【太平洋汽車網購買渠道】中期改組的奧迪A6L于1月底正式上市。這次重組動力序列重新梳理，車型簡化，外觀略有變化，各車型的配置也相應調整，所以帶來了2016 A6L購買手冊，我們一起看看具體變化和各車型的配置情況。

2016款奧迪A6L全系共有8款車型，比老款有所精簡，取消了老款的手動擋車型，入門車型和頂配車型的售價都有微漲，整體售價41.53-75.76萬，不過整體價格的布局更為合理，有5款車型的售價在50萬內，這還是沒考慮未來肯定會優(yōu)惠的45TFSI 運動型，所以整體的性價比還是在的。

● 動力：重新梳理動力搭配

重新梳理動力搭配是此番A6L中期改款的重點，入門的TFSI車型動力由原來的2.0T+CVT變?yōu)?.8T+7速雙離合；原來采用2.8L V6自吸發(fā)動機的35 FSI車型全部取消，取而代之的是采用3.0T低功版發(fā)動機的45TFSI車型，另外50TFSI車型的動力參數也有所上調，發(fā)動機啟停系統則繼續(xù)是全系標配。

入門車型新加入的1.8TFSI發(fā)動機自然是重中之重了，排量減了0.2L看上去有點不爽，不過它是全新的機頭，屬于第三代EA888系列，采用了缸內直噴和歧管噴射的混合噴射系統，最大功率140kW（190馬力）、最大扭矩320N·m，功率比原來的2.0T發(fā)動機的還多了約10馬力，官方百公里加速時間也從8.8秒提升到了8.5秒，這個變化新的7速濕式雙離合變速器無疑起到了積極作用。

● 外觀：燈組/包圍有變化

中期改款的車型通常都不會對車身輪廓做改變，但細節(jié)之處總是會有能體現出“新”的地方，2016款A6L（文中簡稱為新款A6L）外觀方面前后燈組和車身一圈下包圍都有所不同，觀感上還是能輕易辨別出不同的，總的來說，新款A6L還是越來越年輕、俊俏了。

外觀顏色的選擇與老款相同，還是5種選擇，輪轂的樣式有兩個新樣式，而取消最低配手動擋車型后，輪胎也不再有16寸的了，只有17寸和18寸的兩種規(guī)格。

● 內飾：變化很小 豪華感到位

內飾部分，最為直觀的變化就是擋把造型了，整體來說環(huán)抱式座艙+可伸縮中控大屏已經讓A6L看上去足夠有檔次了。另外，方向盤方面還多了三幅式可選，造型上與A4L上使用的相同。

奧迪車型向來重視個性化的搭配，所以新款A6L內飾配色方面有6種可選，其中座椅、中控臺、地毯和頂棚都有各自的顏色，另外頂棚方面還有一個黑色織物的選裝項目，想要的話得花2500元；而裝飾條方面新款A6L精簡到了三款，鋁、桃木、岑木，三個款式分別對應低中高三檔次車型，如若標配鋁裝飾條的技術型和運動型想要選裝另兩款，則需要多花3300元。

● 空間：沒有變化 同級前列水準

空間無需多說，中期改款車型都不會改動這方面，而A6L在這方面的實力也是無需擔心的。

● 2016款一汽-大眾奧迪A6L配置對比

新款的奧迪S6車型與A6L同時發(fā)布，但因其特殊性，不在此文中進行配置對比。

-A6L TFSI / 30FSI 技術型官方指導價：41.53萬萬

首先，A6L的1.8T（尾標TFSI）和2.5L V6（尾標30FSI）動力下都有技術型，除了動力搭配不同（30FSI貴2萬），其余配置是一樣的。而對于一款中大型豪華轎車而言，即便是入門版車型安全配置也不能差了，A6L就把8氣囊、ESP+ASR、胎壓監(jiān)測、電子手剎+自動駐車都配齊了，達到同級主流水平。

外觀配置方面，最大的亮點就是全新標配的LED尾燈了，不過前大燈還是氙氣的，另外大燈自動開閉、感應雨刷、外后視鏡加熱+折疊這些便捷功能也都是標配，亮條包則是新款A6L的新配置，它所指的就是車身下包圍那一圈鍍鉻裝飾，這方面全系一致也讓高低配車型之間的外觀差異減少，從側面提升了低配車的價值。

這方面的配置，除了座椅是織物的讓人有些不爽外，其他配置是沒有什么好挑剔的了，彩色駕駛員信息系統、大屏中控、MMI系統、駕駛模式選擇、防眩目內后視鏡、換擋撥片等等都齊備了，就連后風擋+側窗遮陽簾都有了，讓人滿意。

-A6L TFSI / 30FSI 舒適型官方指導價：44.85萬萬

舒適型作為次低配車型，價格上比技術型貴了3.32萬，同樣也是TFSI和30FSI動力下都有此型號，它主要的配置升級在于增加了一套真皮座椅（不打孔），另外全景天窗和4區(qū)自動空調（含負離子發(fā)生器）也一起出現，內飾條也變?yōu)樘夷镜?，從舒適體驗上來說上了一個層級，豪華感也更足，也更對得起豪華車定位。

-A6L TFSI 運動型官方指導價：46.12萬

前兩個配置車型都是TFSI和30FSI共有的，但運動型就只有TFSI才有了，從價格上來說，它屬于中配車型，比舒適型貴了1.27萬，但是它的配置卻不完全是增加，全景天窗就取消了，而增加了全景影像，內部裝飾也變回到更有運動氣息的鋁飾條，另外LED前大燈也出現在運動型上。

-A6L 45TFSI quattro運動型官方指導價：52.49萬

價格再往上走就是新加入的45TFSI 運動型了，它與配置相當的TFSI 運動型價格差了6.37萬，這完全是發(fā)動機和驅動形式的不同所致，3.0T V6 機械增壓的發(fā)動機制造成本確實要比1.8T L4 渦輪增壓高出不少，動力輸出參數就可以看到明顯區(qū)別，實際跑起來45TFSI百公里加速也要快2秒之多，這還是物有所值的。另外這款車型還有一套quattro全時四驅系統，操控方面也會比兩驅車型更好。

-A6L 50TFSI quattro豪華型官方指導價：66.22萬

首先50TFSI 豪華型與45TFSI 運動型采用同樣結構的3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，所不同的是調校方面，前者的功率和扭矩分別多出45kW和40N·m，反應在百公里加速上的差距是0.9秒。除此之外，機械部分50TFSI車型還配上了空氣懸架，舒適性、運動性都有所提升。其余配置提升，奧迪目前最高科技的矩陣式LED大燈出現，BOSE音響也來了，還有前后排加熱及通風座椅，后排座椅按摩也配上了，尊貴感是妥妥的了，不過價錢方面也一下子多出了13.73萬，從性價比方面來看就差了一些。

-A6L 50TFSI quattro尊享型官方指導價：75.76萬

來到頂配的尊享型，價格又上升了9.54萬，售價也跨入70萬級別，雖說配置提升不少，特別是安全性方面車道偏離預警、并線輔助、前方預碰撞（增強版）、自適應巡航都有了，但售價已比低配車型多出了30余萬，這樣一看就會讓人多少有些心里打鼓了，何況這些配置絕大多數都是低配車也能選裝的，在低配車基礎上按需選裝是更為妥當的做法。

●車型推薦選擇

推薦車型：TFSI 舒適型

官方指導價：44.85萬

推薦指數：★★★★★

推薦理由：首推它一個是在于價格方面僅不到45萬，另一個在于比入門技術型多了真皮座椅，整體豪華感更好，綜合各方面配置也對得起定位，動力方面還有所提升，性價比在整個車系中自然是最強的了。

推薦車型：45TFSI quattro 運動型

官方指導價：52.49萬

推薦指數：★★★★☆

推薦理由：這也是2016款A6L新加入的車型，它是目前市面上定價最低的3.0T 豪華轎車了，盡管是低功率調校，但瘦死的駱駝比馬大，動力體驗的提升十分明顯，較之2.5L V6乃至老款的2.8L V6都不可同日而語，同級競品車型在同樣價位也都沒有同排量的發(fā)動機，何況還有LED大燈和全景影像的加持，少了全景天窗也沒什么大礙了。

推薦車型：50TFSI quattro 豪華型

官方指導價：66.22萬

推薦指數：★★★★

推薦理由：這款高配車型的配置確實豐富，后排的加熱/通風/按摩座椅同級同價位競品無可匹敵，BOSE音響也頗能打動人，動力方面也展現出強大實力，還有空氣懸架，唯一的不爽還是售價比低一級配置的車型貴了10多萬，理性的說這錢花得有點多，當然，如果你已經有60多萬的預算了，買它還是一個不錯的選擇。

全文總結：

2016款奧迪A6L雖然整體售價略有上漲，但是總體來看6款車型的售價都控制在了50萬內（考慮到必然出現的市場優(yōu)惠因素，45TFSI 運動型也算在此范圍內），其性價比還是非常高的，低配的1.8T渦輪增壓發(fā)動機技術先進，中配的3.0T低功率機械增壓發(fā)動機檔次與動力兼具，輔以同級別中頗為不錯的配置，這不僅讓同級競品頭疼，就連低一級別的中型豪華轎車都有些無奈了，寶馬5系剛剛燃起的爭奪最暢銷豪華轎車王座期望恐怕依然是霧里看花的結局。（圖/文：太平洋汽車網 李智）