在日常車輛使用過程中，不可避免的是汽車會(huì)生成積碳。積碳少的情況下沒有問題，汽車生成積碳也是正?，F(xiàn)象。

但日積月累，特別是喜歡怠速熱車的車主就需要注意車輛積碳的問題了。

車輛為什么會(huì)產(chǎn)生積碳？

積碳的產(chǎn)生主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。長(zhǎng)此以往積累下去，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)部件不能正常工作， 出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、車輛加速無力等現(xiàn)象。

一位奧迪車友做保養(yǎng)的時(shí)候就被師傅告知了，車子內(nèi)積碳很嚴(yán)重，最好使用一瓶燃油寶來清洗一下，并且?guī)煾党兄Z他：沒有效果不收錢。還可以給免費(fèi)查看車子的使用效果，于是，車友便買了一瓶芥末綠400毫升裝燃油寶。順便來測(cè)試一下，燃油寶的使用效果。車子目前的公里數(shù)是6.9萬公里。

車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是混合噴射的方式，并且?guī)u輪增壓，可想而知，積碳一定都集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室里面，首先來看看車子燃燒室的積碳情況，不用把發(fā)動(dòng)機(jī)全部拆下來，直接用內(nèi)窺鏡，就可以清晰的看到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里面的積碳情況。

火花塞的積碳還好，但是車友燃燒室的積碳已經(jīng)非常嚴(yán)重了，積碳主要集中氣缸底部的邊緣部分，從圖片上來看，1缸和2缸的積碳較多，3缸邊緣的積碳也有一些，期待使用完一瓶燃油寶后，能有效果。

車友緊接著添加了一瓶從師傅那里購買的燃油寶，并將一整瓶全部加入到了車子的油箱中。

火花塞積碳也不少，頭部已經(jīng)布滿了嚴(yán)重的積碳，總體來說，這輛6萬多公里的奧迪車子積碳還是非常多的。

接下來，重點(diǎn)來了，我們往 油箱中加入一瓶芥末綠400毫升款的燃油寶，然后再加滿一箱油，跑完這箱油后，我們?cè)賮砜纯?，車子的燃燒室積碳是否有減少。

過了一周，這箱油跑完了，又重新加了一箱新油，再來重新拆下火花塞，來看看燃燒室的清洗情況。

通過內(nèi)窺鏡拍攝的照片來看，積碳確實(shí)被清洗掉了很大一部分，中間的積碳幾乎都被清洗掉了，氣缸中部的金屬螺紋也都顯現(xiàn)出來了，清洗效果確實(shí)不錯(cuò)。這種除積碳方式確實(shí)很不錯(cuò)，而且操作方便，性價(jià)比也高，可以隨時(shí)添加，邊開車，邊保養(yǎng)。