國(guó)內(nèi)豪華中型轎車(chē)銷(xiāo)量前三名以上一直被BBA車(chē)型占據(jù)，從最近的市長(zhǎng)/市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，寶馬3系和奧迪A4L分別銷(xiāo)售了15642輛和9321輛。新的奔馳C級(jí)引起了很高的熱度，但銷(xiāo)量不盡人意，8月份只賣(mài)出了4929輛，但相信奔馳C級(jí)的實(shí)力遠(yuǎn)低于此。畢竟新車(chē)上市優(yōu)惠不大。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

既然選擇豪華車(chē)，消費(fèi)者所看重的細(xì)節(jié)也比較多，如果是注重駕駛質(zhì)感和操控性，寶馬3系毫無(wú)疑問(wèn)是合適的選擇；但如果看重整體表現(xiàn)，既不張揚(yáng)也不低調(diào)，奧迪A4L確實(shí)是一款性?xún)r(jià)比極高的豪華中型車(chē)。

選擇奧迪A4L的理由分為多種，倘若注重顏值，前后具有濃郁科技感的大燈自然不是吃素的。如果注重車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，奧迪A4L并沒(méi)有像寶馬3系那樣，刻意推出標(biāo)軸、長(zhǎng)軸版本，全系車(chē)型2908mm的軸距表現(xiàn)，顯然寓意著空間不是奧迪A4L的劣勢(shì)。不過(guò)，此時(shí)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)奧迪A4L的消費(fèi)者需要做好等待的準(zhǔn)備，芯片短缺，新車(chē)產(chǎn)能不足，同時(shí)優(yōu)惠力度相對(duì)應(yīng)減少。

在外觀上，奧迪A4L的外形十分耐看，論豪華氛圍與運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，不得不說(shuō)，奧迪確實(shí)不是奔馳、寶馬的對(duì)手。但有一說(shuō)一，家族式的設(shè)計(jì)理念并不會(huì)讓整臺(tái)車(chē)顯得浮夸，扁平寬大的六邊形格柵搭配蜂窩狀中網(wǎng)，再有睫毛樣式的燈組，辨識(shí)度是比較高的。車(chē)身側(cè)面采用前后三段腰線，有效降低視覺(jué)重心，看起來(lái)更加穩(wěn)重大氣。尾部造型立體飽滿(mǎn)，尾燈采用分體設(shè)計(jì)，中間通過(guò)鍍鉻條相連，看起來(lái)不會(huì)違和。底部下方是雙邊雙排氣，搭配后備廂上沿的尾翼，更為凸顯視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，奧迪作為第一梯隊(duì)的豪華品牌，內(nèi)飾所營(yíng)造出的豪華氛圍完全體現(xiàn)在科技層面。它所使用的全液晶儀表盤(pán)有著非常高的分辨率，支持導(dǎo)航映射，功能區(qū)域劃分合理，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示十分清晰。10.1英寸中控屏采用懸浮式顯示，內(nèi)置無(wú)線CarPlay；相較于上一代不支持觸屏，現(xiàn)款版本支持屏幕觸控，使用起來(lái)更為方便。

尺寸方面，奧迪A4L車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4858/1847/1439mm，軸距2908mm。后排乘坐空間表現(xiàn)寬裕，車(chē)頂采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，讓后排乘客頭頂更加寬敞。全景天窗是全系標(biāo)配的配置；但讓人不理解的是作為豪華品牌，奧迪A4L中低配車(chē)型的后排空調(diào)出風(fēng)口需要選裝，包括車(chē)內(nèi)的氛圍燈，無(wú)形中增加了購(gòu)車(chē)成本。奧迪A4L全系采用前置前驅(qū)，懸架前后均采用五連桿結(jié)構(gòu)，在保證舒適性的同時(shí)，仍然不缺少運(yùn)動(dòng)轎車(chē)該有韌性。

在動(dòng)力部分，奧迪A4L提供三款動(dòng)力配置，35TFSI、40TFSI、45TFSI。從銷(xiāo)量來(lái)看，40TFSI版本作為主銷(xiāo)車(chē)型，坐擁190馬力/320牛米，零百加速實(shí)測(cè)7.87秒，比官方標(biāo)稱(chēng)8.2秒快了些許；入門(mén)35TFSI雖搭載的是2.0T低功率，但得益于7速濕式雙離合升降檔積極，9.7秒的零百加速完全不會(huì)貼上的“肉”的標(biāo)簽。45TFSI版本更不必多說(shuō)，最大功率輸出可達(dá)到252馬力，最大扭矩370牛米，實(shí)測(cè)零百加速5.99秒，動(dòng)力完全不會(huì)顯得拖沓。

最后總結(jié)，相較于同級(jí)別對(duì)手，奧迪A4L更像是一款注重全面均衡的豪華車(chē)。品牌不張揚(yáng)，畢竟奧迪的東家是德國(guó)大眾，不會(huì)帶給路人暴發(fā)戶(hù)的品牌印象。其次是個(gè)性且不張揚(yáng)的外形，尤其是在夜晚燈光點(diǎn)亮?xí)r，所帶來(lái)的品牌識(shí)別度是比較高的。內(nèi)飾科技感濃郁，全系車(chē)型都采用長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，空間絕對(duì)是同級(jí)車(chē)型的標(biāo)桿水平。正如前面所提到的芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)能不足，優(yōu)惠力度減少，如果大家不著急用車(chē)不妨多等待等待。關(guān)于奧迪A4L，大家還有哪些看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。