一個(gè)視頻平臺(tái)“大眾皮帶字”叫惠騰，意外的是惠騰反而在完全停產(chǎn)后才火起來(lái)。

大眾輝騰誕生于德國(guó)大眾耗資百億的透明工廠，這款車(chē)的排量說(shuō)來(lái)也很神奇，最早主打的是和寶馬7系一致的3.6升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)嫌棄動(dòng)力不足，上了4.2升V8大八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至一躍到頂達(dá)到6.0升W12，放到歐洲和北美市場(chǎng)，都沒(méi)什么富人買(mǎi)單。

唯一能捧場(chǎng)的還是我們中國(guó)消費(fèi)者，當(dāng)年國(guó)內(nèi)很多低調(diào)富商，財(cái)不外露卻又不甘心買(mǎi)低端轎車(chē)，今天的這位80后二手輝騰V8車(chē)主正是這樣的主，非常低調(diào)同時(shí)財(cái)不外露，不聽(tīng)勸，寧肯花掉38萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)齡高達(dá)9年有余的八缸大眾輝騰4.2L排量的老車(chē)。

正巧大眾輝騰又貴又非豪華品牌，2012年的老車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5.18米，軸距破3米，搭載的是曾經(jīng)高配奧迪Q7大眾途銳經(jīng)常出現(xiàn)的4.2升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這位80后車(chē)主聲稱(chēng)之所以大代價(jià)買(mǎi)二手輝騰V8，更重要一點(diǎn)這臺(tái)車(chē)搭載的是八缸自然吸氣不帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)典耐用，335匹輪上動(dòng)力毫無(wú)虛標(biāo)，430扭矩僅僅2000轉(zhuǎn)速就能迸發(fā)出最大動(dòng)力這一點(diǎn)倒是和寶馬渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似。

遺憾這臺(tái)車(chē)搭載的6AT采埃孚變速箱不是8AT，不然油耗不會(huì)這么大！市區(qū)堵車(chē)能突破31升，后來(lái)這位80后車(chē)主足足花了3萬(wàn)元整備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，以及車(chē)身電子系統(tǒng)，才讓愛(ài)車(chē)的堵車(chē)油耗降低，依舊沒(méi)有跌到20升以下，這大排量V8車(chē)型越來(lái)越罕見(jiàn)，已經(jīng)初露收藏車(chē)屬性，畢竟雷克薩斯LX570和陸巡5700已大概率徹底告別我們中國(guó)市場(chǎng)，二手大八缸自然吸氣的輝騰，中國(guó)保有量不足500臺(tái)，且買(mǎi)得起養(yǎng)不起，這樣的德系大排量多缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)大毛病: 燒機(jī)油！

車(chē)主說(shuō):花了3萬(wàn)整備，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行各方位的清洗油路、換最高的火花塞、換最合適的機(jī)油、機(jī)油濾清器更不用說(shuō)，能整備都整備一番，原本這臺(tái)車(chē)2012年官方宣布可以6.9秒破百，如今整備以后還是拖延到了8秒左右，好在三大件并沒(méi)大問(wèn)題，變速箱老當(dāng)益壯更無(wú)漏油滲油等毛病。

加速機(jī)械感很強(qiáng)，油門(mén)踩多少有多少動(dòng)力，貌似動(dòng)力總也用不完，160碼之后還有勁。動(dòng)力響應(yīng)很反饋積極，335馬力看似沒(méi)有3.0T的奧迪A6L 340馬力強(qiáng)，但輝騰V8多了兩個(gè)缸，油門(mén)非常跟腳，加速迅猛卻很有節(jié)奏感，車(chē)主說(shuō)市面上再也沒(méi)有任何一臺(tái)汽油車(chē)能有這樣的機(jī)械魅力！這位80后老司機(jī)車(chē)主說(shuō)：雖然38萬(wàn)買(mǎi)二手老輝騰V8，的確有燒機(jī)油問(wèn)題存在，花3萬(wàn)整備之后好轉(zhuǎn)許多，總體還是比較滿意的，自然吸氣八缸行政轎車(chē)越來(lái)越罕見(jiàn)，車(chē)主表示將會(huì)開(kāi)到報(bào)廢。