你知道標(biāo)簽35 40 45是什么意思嗎？2011年的數(shù)字代表G值，G值代表車(chē)輛的加速度，簡(jiǎn)單地說(shuō)，G值越大，加速度性能越好，緊密感越強(qiáng)。

現(xiàn)在的數(shù)值不代表g值，而是根據(jù)發(fā)動(dòng)的輸出功率來(lái)定義的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率在81KW-96KW，那么尾標(biāo)就是30；如果輸出功率在169KW-185KW,尾標(biāo)就為45。尾標(biāo)最高為70，適應(yīng)于那些功率在400KW以上的車(chē)型。這些尾標(biāo)也是以5為單位進(jìn)行遞增。

35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型值得買(mǎi)？

2020款 奧迪A4L 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，全系最低指導(dǎo)價(jià)30.58萬(wàn)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是最便宜的一款；發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T超低功率150Ps（搭載發(fā)動(dòng)機(jī)代碼與40TFSI一致均為DTA），動(dòng)力部分后期是有升級(jí)潛力的；雖然是入門(mén)款，但仍配置液晶儀表、觸控大屏、前后五連桿懸掛、全景天窗、后視鏡折疊，這些配置在上一年型是沒(méi)有的，綜上所述雖然價(jià)格很低但是配置并不是特別低還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

40TFSI哪款值得買(mǎi)？

奧迪A4L 40 TFSI共包括： 時(shí)尚動(dòng)感型、時(shí)尚致雅型、豪華動(dòng)感型、豪華致雅型、quattro 豪華動(dòng)感型、quattro 豪華致雅型。動(dòng)感和雅致型的區(qū)別簡(jiǎn)單說(shuō)：動(dòng)感型外觀有Sline套件看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)為平底盤(pán)，大家根據(jù)自己的喜好選擇就可以。動(dòng)力上40TFSI為190Ps比35TFSI多出40Ps。在說(shuō)下時(shí)尚、豪華、quattro 豪華的區(qū)別：40TFSI時(shí)尚版本只比35TFSI時(shí)尚版本差別輪轂（40TFSI為18寸，35TFSI為17寸），個(gè)人覺(jué)得35TFSI性價(jià)比更高一些。豪華版本（34.38萬(wàn)）比時(shí)尚版本（31.88萬(wàn)）多出：感應(yīng)后尾門(mén)、智能遙控鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、后排水杯架、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，個(gè)人覺(jué)得豪華版本更有豪華品牌車(chē)的樣子有里有面，雖然價(jià)格高出許多但多出的配置物超所值更推薦選購(gòu)。quattro 豪華（36.38萬(wàn)）比豪華：百公里加速成績(jī)低0.2s，搭載了四驅(qū)系統(tǒng)；有四驅(qū)的奧迪更有靈魂，上一年型只有45TFSI才搭載四驅(qū)系統(tǒng)，所以這一代比較有性價(jià)比的成型就是40TFS quattro 豪華。

45TFSI哪里值得買(mǎi)？

奧迪A4L 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型、奧迪A4L 45 TFSI quattro 臻選致雅型，動(dòng)感和雅致的區(qū)別上文已經(jīng)對(duì)比，下面對(duì)比下45TFSI quattro臻選VS40TFSI quattro豪華：發(fā)動(dòng)機(jī)252Ps缸內(nèi)直噴 VS 190Ps混合噴射、百公里加速6.6s VS 8.0s、NEDC綜合油耗（L/100km）7.3 VS 6.7、車(chē)身高度(mm)1411 VS 1439、整備質(zhì)量(kg)1685 VS 1680、滿載質(zhì)量(kg)2130 VS 2120、剎車(chē)系統(tǒng)45TFSI為前四活塞卡鉗前后通風(fēng)盤(pán)、輪胎規(guī)格245/35 R19 VS 245/40 R18。45TFSI標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、L0級(jí)自動(dòng)駕駛B&O音響、矩陣式車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。45TFSI的配置用戶兩個(gè)字形容就是：真香。不過(guò)45TFSI版本的價(jià)格39.68萬(wàn)也接近奧迪A6L 40TFSI豪華致雅型41.98萬(wàn)。

老車(chē)主心得：追求動(dòng)力，想要有后期改裝潛力一定要上45TFSI，因?yàn)?0TFSI和45TFSI搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，設(shè)計(jì)初期就是兩個(gè)方向，低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是11.65，高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.6，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)AVS調(diào)節(jié)在進(jìn)氣側(cè)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)AVS調(diào)節(jié)在排氣側(cè)，因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)目的是40TFSI版本更省油同樣也失去了動(dòng)力提升潛力。不過(guò)45TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)取消了MPI噴射，后期進(jìn)氣門(mén)積炭多了需要挖煤。40TFSI版的的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然仍是混合噴射，但排氣系統(tǒng)增加了顆粒收集器，公里數(shù)多了以后可能出現(xiàn)堵塞問(wèn)題。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，45TFSI版本的剎車(chē)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)也更加突出運(yùn)動(dòng)。另外有個(gè)坑大家一定要避開(kāi)，買(mǎi)低配置版本提車(chē)以后自己做原廠升級(jí)，奧迪的設(shè)計(jì)很“嚴(yán)謹(jǐn)”，后期升級(jí)一個(gè)配置要?jiǎng)雍芏?，?dǎo)致費(fèi)用很高，所以對(duì)配置有需求的朋友建議直接選擇高配車(chē)型。日常家用代步個(gè)人更推薦：40TFSI豪華型、40TFSIquattro豪華，追求性能推薦：45 TFSI quattro 臻選。

45TFSI版本 quattro尾標(biāo)

全新輪轂款式

融入了奧迪RS設(shè)計(jì)語(yǔ)言

19寸輪轂 紅色涂裝剎車(chē)卡鉗

車(chē)門(mén)棱線與上一代比有優(yōu)化

35TFSI 17寸輪轂