160000放棄了天籟，提到了雪鐵龍C6，開場兩個月后，車主有很多話要說。

雖然如今雅閣、凱美瑞的銷量有所下降，但是天籟的銷量卻一路猛漲，甚至在今年8月份一個月就賣出去16000多輛，一下沖到了當月B級轎車的銷量冠軍位置（不包括Model 3），而天籟之所以這么受歡迎，與它不俗的產(chǎn)品力和大幅優(yōu)惠有著最直接的關系，但是天籟還不是合資品牌B級轎車里最香的那個，特別是與今天要聊的這款車型相比，還是稍遜一籌。

這款車型就是默默無聞的雪鐵龍C6，相信如今很多車友到店之后，其目光都被雪鐵龍凡爾賽C5 X吸引走了，而雪鐵龍C6只能“站在角落里”，其實這款車型才是真的香，相信這個觀點只有很多年的C6車主才能體會得到，畢竟這款車型不是屬于那種第一眼就給人留下深刻印象的類型，顏值方面不如凡爾賽C5 X，時尚感和知名度與天籟相比也是有一定差距，況且它18.99-27.59萬的售價還真的不算便宜，但是俗話說得好“一分價錢一分貨”，雪鐵龍C6的實力絕對值這個價，有它天籟都不香了，車長4980，全車隔音玻璃，連缸體都是鋁合金。

先看車身尺寸，雪鐵龍C6的車身長度接近5米，比亞洲龍還長5mm，比雅閣、天籟這些車型長得就更多了，其車身長寬為4980*1858*1475mm，軸距2900mm，熟悉主流B級轎車的車友都知道，這樣的尺寸在同級當中絕對算是名列前茅的，不得不說雪鐵龍C6光憑借寬大的車身就已經(jīng)占據(jù)了明顯優(yōu)勢，在后排以及后備箱空間上自然是不會太弱，而且它的座椅還擁有極高的配置，除了高級典雅的真皮外，后排座椅竟然還有按摩、加熱、通風，同時還有電動調(diào)節(jié)，這可比天籟的“大沙座椅”還要香，再輔以舒適的四溫區(qū)自動空調(diào)，以及全車隔音玻璃帶來的安靜車廂氛圍和11個喇叭的天龍高級音響，雪鐵龍C6的舒適性直接讓豪華品牌B級轎車都相形見絀。

除了舒適的乘坐感受，雪鐵龍C6的內(nèi)飾氛圍也是充滿了品質(zhì)感的，中控臺使用了非常精致的千鳥格Nappa皮質(zhì)包裹和大面積的實木飾板，除此之外還有還有及細的鍍鉻飾條和閃亮的黑色鋼琴烤漆，用料方面比天籟更顯檔次，配置部分，除了并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等安全配置，還有自適應巡航、全景影像、前后駐車雷達、12.3英寸液晶儀表盤、自適應遠近光、轉(zhuǎn)向輔助燈等駕駛輔助配置，在B級轎車里，算是相當有競爭力的。

除了品質(zhì)感極強的內(nèi)飾之外，雪鐵龍C6在外觀顏值上也是有著充分的高級感，前臉與戰(zhàn)斗氣息十足的天籟不同，雪鐵龍C6給人更多的是穩(wěn)重大氣的感覺，不過它的前臉也不會像大眾車型那樣千篇一律，在個性的鍍鉻飾條和不規(guī)則狀的大燈組的襯托下，很有辨識度，車身側(cè)面看起來比天籟更大，而且采用了大量圓潤的線條，配上18英寸鋁合金輪圈，以及全LED的尾燈，整個車身外觀看起來天籟更上檔次一些。

動力方面，雪鐵龍C6有1.6T或1.8T發(fā)動機可選，這兩款發(fā)動機都使用的是直噴技術(shù)，擁有皮實耐用又省油的特點，并且發(fā)動機缸蓋和缸體都是采用鋁合金材質(zhì)打造，最大功率分別為170馬力和211馬力，傳動系統(tǒng)1.6T匹配6AT，1.8T匹配8AT，在提速上完全夠用，而它的底盤調(diào)教在同價位里更是幾乎沒有敵手，無論是轉(zhuǎn)彎時的支撐性，還是對于路面顛簸的處理，都堪稱標桿級的水平，要知道它不僅使用的是前麥弗遜和后多連桿獨立懸架，而且還有可變阻尼減震器的幫助，底盤綜合實力甚至可以媲美德系豪華品牌，同樣是B級轎車，對比之下天籟瞬間不香了。

當然了，如果你只需要一臺保值、乘坐舒適、能夠代步的B級轎車，那么天籟完全沒有問題，但如果你想要獲得更加高級的內(nèi)飾品質(zhì)以及駕駛感受的話，那么雪鐵龍C6更出色，這方面對于經(jīng)常走爛路和跑高速的車主來說尤為重要，有它天籟都不香了，車長4980，全車隔音玻璃，連缸體都是鋁合金。