5月1日過(guò)后，上海的天氣開(kāi)始逐漸接近30度，壓縮機(jī)整個(gè)冬天都沒(méi)有打開(kāi)，現(xiàn)在發(fā)霉了。

車(chē)友說(shuō)，春夏之交，最好還是換一下濾芯，而且車(chē)子剛好兩萬(wàn)公里，也到了換濾芯的時(shí)候了?？照{(diào)濾芯直接關(guān)系到車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，其他錢(qián)可以省，但涉及到健康的錢(qián)千萬(wàn)不能省。

在網(wǎng)上做了做功課，都說(shuō)曼牌的濾芯是最好的，果斷在某寶旗艦店購(gòu)入。換空調(diào)濾芯是最簡(jiǎn)單的保養(yǎng)手續(xù)，也是可以自己DIY的保養(yǎng)項(xiàng)目，有這么好玩的事情，怎么能交給4s店呢。趁著周日有時(shí)間，自己邊看教程邊小小實(shí)踐了一把。

首先是工具，自己提前準(zhǔn)備好手套、濾芯和工具箱。但其實(shí)工具箱最后并沒(méi)有用上，全程沒(méi)有一個(gè)螺絲是需要工具才能擰的。

不過(guò)手套確實(shí)需要準(zhǔn)備，舊濾芯上面沾滿(mǎn)了灰塵，取下來(lái)的時(shí)候不可避免會(huì)弄得手上到處都是。

今天的主角，A6的空調(diào)濾芯分內(nèi)外兩個(gè)濾芯，方的是內(nèi)置濾芯，長(zhǎng)條的是外置濾芯。很多車(chē)友建議外置濾芯因?yàn)椴毁F，可以每次保養(yǎng)都換一下，內(nèi)置的可以每年換一次就好了。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，每次打開(kāi)機(jī)艙蓋，看到V6的龜殼發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，自己都會(huì)被這件工藝品所吸引，各種復(fù)雜的機(jī)械部件把機(jī)艙塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，但又井然有序，這不僅僅是工業(yè)，也是藝術(shù)。

先清理下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下面的樹(shù)葉和灰塵，自己的車(chē)基本都只放地庫(kù)，只有偶爾才會(huì)停在樹(shù)下，但也有不少樹(shù)葉落了進(jìn)來(lái)，樹(shù)葉都被烤干了，頗像小時(shí)候夾在書(shū)本里的標(biāo)本。

發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)塑料蓋板下，就是空調(diào)濾芯的所在地了，只需要三步，就能一睹濾芯的真面目了。

1.　首先向外掰開(kāi)泡沫塑料塊，因?yàn)樽髠?cè)還有小卡扣，別使用太大的蠻力，不然容易把泡沫塑料撕壞，取下的泡沫塑料板一定要放好，別放丟了；

2.　然后把防水橡膠條拉開(kāi)，可以拉一半，也可以全部取下來(lái)，不過(guò)只拉一半其實(shí)就已經(jīng)足夠了，而且不用擔(dān)心沒(méi)有做好記錄，忘了正反面；

3.　現(xiàn)在就可以把塑料蓋板輕輕抬起來(lái)了，并不需要完全取下來(lái)，只需要抬起來(lái)就足夠進(jìn)行下面的操作了。

抬起塑料蓋板就看到外置濾芯了，濾芯盒子中間的個(gè)小卡扣，輕輕向外拉這個(gè)卡扣，然后就能把濾芯取出了。

我們來(lái)對(duì)比下新舊濾芯，用了2萬(wàn)公里，舊濾芯已經(jīng)臟得不像樣子了，為了自己和家人的健康，看來(lái)以后得常換了。

A6的濾芯并不是長(zhǎng)方形，所以一定要注意取出來(lái)的方向是什么樣的，然后就按同樣的方向放進(jìn)盒子里，不過(guò)不記得也不要緊，這種非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)本身就是一種“防呆”設(shè)計(jì)，方向不對(duì)可是放不進(jìn)去的哦。

好了，把新外濾放進(jìn)濾芯盒，復(fù)原卡扣，然后把塑料蓋板、防水膠條和泡沫塑料依次復(fù)原，放下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋板，外濾就換好啦。

接下來(lái)我們換內(nèi)濾，內(nèi)濾的位置比較坑，在副駕駛位手套箱的下方，換之前需要把座椅調(diào)到最后面，這樣能留下足夠的空間用來(lái)操作。如果你有全包圍腳墊的話(huà)，腳墊也要先拿下來(lái)才方便操作。

操作的姿勢(shì)就像電視里修車(chē)要爬到車(chē)底下一樣，仰面朝天躺在手套箱下面才行，這個(gè)姿勢(shì)非常累，而且還會(huì)引發(fā)幽閉空間恐懼癥……

這里需要取下兩個(gè)小螺絲，用手就能擰得動(dòng)。

取下的小螺絲一定要放好，不要裝好了才發(fā)現(xiàn)螺絲多了，這可就血虧了。

取下螺絲后，有一塊泡沫塑料板可以取下來(lái)了，也可以只撩起來(lái)，能露出來(lái)濾芯盒就OK了。

這個(gè)黑盒子就是內(nèi)濾的棲身之所了，右側(cè)有個(gè)小卡扣，一撥就開(kāi)了，然后盒子的下蓋板就取下來(lái)了。

取下內(nèi)濾盒，就能抽出內(nèi)置濾芯啦。

這是取下的濾芯盒下蓋板和之前的小螺絲，一定要保存好。

這就是舊內(nèi)濾了，一樣有個(gè)缺口是防呆設(shè)計(jì)，內(nèi)濾是活性碳的，所以本身就是黑的，相比外濾的話(huà)，還不算太臟。

新舊濾芯的對(duì)比，右邊是自己買(mǎi)的新濾芯，新濾芯一面是黑色的，另一面是綠色的，號(hào)稱(chēng)同時(shí)擁有活性碳和多酚，過(guò)濾的功能要更強(qiáng)大一些。

把新濾芯按原來(lái)的角度塞回濾芯盒。

塞好之后，扣上底座，用手?jǐn)Q好兩個(gè)小螺絲，大工告成。

換好后迫不及待地開(kāi)出去溜了一圈，打開(kāi)空調(diào)，清新的空氣吹來(lái)，感覺(jué)像是買(mǎi)了輛新車(chē)一般。

自己折騰了半個(gè)多小時(shí)，被蚊子叮了一身的包，才發(fā)現(xiàn)換濾芯這么簡(jiǎn)單的活原來(lái)也這么辛苦，不禁覺(jué)得修車(chē)師傅的勞動(dòng)很不容易，很多時(shí)候只有自己親身經(jīng)歷了，才能對(duì)別人的辛苦多一份更深刻的理解。

BY 愛(ài)卡汽車(chē)卡友-旅行家Dylan