溫馨提示：本文是一系列文章，主要由外觀建模、室內(nèi)控制、空間座椅、動力操作多個板塊的詳細評價組成。

為了適應(yīng)大家快速閱讀的習慣，每一部分會單獨成文。

之前車宇世界給大家表達過一個觀點，就是偶數(shù)的寶馬才是更加有精髓的寶馬。而這些寶馬車，除了更加好開之外還有一個很重要的特點，就是更加貴，時常被很多消費者認為是一種情懷消費品。

無獨有偶，對于奧迪來說，這類車型他們也有。畢竟，往往是在這些車型上，我們才能體會到車企真正的造車理念和造車造詣。而今天的主角正是來自奧迪的A5，現(xiàn)在我們就來一同看看奧迪A5到底向我們表達了什么。

2017款奧迪A5，作為換代后的第一款車型，雖然上市了已經(jīng)一年多了，但每次見到它，心中還是會泛起漣漪。的確，縱觀奧迪的奇數(shù)車型，沒有一款車型的外觀設(shè)計是不亮眼的，尤其是A5和A7，簡直可以說是整個奧迪的顏值擔當。

動力上，全系車型搭載的都是2.0T發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱。按調(diào)教不同，40 TFSI車型最大馬力190PS；45 TFSI車型最大馬力252PS。全系售價區(qū)間在36.98-56.38萬元間。A5有四門車型與雙門車型，本篇文章主要介紹四門車型。

2017款奧迪A5整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

如果要用兩個詞來概括A5的外觀的話，相信運動而優(yōu)雅應(yīng)該是最為貼切的。對于A5這款車來說，首先運動才是它最為核心的賣點，但它又不會像很多主打運動的車型那樣，從外觀就透露著陣陣殺氣，讓你知道它并不好惹；反而，它內(nèi)斂了不少，像一個穿著西裝的紳士一樣，但運動和優(yōu)雅又不會讓你覺得有絲毫別扭。

這，應(yīng)該就是所謂的“西裝暴徒”吧。A5作為一款轎跑車型，它也毫無例外地推出了雙門版本和敞篷版本，但又比較奇怪的是，一般來說，雙門版本的車型肯定比四門版本要更加亮眼，但在A5上卻是四門版本的更讓大家所癡迷。

究其原因，看來還是在側(cè)身的車身設(shè)計上。A5側(cè)身采用的是溜背設(shè)計，再配合上修長的車身，從側(cè)面看去非常具有動感，整個車身可謂是一氣呵成。但如果說放到雙門車型上的話，車頂?shù)木€條就不能得到很好的舒展，整臺A5就失去了靈魂。

除了側(cè)身，A5的尾部也是非常值得玩味。A5的尾部設(shè)計顯得非常緊致，鴨唇式的小尾翼、立體式的尾燈和雙邊單出的排氣口，結(jié)合到一起會讓人浮想翩翩。對了，前臉怎么說？這次還真不想說。雖然整個A5的外觀設(shè)計可以稱得上成功，但前臉依然是最大的敗筆。

A5是最早用上奧迪最新六邊形中網(wǎng)的車型之一了。本來這個中網(wǎng)是沒有問題的，但無奈的是尺寸不夠大，同時前大燈的造型又顯得不夠大氣，再結(jié)合上引擎蓋上向中網(wǎng)收束的線條，怎么就營造出了一種“鼠目寸光”的感覺？另外在燈光上補充一點就是，雖然奧迪是燈廠，但最低配車型依然是鹵素燈，要升級成LED則要選裝。

那么，奧迪A5在內(nèi)飾中控以及空間座椅方面表現(xiàn)怎么樣？下一篇，車宇世界將通過實際評測為大家展示。感興趣的朋友，不妨持續(xù)覽閱。

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