用戶說(shuō)明/服務(wù)站結(jié)論：

售后服務(wù)說(shuō)明：車內(nèi)電腦剩下的行駛距離表明有故障。

用戶說(shuō)明：

-每次添加油后剩下的里程標(biāo)記數(shù)各不相同。

-相同里程后剩馀里程顯示數(shù)的減少不同

-加油后剩下的里程顯示數(shù)開始減少需要一段時(shí)間。

-漫長(zhǎng)的上坡/下坡行駛后剩下的里程標(biāo)志數(shù)發(fā)生了很大變化

技術(shù)背景：

概述：

燃油表和剩下的行駛距離沒(méi)有油，提前顯示剩下的行駛距離為0公里或0英里，提醒用戶在油完全消失之前及時(shí)加油。

此外，一旦燃油表指針處于備用范圍（紅色），就會(huì)發(fā)出加油請(qǐng)?jiān)瓌t上來(lái)說(shuō)，在計(jì)算剩余行駛里程時(shí)不考慮車載電腦上顯示的油耗值，而是使用內(nèi)部以特殊方式算出的數(shù)值。剩余行駛里程有兩種不同的計(jì)算方法（過(guò)濾算法）：

（1) 2009 款之前的車輛：

奧迪 A2（型號(hào) 8Z）、A3 (8P)、A4 (8E)、2008 款及之前的 A6 (4F)、A8 (4E)、2008 款及之前的 Q7 (4L)、TT (8J) 和所有前款車型。

只有在使用特定的過(guò)濾法計(jì)算時(shí)才需要考慮最后 50 km 的油耗值。此時(shí)最后 50 km 的油耗值對(duì)計(jì)算結(jié)果起決定性作用，倒數(shù)第二個(gè) 50 km 次之，以此類推。

行駛過(guò)程中頻繁斷油滑行，可能會(huì)導(dǎo)致剩余行駛里程顯示數(shù)明顯高（2) 2009 款之后的車輛：

奧迪 A1 (8X)、A4 (8K)、A5 (8T)、2009 款之后的 A6 (4F)、A6 (4G)、A7 (4G)、A8 (4H)、Q3 (8U)、Q5 (8T)、2009 款之后的 Q7 (4L) 和所有后續(xù)車型。

以最后 50 km 和 500 km 的油耗值為基礎(chǔ)：根據(jù)最后 50 km 的短期油耗值和 500 km 的長(zhǎng)期油耗值以及當(dāng)前燃油油位計(jì)算剩余行駛里程。

采用這種計(jì)算方法，如果之前長(zhǎng)時(shí)間低油耗行駛，就會(huì)導(dǎo)致剩余行駛里程顯示數(shù)增加。因此儀表上通常不會(huì)顯示“已經(jīng)行駛的”里程。

基本適用：

采用這兩種方法計(jì)算加完油后的剩余行駛里程都與加油前的行駛方式都有關(guān)。但這并不表示每次加滿油后顯示的剩余行駛里程都會(huì)相同。

剩余行駛里程顯示原則上與整個(gè)加油過(guò)程并無(wú)關(guān)系。該顯示值只是根據(jù)短期和中期油耗計(jì)算出的數(shù)值。

這并不是加完油后可以行駛的總里程數(shù)，而只是根據(jù)當(dāng)前油耗和燃油箱容量計(jì)算出的數(shù)值于之前的顯示值。求（發(fā)出聲音警告并顯示加油槍符號(hào)）。