得益于國奧委的清高，6月份汽車市場迎來了近年來罕見的高潮，環(huán)比銷量增加，但市長/市場需求也超額提取，進(jìn)入7月份后，車市再次回到下行通道。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)148.5萬輛，同比下降5.0%。然而，豪華車細(xì)分市場依然一枝獨(dú)秀，7月的總銷量達(dá)到184,044輛，同比增長24.3%，1-7月的累計銷量為1,230,832輛，同比增長10.7%。

而在所有豪華品牌中，處于一線位置的BBA上演了精彩的一幕。其中，奔馳重新奪回已失去兩個月的冠軍寶座，而寶馬的銷量同比增幅達(dá)到最大。同時，奧迪也獲得正增長。

奔馳汽車

在7月以及1-7月份，銷量最高的豪華品牌是奔馳（含smart），單月銷量超6萬輛，同比增長11%，今年的累計銷量突破41萬輛，同比微增2%，使得奔馳從寶馬手中重新奪回已經(jīng)失去兩個月的冠軍。

而奔馳能夠獲得該成績，是因為旗下的C級、E級、S級和GLC等車型都保持了良好的銷售勢頭。其中，奔馳C級還成為今年銷量最好的豪華轎車，總成績超9.5萬輛。面對寶馬3系的換代和奧迪A4l在終端的大幅優(yōu)惠，售價堅挺的奔馳C級能取得此成績實(shí)屬不容易。

同時，奔馳GLC的銷量表現(xiàn)也非常強(qiáng)勢，在7月的銷量取得同比26.6%的增幅，成為北京奔馳中漲幅最大的車型。而在1-7月，奔馳GLC也以近8萬輛的銷售成績成為最暢銷的豪華SUV。

接下來，奔馳會繼續(xù)強(qiáng)化其SUV產(chǎn)品陣容，全新GLB、中期改款GLC L和全新一代GLS等SUV車型將會陸續(xù)上市。此外，隨著新能源車的熱度越來越高，奔馳的首款電動車EQC也將會在今年進(jìn)入市場。

從目前的成績來看，奔馳的表現(xiàn)確實(shí)不錯。這離不開其出眾的品牌影響力，但是，近期奔馳的售后服務(wù)和用車體驗遇到的問題也比往年多，并且在華的國產(chǎn)車型低于寶馬和奧迪。如果奔馳想保持現(xiàn)在的優(yōu)勢，除了推出更多新車來豐富產(chǎn)品布局，還要在品質(zhì)和售后服務(wù)方面加強(qiáng)把控。

奧迪汽車

奧迪方面，由于A6L、Q3、Q5等主力車型都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全新?lián)Q代，正處于一個相對較新的產(chǎn)品周期，受歡迎度也比較高，所以銷量繼6月份實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長后，7月的銷量依然保持良好的增長態(tài)勢，同比增幅達(dá)6.0%，共售出超5.6萬輛新車（含香港），單月成績比寶馬高。而在1-7月，奧迪在華交付新車36.8萬輛，同比增長2%，增速與奔馳基本相同。

據(jù)悉，在7月份的銷量上，奧迪A6L環(huán)比翻番、奧迪Q3也環(huán)比增長近兩倍、奧迪Q5L同比增長近五成。值得一提的是，奧迪Q5L還是7月份最暢銷的豪華SUV。

而在8-12月份，奧迪的全新Q8、全新A6 allroad、全新A6 Avant 等重磅產(chǎn)品也將陸續(xù)上市亮相，同時，奧迪的首款新能源車e-tron也將會入市，屆時會與奔馳EQC展開激烈的競爭。

雖然奧迪在今年的總銷量低于奔馳和寶馬，但奧迪在國內(nèi)通常都是前半程蓄力，后半程發(fā)力，而從7月份的成績來看，奧迪在下半年已開了一個好頭，如果能夠保持這種后勁，銷量逆襲是有可能的。

寶馬汽車

寶馬在7月的銷量是三者中最低的，不過它在1-7月份的總銷量排名第二，達(dá)到40.4萬輛（含MINI品牌），同比增長16.6%。

從寶馬官方公布的數(shù)據(jù)來看，X家族在今年前7個月的銷量與去年同期相比增長六成。具體車型上，寶馬X3的表現(xiàn)較為亮眼，今年1-7月的累計銷量超過6.7萬輛，同比勁增1873.8%，7月的銷量也同比猛增247.7%。另外，寶馬5系的累計成績超9.1萬輛。

未來，寶馬則主要是優(yōu)化目前的產(chǎn)品，按照官方規(guī)劃，寶馬X3M和X4M將會在本月下旬正式上市，中期改款寶馬X1也將會進(jìn)入市場。同時，全新寶馬8系家族等車型也將于下半年亮相。

寶馬在8-12月份推出的新車并不多，但是此前進(jìn)入市場的產(chǎn)品足夠重磅，尤其是新一代3系。此外，即將上市的寶馬X1以及現(xiàn)有的寶馬X3都是走量車型。它們都會推動寶馬的銷量增長，甚至有望超越奔馳。

從已有的成績來看，奔馳是目前最大的贏家，單月和前7個月的銷量都高于寶馬和奧迪，但是差距并不明顯，可以說是仍處于同一水平線上，而在即將到來的9月和10月，是汽車行業(yè)的銷售旺季，并且2020年的春節(jié)也比以往更早，所以轱轆哥猜測在今年底豪華車市場應(yīng)該會再迎來一波購車高潮。屆時，BBA之間的競爭也許會更有味。