春節(jié)

地球上最大規(guī)模的人口遷移

努力工作一年

不管經(jīng)歷了什么波折。

得到了多少幸福

通過某種交通工具

大家的心都想回家過年

而且，如果你開車回家過年。

那么，這篇文章你必須看最后一遍。

因為在駕駛過程中遇到了以下幾種車輛

別忘了遠(yuǎn)遠(yuǎn)地“避開”！

第一個是0比1的高級車。

這里要先給大伙科普一下零整比的概念。

官方的解釋是指某商品配件與整體銷售價格的比值，即市場上該商品全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。

同時也是用來綜合反映消費者在購車、用車、養(yǎng)車過程中，汽車用車成本負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)。所以后期的用車成本費用與零整比成正比關(guān)系，零整比越高，后期的維修和保養(yǎng)費用就越高。

所以基于豪華車本身價格就很高，再加上如果零整比又很高的話，那么整車的維修價格也必定水漲船高。

就以中保協(xié)最新一期的零整比數(shù)據(jù)為例，零整比最高者是2017款北京奔馳C級三廂 2.0T手自一體運動版，其零整比高達(dá)823.87%，再結(jié)合整車指導(dǎo)價為31.48萬元。

不考慮中間商賺差價的完美算法情況下，將一輛C級的全部零件打包出售，可以賣出超過250萬元，也就是原車價的八倍以上。第三者100萬都不敢賠。

當(dāng)然你肯定會說我也不至于把它撞到整車報廢吧，而且豪車整體的零整比高，但或許某個零件零整比很低，而自己剛好撞的就是這個地方，自己的第三者完全足夠了。

但教授想說發(fā)生事故，你根本沒辦法百分百確定自己的車輛會與對方車輛的哪一個部分發(fā)生碰撞（如果可以確定，那應(yīng)該也不會發(fā)生事故了吧）。所以在基于豪華車車價和零整比雙高的情形下，還是與其保持一定的安全距離吧，能讓就讓！

再者如果剛好你碰巧撞到的就是零整比很高的配件呢？就以奧迪為例，大家都知道奧迪素有燈廠美譽。這里說的不僅是奧迪的燈又亮又高級，同時背地里也是表達(dá)ta維修的價格也是很“高級”。

比如奧迪Q5L的大燈，按照中保研公布的數(shù)據(jù)，2020款奧迪Q5L 2.0T榮享時尚型的整車指導(dǎo)價為41.58萬元，而其前大燈的零整比為10.56%。換算下來，一個前大燈的價格就超過了4萬元。

看了上面兩種車型，大家應(yīng)該都會對豪華車心存“敬意”了，但并不是所有豪車都是那么易于辨認(rèn)，有些豪車就喜歡走低調(diào)風(fēng)。就比如接下來要說的第三類要“躲”的車型?？粗袷遣黄鹧鄣拿姘嚕珜嶋H上是身價接近百萬的豪華保姆車。

沒錯，說的就是埃爾法。別看ta外表平平無奇，但是光起售價就超過了80萬元，而且埃爾法沒有優(yōu)惠提車一說，有的只是加價幅度的大或小，加價幾十萬都是正常的。所以一輛埃爾法落地就是妥妥的百萬豪車。

而且由于眾多明星和商界名流共同為埃爾法站臺，所以購買埃爾法的人往往都是非富即貴。正如你永遠(yuǎn)不會知道從一輛五菱宏光上能夠下來多少人，你也永遠(yuǎn)不會知道從一輛埃爾法上會下來怎樣的人物。

所以為了不給自己惹麻煩，看見埃爾法還是離遠(yuǎn)點吧。

當(dāng)然在媒體的大肆宣傳下，大伙對于埃爾法也一點不陌生了，在路上看見埃爾法也能很快辨認(rèn)出來。

那么如果你開車遇上一輛和普通大眾長得幾乎一樣的輝騰呢？

最后一種就是大貨車和警車、救護(hù)車等應(yīng)急車輛。

首先就是大貨車。據(jù)交警部門介紹，大貨車右側(cè)盲區(qū)是最大的，右側(cè)全盲區(qū)大概在貨車尾部至駕駛室尾部之間，這個區(qū)域內(nèi)貨車司機(jī)從后視鏡完全看不到，甚至碰撞到什么東西都毫不知情。因此，不要在這個區(qū)域內(nèi)與大貨車并行甚至變更車道。

而大貨車左側(cè)盲區(qū)范圍相對小，但依舊存在，并且貨車越長盲區(qū)越大。當(dāng)后方車輛超車時，位置正好處于貨車盲區(qū)范圍內(nèi)，如果后方車輛不能及時完成超車，在貨車向左變道時就有可能會發(fā)生剮蹭事故。

此外，大貨車基本都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)彎時前后輪并不在同一軌跡上，所以 “內(nèi)輪差”（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑的差）較大，會形成一個致命的“轉(zhuǎn)彎盲區(qū)”。因此，路上遇到大貨車，一定要保持足夠的橫向距離。

而且由于大貨車經(jīng)常需要裝載大件貨物，自身的重量加上貨物的重量，遇上緊急情況需要急剎車的時候，往往不是大貨車司機(jī)不想剎，而是由于慣性太大根本剎不住。此外在急打輪時，大貨車也可能會發(fā)生側(cè)翻。

所以不要與大貨車并排而行，在道路交通允可并且確保有足夠超車距離的情形下，應(yīng)該及時超越大貨車。如果大貨車正好也有超車動作，就千萬不要與其爭一時之快。

而后就是警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車等應(yīng)急車輛，并不是說這些車輛有多危險，而是這些車輛都身負(fù)特殊的任務(wù)，開車上路遇到此類車輛在確保安全的前提下應(yīng)及時避讓，確保應(yīng)急車輛道路的通暢。

（必須注明的是避讓的是正在執(zhí)行任務(wù)，響起警報聲的應(yīng)急車輛。因為避讓應(yīng)急車輛產(chǎn)生的違章，駕駛員可以到交警部門申訴，交警部門經(jīng)過核實后會取消處罰。相反如果不避讓正在執(zhí)行任務(wù)的應(yīng)急車輛還會被扣分罰款。）

知道要讓，那應(yīng)該怎么讓呢？

遇相對方向來車為應(yīng)急車輛，且道路中心無物理隔離時，應(yīng)當(dāng)減速觀察。如應(yīng)急車輛要左轉(zhuǎn)彎或借自己所在車道通行，應(yīng)停車讓應(yīng)急車輛先行。

同一路段只有一條車道，駕車在應(yīng)急車輛前方同向行駛時，前方應(yīng)當(dāng)加速通過，有條件靠邊停車的應(yīng)及時靠邊停車讓行。

遇前方路口停止信號等待放行時，同車道內(nèi)的前車應(yīng)在保證行人安全的前提下，依次駛過停止線后靠右側(cè)停下，讓行應(yīng)急車輛。

還有一種最近很火的“45度讓路法”，主要是應(yīng)對擁堵路段。這個方法實際是利用車輛與車輛，車輛與圍墻等阻擋物之間的剩余距離。左邊車輛將車身往左調(diào)整45度，右邊車輛將車身往右調(diào)整45度，那么空出來的距離就足夠后方的應(yīng)急車輛通行。

最后祝大家無論是開車還是坐車回家過年，都可以平平安安，過個快樂、幸福的新年。