下，容積也有535L，放倒后排可擴(kuò)展到1390L，且比較平整，空間利用率高。

車內(nèi)功能區(qū)布局算是奧迪高端車型家族式設(shè)計(jì)了，相比其他奧迪車型，主要是碳纖維及Alcantara面料的運(yùn)用更多一點(diǎn)。像儀表盤(pán)、門(mén)板都是大面積帶有紋路的碳纖維裝飾件，方向盤(pán)、電子檔把、車頂用到了Alcantara材料。中控區(qū)域上方是條形空調(diào)出風(fēng)口，中間區(qū)域是兩塊多媒體液晶大屏，偏向駕駛者一側(cè)的展示角度，內(nèi)置多媒體、電話、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車輛信息設(shè)置，駕駛模式、空調(diào)調(diào)節(jié)等功能。車機(jī)系統(tǒng)跟奧迪其他高端車型基本一致，全觸控操作，帶有振動(dòng)及聲音的反饋。方向盤(pán)的造型跟普通奧迪車型還是不一樣，并不是規(guī)則的圓形，在底部跟兩側(cè)都有一點(diǎn)平底設(shè)計(jì)，外圈是Alcantara材料，底部帶RS標(biāo)識(shí)。方向盤(pán)集成了除多媒體、電話等常用功能按鍵外，比普通奧迪車型還多了一個(gè)RS模式切換功能。儀表盤(pán)是12.3英寸全液晶，不同模式下，顯示的UI樣式也不一樣。

后排乘坐空間在轎跑里算可以的，坐兩個(gè)人正好，短時(shí)間坐三個(gè)人勉強(qiáng)也行，只是中間位置比較窄，且中間地板凸起較高，舒適性較差。后排配置中規(guī)中矩，真皮座椅，獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后排扶手、杯架、頭枕、后排座椅按比例放倒、后排USB接口都是標(biāo)配，后排座椅加熱需選裝。

這臺(tái)RS7與A7、S7質(zhì)的差別還是在于動(dòng)力配置，RS7搭載的是一臺(tái)代號(hào)為DJP的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)，最大功率600馬力/6000-6250rpm，峰值扭矩800牛米/2050-4500rpm。傳動(dòng)匹配采埃孚8AT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，帶機(jī)械扭矩限滑中央差速器及后橋限滑差速器。空氣懸架是標(biāo)配，可以調(diào)節(jié)軟硬跟高低。這臺(tái)RS7原廠0-100km/h加速僅需3.6秒，接近入門(mén)級(jí)超跑的水平。考慮到這是一臺(tái)自重2.1噸多的四門(mén)中大型轎車，這個(gè)成績(jī)足夠可以了，也是奧迪轎車家族里的最強(qiáng)者。