說到機油的壽命，這有點玄學(xué)的意思。比較差的機油連5000公里都支撐不住，更強大的長效機油開5萬公里也沒問題。

機油的使用壽命到底有多少長？首先我們要看，怎么樣的機油，什么樣的情況，這機油才算作是壽終正寢不能用了。

怎么判斷機油什么時候該換了？

物理性能不達標(biāo)就不能用了

最標(biāo)準(zhǔn)的方法，就是用“紅外圖譜分析儀”，來測機油的各種物理性能。低于國際通行標(biāo)準(zhǔn)的時候，就算作這個機油失效壽終正寢，不能用了。土話說，就是機油不潤滑了，失效了。

我們平時自己是很難做這個測試的，用這種什么機油定性試紙，其實也是不太準(zhǔn)確的。

看油廠標(biāo)注、廠商的意見、車內(nèi)指示器

就好比我們買的零食，過了保質(zhì)期也不一定真的就壞了，我們也很難用儀器，來檢測出這個零食是不是真的變質(zhì)了。

有可能它僅僅是不好吃，但也有可能第二天，真的就拉肚子。

所以，我們自己還是要根據(jù)機油廠標(biāo)注、廠商的意見、車內(nèi)的指示器，這三個角度來考慮，這個機油什么時候該換。

機油廠商給出機油的指導(dǎo)壽命是多少？

首先來講講，機油廠商給出的機油指導(dǎo)壽命。網(wǎng)上面最常見的，礦物油5000公里一換，半合成7500公里一換，全合成10000公里一換。

機油廠家會在自己的機油上面直接標(biāo)注

這么說其實還是有一定的道理的。許多機油廠家，甚至?xí)谧约旱臋C油上面，直接就標(biāo)出這幾個數(shù)字。

我們的車子如果出保了，就可以直接參照這個機油廠商說的里程數(shù)，和推薦的這個更換時機來換的。

但其實對于機油廠商來說，你別說是1萬公里、5萬公里壽命的這種厲害點的機油，都是造得出來的。

長效機油、機濾的使用壽命是多久？

最多的時候可以達到5萬公里

你就比如說，嘉實多在歐洲市場上賣的一種機油就能用5萬公里，這種機油是符合梅賽德斯-奔馳MB22951的這么一個標(biāo)準(zhǔn)的。

根據(jù)這個奔馳標(biāo)準(zhǔn)的描述，他說這種長效機油至少能用3年或者是25000公里，最多的時候可以達到5萬公里。

在耐用的同時，這個機油后還能提高1.7%的燃油經(jīng)濟性。

說人話，就是又耐用，又省油，保養(yǎng)的錢也省下幾次。這個是堪稱機油界的十全大補丸了，有病治病，無病強身啊。

國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)低，長效機油少

除了奔馳這個標(biāo)準(zhǔn)，寶馬的LongLife-04，大眾、奧迪的VW503、VW504之類的都是長效機油的認證標(biāo)準(zhǔn)，也基本上是有3萬到5萬公里壽命的。

我們國內(nèi)，由于這個標(biāo)準(zhǔn)比較落后，所以長效機油是比較少見的。

一方面，是因為我們國內(nèi)這個燃油標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)是不太一樣的，你懂的。

國內(nèi)的汽油標(biāo)準(zhǔn)比國外落后好幾年

比如說汽油里面的硫化物含量，歐洲，09年，不是19年，是09年的時候就強制要求硫含量，不能超過10PPM，就是百萬分之10。

我們國內(nèi)在2017年1月1號才全國開始強制執(zhí)行，相差了不少年數(shù)了。

汽油含硫越高，機油壽命越短

汽油里面的硫化物含量過高，它是會倒導(dǎo)致長效機油的壽命縮短的，而且越長效的機油，衰退壽命反而是越快。

就好比越是好吃的這種東西，這好吃的一瞬間，往往都特別的短。

人家米其林大廚做菜端上來，你就馬上得吃。你說等一下，我給朋友圈拍個照片，味道已經(jīng)不一樣了。

但是家里爸媽煮個夜宵過個兩小時，你在那邊打游戲，微波爐里「?！挂幌?，也有可能差不多。

目前國內(nèi)在市場上在售的“長效”機油，大多數(shù)是25000公里，你比如說美孚的長效機油，5萬公里的不太看得到了。

長效機油需配長效機濾使用

有一點，其實我們需要注意到的，就是剛才說的這些長效機油，它是需要和專用的長效機濾一塊用，才能達到這個效果的，缺一不可。

不然的話機油壽命沒到，機濾先掛掉了，依然是不行的。

長效機濾的各項指標(biāo)都比普通機濾要好

長效機濾的濾紙厚度、折數(shù)、長度、性能等等其它的指標(biāo)，都是大幅度的要比我們的普通機濾要好的。

你拿WIX超長機濾來說的話，它的內(nèi)部濾紙比普通的機濾，多一個烘烤工藝，讓這個濾芯不會在長期使用后，因為變形而失效。這個長效濾芯，它用的技術(shù)成本的確是不太一樣的。

長效機濾不好購買

還有一個比較大的國內(nèi)特色，就是不太買得到。

你比如說美孚1號長效機濾，WIX超長效機濾，都是沒有國內(nèi)的官方購買渠道的，所以很多朋友明明買到的長效機油，結(jié)果，配的還是普通的機濾。

長效機油最好配長效機濾

如果是長效機油配普通機濾，機濾提前會掛掉，只能按照機濾的時間來算了，所以說長效也無從說起了，機濾能用多久，就是一樣的。

你就好比你5000塊錢買個空氣凈化器，配了兩塊錢的濾芯，凈化器的作用，也不會好到哪里去了，是跟著這個濾芯走了。

汽車廠的保養(yǎng)時間是怎么規(guī)定的？

保養(yǎng)時間有固定規(guī)定

我們再來說說汽車廠，他們都是要求我們這些車主5000公里，或者是半年做次保養(yǎng)，公里數(shù)或者是使用時間，一般哪個先到算哪個。

車子要是沒出保，也大多數(shù)時候只能乖乖的聽他們的話，來照這么做。打個夸張一點的比方來說的話，我的車子要是10天就開了5000公里，我也得去做保養(yǎng)。

或者說我的車子在地庫停了半年，10公里都沒開到，也是要去做保養(yǎng)，就是這么個情況。

廠家制定的保養(yǎng)時間比較保守

這個主要是因為廠家制定的保養(yǎng)時間，它考慮的東西多了，什么不同的氣候、不同的路況。每個人的腳感、駕駛習(xí)慣都不一樣，往往是比較保守的，怕出問題。

這個就好比，你這個秋天明明是不冷，你爸媽已經(jīng)把秋褲拿過來了，就差不多是這么個意思。你穿著也沒事，為了你好。

廠家會主動縮短保養(yǎng)間隔

河南理工大學(xué)做了一個實驗，機油在環(huán)境溫度為零下20℃的時候，老化速度加快30%。

廠商提供的機油更換時間節(jié)點，其實就是考慮到了這些極端的情況，之后才得出來的。而且，這個廠家也是為了減少這個維修的風(fēng)險，是不會讓我們這些車主拉長保養(yǎng)間隔的。

而且從利潤的角度來說，你保養(yǎng)次數(shù)多，去的次數(shù)多，做保養(yǎng)的時候，順便買聽可樂、換一個雨刮，都是錢，都是收入，人家怎么會給你拉很長。

有些4S店不按照機油實際壽命安排保養(yǎng)

2011年，流出了一本奧迪Q7的售后內(nèi)部手冊。上面說，如果使用符合VW503標(biāo)準(zhǔn)的機油，Q7的實際機油壽命應(yīng)該是3萬公里或者是兩年。

但是在實際的奧迪4S店的執(zhí)行當(dāng)中，一般都還是按一年1萬公里來算的，不管你是用什么機油。

廠家給的培訓(xùn)手冊雖然很科學(xué)，但是有些4S店的執(zhí)行力度，是屁股決定腦袋，用立場和利益來說話的，所以沒辦法。他們這種做法是什么意思？

浪費機油就像烤牛排不到火候

大概就是這樣，就像我烤牛排，上好的牛排，經(jīng)過科學(xué)計算，算了算，烤到十分鐘，味道是最好的。

結(jié)果，廚師非要只烤兩分鐘，說你吃吃就可以了，就直接端上來了。不是說不能吃，熟也是熟了，但是就是有點可惜的，那塊牛肉，它最好的味道沒有達到。

機油的壽命，和剛才這個例子有點像，明明有25000，5000的時候來換一下， 10000來換一下，比比皆是。

怎樣利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間計算機油壽命？

用這個方法相對比較科學(xué)

機油的壽命它怎么來算，其實是有科學(xué)方法的，就是直接統(tǒng)計發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間。

打個比方，比如我這個車子打著火了，吹會空調(diào)，它是沒有公里數(shù)的。但發(fā)動機其實還是在轉(zhuǎn)的，這個時候也是要算運轉(zhuǎn)時間的。

所以說根據(jù)它的運轉(zhuǎn)時間，來統(tǒng)計機油壽命，相對是比較科學(xué)的。

上下班通勤的情況下和廠家建議壽命差不多

美孚那邊去找來的資料，它說普通用的礦物油一般情況下，運轉(zhuǎn)時間是100小時，基礎(chǔ)的全合成機油運轉(zhuǎn)時間是200到300小時。

如果你按照每天上下班一個小時來算，礦物油差不多是能用3個月多一點。全合成，差不多是大半年，基本上也是印證我們剛才說的廠家建議壽命的。

舉個例子，就是的哥的姐跑的勤，機油連續(xù)高負荷的這種環(huán)境下，進行潤滑，壽命是特別短，一般十天半個月就要換一換了，是肯定是做不到這個半年一換的。

就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間來決定這個東西的。

怎樣利用壽命指示器計算機油壽命？

主要有三種方法

超級細節(jié)的那種人，我難道還開車之前按一下開始，下車之后按下結(jié)束。每天做一個excel表格把它登記起來，我一共開了多少小時？吃不消的，是比較比較累的。

我們自己有可能也估不出，這個用車時長。這個也有時候，我也沒有時間去看，機油廠家給的指導(dǎo)換油里程。

我們還有能夠參考的，就是車內(nèi)的機油壽命指示器。機油壽命指示器它主要分成三派，家庭主婦派、福爾摩斯派和工程師嚴謹派。

家庭主婦派最不準(zhǔn)

家庭主婦派最不準(zhǔn)，先跟你講，大部分的車子還都是這個派系的，它就是使用了一個倒計時結(jié)構(gòu)。

和我們在家里面燉湯是一樣的，我們看看時間，要燉三個小時是吧，「啪」按一下，它就開始倒計時了。到了「叮叮叮」一響，你煤氣爐一關(guān)，東西端出來就可以了。

我們說回換機油，每次我們換好之后，就要把這個指示器重置一下，然后，這個車子又開始給機油壽命開始做倒計時了。

但是過于保守，而且比較不科學(xué)

這就有個bug了，不管我們加的是什么機油，怎么樣的開車習(xí)慣，反正時間一到，「?！固鰜砹?，換，是這樣的。這種指示器它過于保守，而且比較不科學(xué)。

你燉個菠菜牛肉，菠菜和牛肉同時下鍋，你時間只有一個，設(shè)置在那邊。

要么是菠菜已經(jīng)熟了，牛肉根本就還沒熟。要么就是牛肉熟了，這菠菜都已經(jīng)爛掉了，這湯里都找不到了，變成粉了，有可能會變成這樣。

福爾摩斯派參考的維度會多一點

第二種學(xué)派，福爾摩斯派。福爾摩斯派主要是用在“通用”系的這個車子上的，它本質(zhì)上還是一個計時器。

不過它參考的維度會多一點，比如說什么轉(zhuǎn)速、時速、發(fā)動機溫度、環(huán)境溫度等等，它都是會被考慮進去的。然后，通過一個比較復(fù)雜的公式，來算出這個機油的壽命。

也不是最好的指示器

這個過程就像福爾摩斯探案，查這個，查那個，問問隔壁鄰居，問問對面那條狗。數(shù)據(jù)一推斷，最后說，就是這個時候你得換。

雖然說它比剛才我說的，家庭主婦派倒計時要科學(xué)一點，但推斷永遠是推斷。它沒有最確切的證據(jù)，也不能說是板上釘釘，一定怎么樣怎么樣。

所以，它好用，但它不是最好的指示器。

工程師嚴謹派有傳感器監(jiān)控機油指標(biāo)

嚴謹一點的，最后一個工程師嚴謹派，相對來說是最準(zhǔn)確了。那要貴一點的車子，你比如什么寶馬五系，它用的就是工程師嚴謹派的指示器了。

它怎么干的？它在油路里面裝了一個傳感器，它監(jiān)測機油的各種物理指標(biāo)，你比如說流動性怎么樣，等等這些東西。直接根據(jù)機油的情況，來推導(dǎo)壽命的變化。

相對來說是最準(zhǔn)確和嚴謹?shù)牧?

這個就有點像這種醫(yī)院的這種重癥監(jiān)護ICU，一個病人進去插滿管子，手指夾上夾個什么東西，邊上有各種大的這種電腦在那邊「滴」、「滴」在這邊跳。每個人什么血壓、心跳什么都有了。

這個相對是比較準(zhǔn)的，道理是一樣的。這個比剛才那個推推猜猜，問問隔壁老王，相對來說要準(zhǔn)確了很多。這個算是目前，比較嚴謹?shù)倪@么一個指示器的方法了。

最終要按實際情況判斷

但不管剛才說的哪一種，它這個指示器，只能提供參考價值。

廠家是會考慮到，我們這些車主沒有注意到壽命已經(jīng)用到的這種情況，還是給我們留了一點彈性空間，不會一跳出來，立刻去4S店。

至少廠家覺得我們是這樣的。所以挺好理解的，車子油表燈「梆」一亮，再開幾個公里也是可以開的。

不是說真的一亮，過了兩秒鐘是直接原地熄火了，救命沒油了。他們不會搞出這么傻的，這種設(shè)計的。

及時更換機油更安全

針對這個SAE的規(guī)則制定工程師有給過意見，他說有指示器的車子，最好還是在指示器顯示壽命在5%到10%的時候，就提前更換機油。

如果沒有指示器，就記住自己機油的上次換的時間，按照機油殼子上面的里程標(biāo)注和時間，來進行來換機油。

相對來說5%到10%，它就是一個余量，我想再用用，我就不知道真的什么時候就不行了，現(xiàn)在你說，跳出警報，我就去換，10%浪費掉了。

剛才講了一大堆，主要是講這個機油，它的壽命有多長，它的判斷依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣？以及我們現(xiàn)在有什么儀器和技術(shù)手段，來輔助我們來做這個判斷。

機油可以屯多久？多出來的機油怎么保存？

機油這個東西，其實很有意思，大家有沒有看過什么雙11、618打折，屯貨我屯機油，其實很多車主朋友都喜歡屯機油，雨刮倒是不太見有人屯過，機油屯的是很多的。

機油，它到底可以屯多久，屯在那邊，放著放著會不會壞掉了？白屯了。

機油加進去了，我是5L的這個機油，兩個大桶4L，我還有3L多出來的。多出來的機油怎么放？能放多久？會不會放壞?

我把資料都給你準(zhǔn)備好了，關(guān)注「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「保養(yǎng)」就可以了?！競涮フf車」，等你來玩哦。