面對競爭激烈的汽車市場，今天的奢侈品牌也逐漸下身尋找更大的市長/市場份額。

而伴隨著可支配收入的提升，以BBA為首的豪華品牌車型也成為了越來越多消費者提升生活品質(zhì)的選擇。SUV憑借大氣的外觀、實用的空間等優(yōu)勢，一直是最受國內(nèi)消費者青睞的車型之一，因而奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L都有著非常優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)。就在近日，奔馳GLC與奧迪Q5L都迎來了2022款車型的上市，新車指導(dǎo)售價分別為39.98-47.53萬元以及39.68-45.02萬元。作為豪華中型SUV的代表車型，兩款新車有著怎樣的表現(xiàn)？二者之間又該如何選擇？就讓我們一起看看吧。

外觀對比

GLC的外觀造型采用了當(dāng)前最新的家族式風(fēng)格，相較老款車型變化不大，從前臉來看，造型圓潤的中網(wǎng)內(nèi)部以鍍鉻飾點裝飾，猶如滿天的繁星，橫向銀色飾條將碩大的奔馳LOGO串聯(lián)起來，營造出溫潤優(yōu)雅的豪華質(zhì)感。中網(wǎng)兩側(cè)的LED大燈同樣采用了柔和的線條設(shè)計，在提升車輛豪華質(zhì)感的同時，也保留了SUV穩(wěn)重大氣的姿態(tài)。下包圍部分，夸張的造型內(nèi)部以黑色飾板裝飾，也一定程度提升了車輛的運動屬性。

來到車側(cè)，GLC的側(cè)面設(shè)計非常簡潔，平直的腰線在門把手下方穿過，經(jīng)典的側(cè)窗造型流暢而又優(yōu)雅，搭配五輻運動輪轂，兼顧了豪華質(zhì)感和運動屬性的營造。車輛尾部，GLC的尾燈設(shè)計同樣延續(xù)了老款車型的樣式，整體變化并不明顯，配合下方鍍鉻飾條裝飾的雙邊雙出排氣，豐富的層次感也讓整車的豪華質(zhì)感再次得到升級。

經(jīng)歷過中期改款的Q5L終于與最新的家族設(shè)計風(fēng)格接軌，顏值的提升非常明顯。從前臉來看，標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵依舊占據(jù)車頭的視覺中心，動感型與致雅型中網(wǎng)內(nèi)部裝飾風(fēng)格差異明顯，前者以蜂窩網(wǎng)狀格柵提升車輛的運動氛圍，后者以豎向鍍鉻飾條增加車頭的豪華質(zhì)感。全新的LED前大燈設(shè)計造型更加犀利，搭配夸張的下包圍設(shè)計，兼顧了運動與豪華質(zhì)感的營造。

Q5L的側(cè)后設(shè)計相較老款車型變化不大，從前大燈發(fā)出的腰線貫穿車身與尾燈相接，經(jīng)過前后輪上方位置微微上挑的弧線仿佛肌肉線條，賦予車輛一定的力量感。Q5L的尾燈經(jīng)過中期改款之后，內(nèi)部燈帶設(shè)計做出了一定的調(diào)整，搭配雙邊四出排氣設(shè)計，車輛科技與時尚感獲得提升的同時，運動質(zhì)感也再次得到升級。

小結(jié)：外觀對比環(huán)節(jié)，兩款車型都采用了最新的家族式風(fēng)格，相比較而言，奔馳GLC以簡潔的設(shè)計展現(xiàn)出同級領(lǐng)先的豪華質(zhì)感，而奧迪Q5L的整體造型則更傾向于時尚與運動質(zhì)感的營造。

內(nèi)飾對比

相較于奔馳家族其他車型，GLC的內(nèi)飾屬實有點不夠看，且不說全新奔馳S級最新的設(shè)計語言，就連上一代的雙聯(lián)屏設(shè)計也沒有出現(xiàn)在GLC車內(nèi)，不過，作為奔馳家族的一員，GLC內(nèi)飾所展現(xiàn)的豪華質(zhì)感在同級車型中依舊有著不錯的表現(xiàn)。坐進(jìn)駕駛位，三幅多功能方向盤前方搭載了一塊12.3英寸液晶儀表，配合10.25英寸液晶中控屏幕，營造出了一定的科技感，GPS導(dǎo)航、智能語音控制以及手機(jī)互聯(lián)等功能的搭載，也保證了駕乘者的用車體驗。再搭配圓形空調(diào)出風(fēng)口、大面積皮質(zhì)包裹以及多種雙拼內(nèi)飾配色，GLC的豪華氛圍依舊受到不少消費者喜愛。

和GLC一樣，即便經(jīng)過中期改款，Q5L同樣沒有采用奧迪家族最新的內(nèi)飾設(shè)計語言，相較于A6L、Q7甚至A3都存在一定差距。細(xì)節(jié)設(shè)計上，動感型采用了三幅平底式方向盤，致雅型則采用了如下圖所示的普通方向盤樣式。位于方向盤前方的液晶儀表全系車型均為12.3英寸，配合多種顯示樣式，營造出不俗科技感的同時，也能夠帶給駕駛者滿滿的駕駛欲望。位于中控臺中央的10.1英寸液晶儀表采用了懸浮式設(shè)計，GPS導(dǎo)航、智能語音控制以及手機(jī)互聯(lián)等實用功能均有搭載，搭配貫穿中控臺的鍍鉻裝飾以及車內(nèi)氛圍燈，Q5L的內(nèi)飾質(zhì)感也得到了一定的保障。

小結(jié)：內(nèi)飾對比環(huán)節(jié)，兩款車型均沒有采用最新的家族式風(fēng)格，對于想選購這兩個品牌的消費者而言，可能會有一定顧慮。不過就功能與用車體驗來說，兩款車型都保持了這個級別應(yīng)有的水平。

空間對比

奔馳GLC定位為一臺豪華中型SUV，它的車身尺寸為4764/1898/1642 mm，軸距為2973mm。來到這個級別，消費者無需擔(dān)心車輛的乘坐空間，在調(diào)整好前排座椅后，GLC的后排膝部空間遠(yuǎn)超兩拳，完全可以滿足日常的乘坐體驗。座椅配置方面，GLC全系車型擁有主副座椅電動調(diào)節(jié)、主座椅5種調(diào)節(jié)方式以及副座椅5種調(diào)節(jié)方式，此外，除最低配車型，GLC其余車型均配備了主座椅電動記憶功能。豐富的座椅配置能夠為駕乘者帶來舒適的乘坐體驗，但美中不足的是，后排中央地臺較高的隆起，會對中央乘客的體驗產(chǎn)生一定影響。

打開尾門，GLC的后備廂空間比較規(guī)整，兩側(cè)向內(nèi)入侵的輪胎經(jīng)過裝飾保障了后備廂空間的一體性，整體容積完全可以滿足日常的儲物使用。如需存放和運輸大件物品，通過后排座椅比例放倒，GLC的后備廂空間還將得到進(jìn)一步的擴(kuò)展。

同為豪華中型SUV，Q5L的車身尺寸為4770/1893/1667 mm，軸距為2907mm。車身尺寸的升級讓Q5L的乘坐空間得到了質(zhì)的提升，擺脫了消費者對于第一代Q5空間不足的印象。在調(diào)整好前排座椅后，Q5L的第二排膝部空間同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩拳，完全能夠滿足消費者對于大空間的要求，但與GLC相同的是，后排中央地臺也有較大幅度的隆起。座椅配置方面，除RS套件燃速型外，45TFSI車型均搭載了主座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)、副座椅電動調(diào)節(jié)，主副座椅同樣擁有5種調(diào)節(jié)方式，其余40TFSI車型也均可選裝主座椅電動記憶功能。

奧迪Q5L的后備廂空間同樣十分規(guī)整，兩側(cè)向內(nèi)入侵的輪胎同樣得到了裝飾，空間一體性的表現(xiàn)也非常出色。Q5L 550L的后備廂容積完全可以滿足日常儲物使用，如果有搬家、出游等用車場景，通過后排座椅比例放倒，Q5L的后備廂空間也可以得到進(jìn)一步的提升。

小結(jié)：空間對比環(huán)節(jié)，同為豪華中型SUV，兩款車型的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，相比較之下，GLC的軸距擁有一定優(yōu)勢，而Q5L則在車身長度方面略勝一籌。然而，兩款車型共同的不足在于較大的后排中央地臺隆起，確實會對中央乘客的乘坐體驗產(chǎn)生一定影響。

動力對比

作為豪華中型SUV，動力性能自然是消費者選車的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。GLC全系車型搭載擁有高低功率兩種調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中，GLC 260 L車型所搭載的2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率145kW，最大扭矩320N·m，傳動部分匹配的是一臺9速手自一體變速箱，百公里加速時間為8.4秒。GLC 300 L車型所搭載的2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率提升至190kW，最大扭矩也升級為370N·m，傳動系統(tǒng)同樣匹配了一臺9速手自一體變速箱。GLC 300 L車型動力性能獲得了一定的提升，車輛百公里加速時間縮短至6.9秒。

與GLC相比，Q5L同樣搭載了擁有不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，尾標(biāo)40TFSI車型搭載的2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320N·m，傳動部分匹配的是一臺7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.2L，百公里加速時間為9.0秒。尾標(biāo)45TFSI車型所搭載的2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率提升至185kW，最大扭矩也達(dá)到了370N·m，與之相匹配的同樣是一臺7速雙離合變速箱。這套組合動力性能升級的同時，百公里油耗也稍有增加，達(dá)到了7.5L，而百公里加速時間則與GLC 300 L車型相同，同樣達(dá)到了6.9秒的水平。

小結(jié)：動力對比部分，兩款車型都采用了一高一低的動力搭配方案，為不同需求的消費者提供了豐富的選擇。就動力性能方面，雖然紙面數(shù)據(jù)略有不同，但在實際駕駛中，二者之間并沒有明顯的差異。

配置對比

GLC與Q5L都是各自品牌的走量車型，因而對于兩款車型來說，車輛配置是否豐富也將在很大程度上左右消費者的選擇。在配置對比環(huán)節(jié)，車叔選擇了指導(dǎo)售價相近的（2022款 GLC 300 L 4MATIC 動感型）以及（Q5L 2022款 45T 豪華動感型）兩款車型進(jìn)行對比。

安全與駕駛輔助配置方面，兩款車型都擁有各自的優(yōu)勢。GLC在安全配置上更加突出，膝部氣囊以及疲勞駕駛提示的搭載，都為駕乘者提供了更強(qiáng)的安全感，所搭載的胎壓顯示也較胎壓報警更加清晰明了。相比較之下，Q5L的駕駛輔助配置更加豐富，360度全景影像較倒車影像更加直觀便捷，越野駕駛模式的搭載也能給在較為復(fù)雜的地形上帶來更為出色的行駛品質(zhì)。

外部配置以及內(nèi)部配置方面，兩款車型在幾項細(xì)節(jié)配置上略有不同，總體而言二者配置豐富度相差不大。GLC的10.25英寸液晶中控屏較Q5L尺寸略大，而Q5L則較GLC多出了運動風(fēng)格座椅以及真皮材質(zhì)方向盤，19喇叭揚聲器較GLC的7喇叭有一定的優(yōu)勢，可以為駕乘者帶來更加優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。

小結(jié)：配置對比環(huán)節(jié)，兩款次頂配車型都擁有非常豐富的車輛配置，基本可以滿足大多數(shù)消費者的駕乘需求。相比較而言，二者之間還是有一些差別，GLC安全配置更加豐富，而Q5L則在駕駛輔助配置方面更勝一籌。

寫在最后

當(dāng)下，豪華品牌正成為越來越多消費者提升生活品質(zhì)的選擇，而BBA旗下的幾款暢銷車型也就成為了繞不開的選項。奔馳GLC與奧迪Q5L等車型能夠長期占據(jù)銷量榜單前列，很好地證明了消費者對于這幾款車型品牌與產(chǎn)品力的認(rèn)可?？梢灶A(yù)見的是，在未來的一段時間，奔馳GLC與奧迪Q5L等豪華品牌代表車型還將繼續(xù)引領(lǐng)同級市場的風(fēng)向?；貧w產(chǎn)品，對于上市不久的兩款新車之間的選擇，如果更追求穩(wěn)重與豪華質(zhì)感，那么奔馳GLC仍是同級市場中最值得選擇的車型，如果更傾向于時尚與運動屬性的營造，那么車叔則更加推薦奧迪Q5L。