是的，要吐槽兩臺(tái)汽車一樣動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)置，在有些人眼里發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是一臺(tái)硬核的實(shí)力，雙眼漆黑就不看工作配置材料底盤，但是如果是兩臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的變速箱，就可以劃等號(hào)。(在我看來(lái)，在我看來(lái)，那就是莎士比亞。)(windows。)

左右權(quán)衡之后一定會(huì)選擇一臺(tái)最便宜的來(lái)滿足下自己的虛榮心。

這就很精彩，前兩天粉絲后臺(tái)疑問(wèn)，為什么同樣一配2.0T雙離合動(dòng)力總成，奧迪A4L在用，A6L也在用，是不是可以把兩臺(tái)車劃上等號(hào)？

既然這樣問(wèn)，我也只能苦笑的告訴他“是”！畢竟跟這些人解釋車是什么東西，就跟女孩跟我講口紅一樣。

目前奧迪A4L 40TFSI與A6L 40TFSI均搭載第三代高功率2.0T排量的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，縱向布置，變速箱也還是那臺(tái)DQ382發(fā)動(dòng)機(jī)，至于底盤上更是高度一致，同樣的MLB EVO平臺(tái)。

其實(shí)要說(shuō)兩臺(tái)車的差距，硬核差距上就是尺寸差距，一臺(tái)定位B級(jí)，另一臺(tái)定位C級(jí)。

不過(guò)兩臺(tái)車的售價(jià)差距可就大了，目前想要買到A4L 40TFSI，低配24萬(wàn)就能搞到，而入手A6L得要40萬(wàn)，兩臺(tái)大件高度相同的豪華車，就因?yàn)槌叽绮罹?，就差?6萬(wàn)，這可是一臺(tái)奧迪A3呢。

你是不是這么想了？買A6L好像不如A4L。

錯(cuò)了！模塊化平臺(tái)盛行的當(dāng)下，完全看三大件兒那絕對(duì)是錯(cuò)誤的，豪華車與普通車不同之處就在于豪華氛圍的營(yíng)造以及豪華配置的裝備情況。

隔音、減震、安全性、用料、設(shè)計(jì)以及配置，都能拉開(kāi)兩臺(tái)車的差距，你不看奧迪A6L要啥有啥的配置比A4L強(qiáng)多少，也得看著生生大出一圈的尺寸優(yōu)勢(shì)吧，而且A6L自身減震更為出色，隔音更好，整體駕駛感受更上一層樓。

這些可都是差距啊，但這些差距絲毫不會(huì)擺在賬面上。

這一聽(tīng)有點(diǎn)熟悉，豐田的雷克薩斯ES以及凱美瑞也好像有點(diǎn)這種意思。

2.0L+6AT動(dòng)力總成兩臺(tái)車都有，這一套動(dòng)力總成可以說(shuō)毀了ES整個(gè)車系，ES200版本就因?yàn)榇钶d了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，就被冠上大號(hào)凱美瑞的帽子，甚至衍生到整個(gè)ES車系都被稱為大號(hào)凱美瑞。

麻煩咱們走點(diǎn)心好嗎，ES300h難不成也是大號(hào)凱美瑞？

而且，ES底盤架構(gòu)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、用料甩了凱美瑞兩條街吧，更為重要的品牌服務(wù)理念天差地別。這要再說(shuō)ES就是凱美瑞，是不是A6L與A4L也可以劃上等號(hào)？