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陳啟珍有一首歌叫《旅行的意義》,歌詞小資本讓人充滿幻想。
但在一個車迷眼中旅行又被賦予了另一種意義,不能坐飛機,只需要一臺車幾個人就能去遠方,就好像《末路狂花》中的劇情一樣。其實如果要是十年前,我們的國人根本就沒有所謂的旅行車以及全能跨界車概念。但隨著網(wǎng)絡的發(fā)展,人們對汽車的審美需求發(fā)生井噴,越來越多有關于旅行與跨界的概念被人們所接受,而就在今年的成都車展上,一款真正有實力在跨界與旅行車之間相互博弈的車降臨到我們身邊,它就是奧迪A6 allroad quattro(以下簡稱A6 allroad) 。這款車也是奧迪在A4 allroad發(fā)售之后在國內(nèi)推出的第二款allroad車型。
當然如果你對奧迪allroad車型的歷史感興趣,不妨點擊我們之前的歷史回顧。
動力系統(tǒng)
奧迪A6 allroad搭載了一臺V6 3.0T機械增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機可以爆發(fā)出333Ps馬力,扭矩更可達到440Nm,缸徑與沖程之間的搭配也更利于扭矩的輸出(84.5mm*89mm)。從輸出數(shù)據(jù)上看,A6 allroad所使用的動力單元應該和同門高性能車S5所搭載的發(fā)動機相同,而兩者也均配備了7速雙離合變速箱,實力絕對不容小視。
懸掛系統(tǒng)
奧迪A6 allroad前后均采用了多連桿式懸掛結構,但與普通版A6L有所不同的是,A6 allroad車型應用了氣動底盤系統(tǒng)。駕駛者可通過車內(nèi)的MMI人機交互系統(tǒng)對車輛的底盤高度進行調(diào)節(jié)。默認調(diào)節(jié)共有六個選項(全路況、經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)、個人設置),而氣動懸掛在默認狀態(tài)下則可維持三種車身高度。在面對苛刻的路面情況下,車身高度還可在靜態(tài)狀態(tài)下再上升一檔,以滿足通過需求,不過以最高車身高度行駛時有速度限制,當速度超過大約30km/h時,車身會自動降低一檔,以便保持乘坐舒適性。
加速測試
在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,奧迪A6 allroad的加速比較喜人。我們采用彈射的方式進行起步,這套四輪驅(qū)動系統(tǒng)的結合速度非常快,所以在我松開剎車的一瞬間,A6 allroad就像是把我綁在座椅上扔了出去一樣,非常之突然。老實說,在起步瞬間的加速感覺非常兇猛,動力源源不斷地輸出,變速箱和輪胎也不會因為扭矩太大而出現(xiàn)明顯打滑現(xiàn)象。最終,A6 allroad的0-100km/h加速成績?yōu)?.34秒,這個成績甚至已經(jīng)超越了許多60萬級別之下的跑車。
在此我們也列舉了幾個A6 allroad競品車型的加速測試成績。相比起自然吸氣發(fā)動機的寶馬530旅行以及奔馳CLS Shooting Brake,有高性能渦輪增壓發(fā)動機血統(tǒng)的A6 allroad車型加速表現(xiàn)更為突出,甚至相比競品快了1秒多。
數(shù)據(jù)對比(0-100km/h加速對比) | ||
奧迪A6 allroad | 寶馬530旅行 | 奔馳CLS Shooting Brake |
5.34秒 | 6.4秒 | 6.71秒 |
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn |
制動測試
雖然奧迪多應用鋁合金部件打造這款全能旅行車,但A6 allroad的車身重量依舊不輕,在這一測試中本該不能嘗到任何甜頭。但實際上,原廠配備的多活塞制動分泵與大尺寸剎車盤調(diào)校的非常平衡,在整個制動過程中不會給你任何無信心感,制動力度始終保持高壓態(tài)勢,速度被抑制的又相當平緩。最終,奧迪A6 allroad的100km/h-0制動距離為36.05米。
雖然奧迪A6 allroad自重不低,但相比起競品間的制動成績依舊非常突出。
數(shù)據(jù)對比(100km/h-0) | ||
奧迪A6 allroad | 寶馬530旅行 | 奔馳CLS Shooting Brake |
36.05米 | 38.5米 | 37.1米 |
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn |
繞樁體驗
在繞樁體驗時轉向系統(tǒng)反映尚可,而這臺車在動態(tài)模式下的懸掛的支撐性依舊非常強,極限也很高。與此同時,所使用的電子輔助介入速度也非???,你能明顯感覺到一些輕微失控狀態(tài)下,系統(tǒng)啟動為你轉危為安所做的小動作。
道路試駕
在一般道路使用經(jīng)濟模式駕駛時,你會感覺A6 allroad和普通A6L并沒有什么不同。轉向輕盈順手,油門反饋與變速箱邏輯設定也會使你駕駛起來非常舒服。雖然會時常提醒自己有440Nm的扭矩輸出,但安逸的行駛環(huán)境卻并不會驅(qū)使你踩下油門。
使用經(jīng)濟模式駕駛,懸掛的狀態(tài)會表現(xiàn)得極其舒適。此時氣動底盤并不會把氣囊中的空氣充得很滿,整體懸掛質(zhì)感較為緩和,在鋪裝道路巡航時,幾乎感覺不到來自地面的震動,過濾效果相當徹底。而在面對減速帶這類對懸掛系統(tǒng)有較大沖擊的障礙時,A6 allroad便會將對懸掛與車架部分的沖擊轉換為有規(guī)律的波動,而這種波動只會讓使你感覺到是在給車架施壓,對乘坐者的影響微乎其微,大大提高了駕駛與乘坐舒適感。
奧迪A6 allroad不僅只有舒適的一面,請別忘了,你身體正前方可是一臺3.0T機械增壓發(fā)動機。在將駕駛模式切換至“動態(tài)“后,轉向、懸掛、以及動力響應都會發(fā)生積極變化。動力方面,在機械增壓的幫助下這款發(fā)動機的出力線性非常好,且換擋轉速也被延后,配合雙離合器變速箱的快速反應,在突然提速時,你幾乎感受不到任何遲鈍,扭力隨之即來揮之即去。
動態(tài)模式下轉變的不僅是動力與變速箱設定,轉向與懸掛也有很大變化。對于震動的反饋并不會像經(jīng)濟模式下一味地追求舒適性,降低后的懸掛系統(tǒng)反饋也更加激進,路面信息的傳遞量也不斷增多。與此同時,你手腕所能感受到的力度也被轉向系統(tǒng)放大,雖在轉彎與并線時仍有輕微延遲感,但懸掛系統(tǒng)整體增強的支撐性則會將這部分使你失去的安全感追回。
奧迪A6 allroad性能表現(xiàn)出色
外觀設計低調(diào)又不失個性
奧迪A6 allroad絕對是一臺低調(diào)但卻十分有個性的車。這幾天的使用中我不知道被人問過多少次諸如“這車多少錢”“是不是奧迪A6” “加長了嗎”這類問題。雖然數(shù)據(jù)上的長度無法達到國內(nèi)長軸距車型水平,但車身高度和寬度都要比A6L更具優(yōu)勢。
外觀設計低調(diào)又不失個性
融合感強的內(nèi)飾
奧迪A6 allroad的內(nèi)飾設計與普通版A6L幾乎保持一致。內(nèi)飾設計風格中規(guī)中矩,裝配工藝與按鍵使用手感一流,你能從中找到不少融合點,年輕的駕駛者坐在駕駛席并不會覺得老氣,中年的事業(yè)成功人士也能找到共鳴。
奧迪A6 allroad采用了三輻式多功能方向盤,握感質(zhì)地非常柔軟。
內(nèi)飾設計與A6L幾乎相同
空間設計靈活多樣
奧迪A6allroad的空間設計較為多樣,儲物格設計十分貼心。與此同時,可支持放倒的后排座椅能夠營造出有一個超大的行李箱空間。
后排空間表現(xiàn)依舊突出。
編輯點評:旅行與多功能跨界車在國內(nèi)經(jīng)過長時間的空白期后,A6 allroad的到來算是樹立了起一個新標桿,從此之后,A6在國內(nèi)不僅是以商務轎車的形象出現(xiàn),它也很適合對動力與一般通過性有較高需求,但又不想犧牲過多乘坐空間的消費者,相比起頂配的A6L,售價也低了約9萬元,那么它到底是不是你的菜?還需時間驗證。
空間表現(xiàn)不錯,設計多樣
車型圖片 | |
基本參數(shù): | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
---|---|
廠商指導價 | 65.48萬 |
品牌 | 奧迪(進口) |
級別 | 中大型車 |
發(fā)動機 | 3.0T 245kW |
動力類型 | 汽油機 |
變速箱 | 7擋雙離合 |
長×寬×高(mm) | 4948×1898×1479 |
車身結構 | 5門 5座 旅行車 |
上市年份 | 2015 |
最高車速(km/h) | 250 |
0-100加速時間(s) | 5.8 |
工信部油耗(L/100km) | 8.5 |
官方綜合油耗(L/100km) | - |
保修政策 | 3年或10萬公里 |
車身參數(shù): | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
車長(mm) | 4948 |
車寬(mm) | 1898 |
車高(mm) | 1479 |
軸距(mm) | 2914 |
車重(kg) | 2000 |
最小離地間隙(mm) | - |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
接近角(°) | - |
離去角(°) | - |
車身結構 | 旅行車 |
車門數(shù) | 5 |
座位數(shù) | 5 |
油箱容積(L) | 75 |
行李箱容積(L) | 565 |
行李箱最大容積(L) | - |
發(fā)動機: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
發(fā)動機型號 | - |
排量(L) | 3.0 |
排量(mL) | 2995 |
進氣形式 | 機械增壓 |
氣缸排列形式 | V型 |
汽缸數(shù) | 6 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機構 | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸蓋材質(zhì) | 鋁 |
缸體材質(zhì) | 鋁 |
最大馬力(Ps) | 333 |
最大功率(kW/rpm) | 245/5500-6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 440/2900-5300 |
燃料 | 汽油 |
燃油標號 | 97號(京95號) |
供油方式 | 直噴 |
環(huán)保標準 | 國V |
發(fā)動機自動啟/停 | ● |
變速箱: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 雙離合 |
變速箱名稱 | 雙離合變速箱 |
底盤轉向: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) |
中央差速器結構 | - |
車體結構 | 承載式 |
助力類型 | 電動助力 |
前懸架類型 | - |
后懸架類型 | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
中央差速器鎖止功能 | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | ● |
車輪制動: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/45 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 255/45 R19 |
備胎 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
駕駛座安全氣囊 | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | ● |
前排側氣囊 | ● |
后排側氣囊 | ● |
膝部氣囊 | - |
行人安全氣囊 | - |
兒童座椅接口 | ● |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
安全帶未系提示 | ● |
防盜報警器 | ● |
發(fā)動機防盜鎖止 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
遙控鑰匙 | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
夜視系統(tǒng) | ○ |
操控配置: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
自動駐車 | ● |
并線輔助 | ○ |
車道偏離預警系統(tǒng) | ○ |
可變懸架 | 空氣懸架 |
可變轉向比 | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
外部配置: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
天窗最大開啟程度 | 部分開啟 |
運動版包圍 | - |
鋁合金輪轂 | ● |
電動側滑門 | - |
電動吸合門 | ○ |
行李架 | ● |
主動格柵 | - |
電動后備廂 | ● |
內(nèi)部配置: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
真皮方向盤 | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié) | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié) | ● |
多功能方向盤 | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié) | ○ |
方向盤記憶 | - |
方向盤加熱 | ○ |
換擋撥片 | ○ |
泊車輔助 | ● |
倒車視頻影像 | ● |
全景攝像頭 | ○ |
自動泊車入位 | ○ |
定速巡航 | ● |
自適應巡航 | ○ |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
行車電腦顯示屏 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
座椅配置: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
真皮/仿皮座椅 | ● |
運動風格座椅 | ○ |
座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
駕駛座電動調(diào)節(jié) | ● |
副駕駛座電動調(diào)節(jié) | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
腿部支撐調(diào)節(jié) | - |
座椅記憶 | ● |
前排座椅加熱 | ○ |
后排座椅加熱 | ○ |
座椅通風 | ○ |
座椅按摩 | ○ |
第二排背部角度調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅移動 | - |
后排座椅整體放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | ● |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | ● |
后排杯架 | ● |
多媒體配置: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
GPS導航系統(tǒng) | ● |
藍牙/車載電話 | ● |
中控臺彩色大屏 | ● |
后排液晶屏 | - |
語音控制系統(tǒng) | - |
定位互動服務 | ● |
內(nèi)置硬盤 | ● |
車載電視 | ○ |
音響品牌 | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD支持MP3 | ● |
單碟CD | - |
虛擬多碟CD | - |
多碟CD | - |
單碟DVD | - |
多碟DVD | ● |
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng) | - |
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng) | - |
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | - |
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng) | ● |
燈光配置: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
氙氣大燈 | ● |
LED大燈 | ○ |
激光大燈 | - |
前霧燈 | - |
后霧燈 | ● |
日間行車燈 | ● |
大燈高度可調(diào) | ● |
自動頭燈 | ● |
彎道輔助照明燈 | ○ |
隨動轉向大燈 | ○ |
大燈清洗裝置 | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | ○ |
玻璃/后視鏡: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
前電動車窗 | ● |
后電動車窗 | ● |
車窗防夾手功能 | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● |
后排隱私玻璃 | - |
電動后視鏡 | ● |
后視鏡加熱 | ● |
后視鏡電動折疊 | ○ |
后視鏡自動防眩目 | ○ |
后視鏡記憶 | ○ |
后排側遮陽簾 | ● |
后風擋遮陽簾 | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● |
雨量感應雨刷 | ● |
后雨刷 | ● |
空調(diào)/冰箱: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
手動空調(diào) | - |
自動空調(diào) | ● |
后排獨立空調(diào) | ○ |
后排出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
空氣凈化/花粉過濾 | ● |
車載冰箱 | - |
其他: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
說明 | - |
電動機: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
電動機類型 | |
電動機最大功率(kW) | |
電動機最大扭矩(Nm) | |
電池: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
純電最大續(xù)航里程(km) | |
電池容量 | |
百公里耗電量(kWh/100km) | |
電池保修年限 | |
電池類型 | |
充電: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
普通充滿電時間 | |
快速充滿電時間 | |
快充至80%電量時間 | |
發(fā)電機: | 2015款奧迪A6 allroad quattro |
充電燃油發(fā)動機排量(mL) | |
燃料 | |
燃油標號 | |
供油方式 | |
環(huán)保標準 | |
進氣形式 | |
氣缸排列形式 | |
汽缸數(shù)(個) | |
最大功率(kW/rpm) | |
最大扭矩(Nm/rpm) |
奧迪A6 allroad數(shù)據(jù)
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