很多人認(rèn)為寶馬是體育品牌，所以動(dòng)力應(yīng)該是強(qiáng)項(xiàng)。

真實(shí)情況是這樣嗎？

其實(shí)寶馬的品牌基因是“駕駛樂(lè)趣”，而不是動(dòng)力強(qiáng)勁。駕駛樂(lè)趣≠動(dòng)力。因此如果你翻開寶馬與奔馳和奧迪的參數(shù)表會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶馬的動(dòng)力數(shù)據(jù)不但沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，在某些車型上甚至存在劣勢(shì)。

2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比參數(shù)

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在今天已經(jīng)非常普遍的使用在各種車型當(dāng)中，我們來(lái)看看在B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)車BBA之間的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)如何吧。

首先看看寶馬320Li的動(dòng)力參數(shù)，這是寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，動(dòng)力輸出184匹馬力，扭矩僅有270牛米。在同價(jià)位的BBA車型中，寶馬320Li的動(dòng)力數(shù)據(jù)最低。

最高的是奧迪A4L的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指數(shù)擁有190匹馬力和350牛米的扭矩，而奔馳C200L的功率輸出與寶馬相同，但扭矩也有300牛米，高于寶馬。

2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

寶馬的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在5系和7系身上，最高動(dòng)力輸出為252匹馬力，和350牛米的扭矩上。而奧迪的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)則運(yùn)用在A5、A7這些Coupe車型上，動(dòng)力也是252匹馬力，但扭矩是370牛米。

數(shù)據(jù)最低的當(dāng)屬奔馳E系采用的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出只有245匹馬力。但它的扭矩依舊超過(guò)寶馬的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)370牛米。

2.0T超功率發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

在2.0T超功率參數(shù)方面，寶馬選項(xiàng)為零，而奧迪則有S3一款車想用一款290匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳AMG A45更是擁有一款380匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

反觀寶馬在同級(jí)別車中，M2車型則采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力輸出也才370匹馬力而已。再看看奧迪RS3的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，卻擁有400匹馬力的輸出。由此看來(lái)，寶馬幾乎在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的比拼中，幾乎全面處于下風(fēng)，哪怕是在3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)中都無(wú)法跟奧迪和奔馳的2.0T進(jìn)行比較。

最大輸出功率參數(shù)對(duì)比

除了2.0T以外，三款車也都有自己的3.0T低功率和高功率版本，可以說(shuō)寶馬無(wú)論是低功率的3.0T還是M系的高功率3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在BBA之間都處處落于下風(fēng)。那么我們來(lái)看看最高功率的表現(xiàn)吧。

首先寶馬最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為M7的6.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出610匹馬力。而奧迪沒(méi)有這個(gè)級(jí)別的對(duì)標(biāo)車型，最大動(dòng)力為R8的5.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出611匹馬力。奔馳則最威武，老款的AMG S65，采用6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出為630匹馬力。

如此一看，寶馬排量最高，動(dòng)力最弱，依舊排名墊底。

白希文總結(jié)

以上比較，均不涉及最高時(shí)速和百公里加速，因?yàn)檫@些成績(jī)要跟車身重量以及變速箱匹配，底盤反應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)掛鉤。寶馬的動(dòng)力參數(shù)弱，不代表加速度就不夠強(qiáng)。

但要再次聲明的是，寶馬的品牌基因是駕駛樂(lè)趣，而不是狂暴動(dòng)力。