小時(shí)候，只有開“屎叉”的車去格蘭德酒店的話，才會(huì)聽到門衛(wèi)開門的傳說，這個(gè)“屎叉”是瑪莎拉蒂。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

30年過去了，今天的瑪莎拉蒂的還那么尊貴嗎？

Ghibli是目前為止瑪莎拉蒂最入門的產(chǎn)品，售價(jià)也最“親民”，起步價(jià)不過91萬而已。但V6 3.0T的動(dòng)力自己它傲人的聲浪是很多金主鐘愛它的原因。不過這款“便宜”的瑪莎拉蒂在中國銷售的也并不盡如人意，起原因就在于它的價(jià)格是“裸車價(jià)”。

就連前后倒車?yán)走_(dá)都要選裝

在配置方面瑪莎拉蒂學(xué)習(xí)保時(shí)捷，給的很齋，你想要的配置都要單獨(dú)花錢來買，因此看似起步價(jià)只有91萬，但選配之后，售價(jià)輕松過百萬。這讓很多國人都難以接受，雖然保時(shí)捷也是這樣，但至少保時(shí)捷的品質(zhì)過關(guān)，而且保養(yǎng)便宜，而瑪莎拉蒂的保養(yǎng)5000元起步，即便是土豪都很心疼。

為了解開這一困局，這款車在北京優(yōu)惠幅度很大，有些經(jīng)銷商已經(jīng)給出了77萬的價(jià)格，優(yōu)惠14萬的價(jià)格足夠抹平選配的損失，全車落地可以控制在100萬以內(nèi)，足夠吸引人了吧。

從定位上看Ghibli是一款C級(jí)車，跟奧迪A6一個(gè)級(jí)別，但實(shí)際上，它作為一款四門轎跑車，車內(nèi)空間都非常局促，后排和后備箱空間都非常小。聲浪雖然好聽，但時(shí)間長了也就變成噪音了。

真正吸引人的還是它5.2秒的百公里加速，以及全車真皮的內(nèi)飾，以及那個(gè)“糞叉子”的車標(biāo)。

白希文總結(jié)：瑪莎拉蒂這款車的優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)型，在舒適性方面，無論是配置還是乘坐都非常糟糕，最重要的是你能忍受它的售后費(fèi)用，不光是保養(yǎng)費(fèi)用高，而且維修費(fèi)用也不少。同樣價(jià)格，你還可以選擇奧迪A7和奔馳CLS以及寶馬640。