就運(yùn)動而言，它比不上寶馬3系列。論等級，比奔馳C級低一點(diǎn)。奧迪旗下的中型轎車奧迪A4。

對于一款豪華車來說真的不需要有任何一方面拔尖，只要面面俱到各方面做到高于80%的水準(zhǔn)就很優(yōu)秀，這也一直是奧迪A4的生存之道。

奧迪A4的前身 奧迪80（1972-1996）

奧迪80的推出可謂是無心插柳，1972年大眾集團(tuán)推出了新的中型車平臺B1，所以奧迪就順便用B1平臺來制造一款車，于是乎在當(dāng)年的9月份奧迪80就順利誕生。憑借著小巧的車身卻有大大的空間，第一代奧迪80居然受到了熱烈的追捧。

1978年大眾在B1平臺的基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)出了新的中型車平臺B2，于是奧迪再次順手將奧迪80搬到新平臺上生產(chǎn)推出第二代奧迪80。因?yàn)橛械谝淮某晒?，所以第二代奧迪80找來了喬治亞羅設(shè)計外形。毫無疑問第二代奧迪80也是取得了成功，從1978年到1986年間共生產(chǎn)了168萬輛，在當(dāng)時屬于賣得最好的豪華轎車。

1986年，奧迪80推出第三代車型。這一代車型使用了奧迪自己研發(fā)的Type89平臺而沒有采用大眾的B系列平臺。采用新平臺后，奧迪80的車身尺寸有所增長，使得奧迪80成為了中型車。并且動力和配置都更加豐富，使得這一代的奧迪80在當(dāng)時成為同級別的標(biāo)桿。

當(dāng)時間來到了90年代初，奧迪80推出了自己的第四代車型。這一代車型并沒有換平臺，只是對動力選擇進(jìn)行了擴(kuò)張，并且添加了更多的安全配置和舒適型的配置，提升了奧迪80在豪華中型車市場中的競爭力。

第一代奧迪A4（1994-2001）

1994年大眾開始實(shí)行高度平臺化模塊化的生產(chǎn)策略，奧迪80再次換到大眾的B系列平臺生產(chǎn)，同時名稱也從奧迪80改為了奧迪A4。

回歸大眾平臺的奧迪A4車身尺寸進(jìn)一步加大，軸距已經(jīng)達(dá)到了2.62米，車內(nèi)的乘坐空間以及后備箱的儲物空間也擴(kuò)大了不少。并而且由于新平臺的特性，奧迪A4的發(fā)動機(jī)也改為了縱置式，并采用前輪驅(qū)動。第一代奧迪A4的外觀線條雖然圓潤，但是一點(diǎn)也不拖泥帶水，看起來十分干練，在當(dāng)時獲得了聯(lián)邦德國產(chǎn)品設(shè)計獎和美國雅典娜建筑博物館設(shè)計兩項(xiàng)大獎。動力方面，第一代奧迪A4搭載了一臺5氣門的1.8L發(fā)動機(jī)，后來又增加了1.8T動力版本。在1996年還曾搭載過一臺2.8L V6發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)可以輸出190匹馬力。

第二代奧迪A4（2000-2005）

第二代奧迪A4于2000年推出，這一代的A4采用了大眾的PL46平臺，底盤結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)得到了優(yōu)化，使得整車的操控性能和舒適性進(jìn)一步提升。同時車身的尺寸又得到了增加，軸距已經(jīng)去到了2.65米，車內(nèi)空間更加寬敞。外觀方面繼續(xù)采用圓潤的線條，但看起來更加具有動感。此外動力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，1.8T發(fā)動機(jī)從之前的161馬力上升到187馬力，2.8L V6換成了3.0L V6，動力從190馬力上升到217馬力。

第三代奧迪A4（2005-2008）

第三代的奧迪A4并沒有更換平臺，仍然是在大眾PL平臺上打造，但是奧迪的工程師給這一代奧迪A4裝配了動態(tài)底盤系統(tǒng)，從而使得車輛的操控性能進(jìn)一步加強(qiáng)。

外觀方面，第三代奧迪A4采用了大尺寸的格柵以彰顯豪華，政策的線條還是以圓潤為主但是更具動感。

在2003年，奧迪A4被一汽奧迪引入國內(nèi)市場，隨后到了2005年第三代奧迪A4跟隨著海外的發(fā)布同時在國內(nèi)上市。

第四代奧迪A4（2008-2016）

第四代奧迪A4采用了全新的B8平臺，也就是今天的MLB平臺。這一平臺的特點(diǎn)是使前軸相對于發(fā)動機(jī)更加靠前，使得前軸不再承受發(fā)動機(jī)的全部重量，從而提升車輛的操控性。同時車身采用了更加堅固更加輕的材料，進(jìn)一步提升了車輛的性能。

外觀方面，第四代奧迪A4的車身線條仍然以圓潤為主，但是相對多了更多棱線，使得車輛看起來很修長。由于新平臺的使用，第四代奧迪A4的軸距已經(jīng)達(dá)到了2808mm，后排的空間變得更加大。

在奧迪A4海外發(fā)布的同時，一汽奧迪同步推出了國產(chǎn)奧迪A4，并且加長了60mm的軸距。

第五代奧迪A4（2016至今）

第五代奧迪A4使用了MLB EVO平臺搭建，軸距相比上一代略微長了1mm有2809mm。車身的材料進(jìn)一步升級，相比上一代更加輕更加堅固。外觀方面車身線條更為突出，整個造型非常具有科技感。

從這一代開始，奧迪A4決定選擇一方面專供，不再樣樣俱到但不見所長，而它選擇的方向就是通過科技感來展現(xiàn)豪華感。除了外觀的炫酷的燈光讓奧迪化身燈具廠，豐富的輔助駕駛配置以及內(nèi)飾設(shè)計也是滿滿的科技味道。

一直以來奧迪A4都是非常好的豪華車，而如今它也活出了屬于自己的個性！