4驅(qū)動器豪華行政級車，跑得好5米以上，7.5L低燃油比，真實奧迪A6L拍攝。

如果你想要比較便宜的豪華品牌四輪車，談論這種話題很快就能出來。去看奧迪吧。首先，在一線豪華品牌中，奧迪便宜。同級別的售價奔馳和寶馬總是比奧迪貴得多。另外，四輪驅(qū)動、便宜又好用的四輪驅(qū)動是奧迪。從這一點來看，奔馳和寶馬即使價格更高，四輪驅(qū)動的實力也不能說超越奧迪。

奧迪A6L一代的外觀設計語言反而變得尖銳起來。原來奧迪A6元滾動的設計，到這一代也差不多失去了。但是現(xiàn)金的外觀肯定更霸氣，更有氣質(zhì)。另外，玩火的奧迪在電燈上自然下了功夫。電燈漂亮，集成功能多，連霧燈都能解雇。

只是沒了霧燈之后保險杠那總覺得少點什么。

5038mm的長度相當大，不過其實也沒有想象中那么大，因為奧迪A6L別看尺寸大，但是開著靈活而且車頭比較平整，所以它并不比一般的家轎難開，我自己也是更喜歡奧迪A6L的城市駕駛感受。

LED尾燈奧迪也算是玩得爐火純青了，燈腔造型很漂亮，視覺效果也不錯，這一代車型加入了鍍鉻貫穿飾條也算是點睛之筆。

奧迪A6L的外觀隔幾代看變化很大，但是帶與帶之間差距沒有很明顯，但是這個內(nèi)飾的變化可是一代比一代天翻地覆，上一代奧迪的內(nèi)飾風格還在A4L和Q5等車型上沒換呢，好家伙奧迪A6L的內(nèi)飾已經(jīng)奔著奧迪A8L的最新三屏設計去了，而且車機整體功能，氛圍燈的氛圍等越來越像是奧迪A8了，奧迪這是真的舍得，A8如今已經(jīng)快反倒成的大號奧迪A6L了。

奧迪A6L的這套座椅算是邁騰PLUS版本了，不過這個PLUS版本的提升有點大，從硬度、厚度以及功能上奧迪A6L都是領先的，特別是座椅加熱是非常好用的。

后排空間上奧迪A6L屬于意料之內(nèi)的行政級水平，很大，不過也很正常所以也沒什么驚喜，加入的雙天窗是個很新鮮的東西，只是奧迪沒怎么掌握好兩個天窗的尺寸比例，后面天窗有些太小了。

動力上奧迪A6L和對手們都是主推2.0T，包括奔馳最后也是把E級改回了主力2.0T，不過奧迪A6L的優(yōu)勢是價格更低特別是高功率版本，最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配7DCT變速箱，對比對手來說奧迪A6L的性價比是非常好的，而且奧迪舍得給四驅(qū)啊，帶quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)的車型價格也很實惠，而且哪怕有四驅(qū)系統(tǒng)，工信部綜合油耗也就是7.5L/100km。

很多人認為現(xiàn)在奧迪A6L的競爭力來自于性價比，我反而覺得現(xiàn)在奧迪A6L的競爭力來自于四驅(qū)。畢竟價格的差距在入門車型上會形成巨大的競爭力，這種豪華品牌車型上效果不會那么明顯，但是同樣價格下給的東西更多那絕對是有著十足的競爭力，同價位下能給到豐富的四驅(qū)選擇的恐怕也就是奧迪了。