汽車市場上總是有幾輛汽車，比如我們今天要說的雷克薩斯ES，不受一般印象和等級分類的限制。(威廉莎士比亞、雷克薩斯、汽車、汽車、汽車、汽車、汽車、汽車、汽車)

在你眼中，雷克薩斯ES是什么等級？說具體一點，是和奧迪A4L對標還是和奧迪A6L并肩？

從車型等級分類劃分來看，雷克薩斯ES的確是和寶馬3系以及奧迪A4L同級別，從售價和定位也能看得出，它賣的就是豪華B級車。

但是因為熱度較高，零售價格一再上調(diào)且終端還有加價現(xiàn)象，導致這款B級車價格都快比得上C級車（比如降到34萬上下的奧迪A6L），或者實際成交價格已經(jīng)比C級車貴了（像是CT6和S90都比它便宜）。所以在不少人眼里雷克薩斯ES又有和豪華C級車battle的實力。我們今天就來拿它和A6L比一比，它究竟有什么過人之處？

價格低

最明顯的就是車型價格，很多人覺得雷克薩斯ES價格虛高，而且指導價還連續(xù)上漲，不是很有性價比。其實雷克薩斯ES上調(diào)兩次售價，目前指導價也沒過30萬大關，和起售價超40萬的奧迪A6L相比，哪怕A6L跌幅近6萬，優(yōu)惠后入門版本裸車也要34萬左右，顯然是雷克薩斯ES入門門檻更低，潛在受眾相對更廣泛。

保值率高

雷克薩斯ES的保值率已經(jīng)不能用單純的“高”來形容，有超出車型級別的表現(xiàn)，三年保值率86.68%，連奔馳E級等車型都不是它的對手，更何況是降價大促、品牌影響力本就不如奔馳的奧迪?？梢钥吹綂W迪A6L三年保值率是61.93%，常規(guī)情況下這個數(shù)據(jù)在汽車行業(yè)已經(jīng)是比較出色的了，但和雷克薩斯ES相比還差得遠。

用車成本低

很多人不買豪車只有一個原因，怕買得起養(yǎng)不起，豪車用車成本高，油耗高保養(yǎng)貴，修車費用也不低。如果你有這些顧慮，那雷克薩斯ES就格外適合你，這些顧慮統(tǒng)統(tǒng)都打消。它的用車成本低，而這一點主要體現(xiàn)在三方面，第一就是燃油經(jīng)濟性出色，汽油版車型百公里油耗車主實測在6-7L，而混動車型不到5L，買得起就開得起。

第二點則體現(xiàn)在故障率低，也就是我們常說的穩(wěn)定可靠，這一點是有著J.D.Power這種權威機構可靠性排名做依據(jù)，雷克薩斯品牌常年占據(jù)榜首，表現(xiàn)出色，百車故障數(shù)遠低于行業(yè)平均線，故障少就意味著修車機會少，也是無形之中省錢的表現(xiàn)。

第三點就體現(xiàn)在雷克薩斯的質保政策，雷克薩斯品牌從入華的那天就給出了質保期內(nèi)免費保養(yǎng)和免費維修的政策，這就意味著燃油版本車型至少在4年/10萬公里內(nèi)，基礎保養(yǎng)都是免費的，雖然免費維修肯定有各種各樣條件的限制，但對消費者來說也有了主心骨和依靠，用車就更省心便捷，成本再度被拉低。這一政策有多成功，從現(xiàn)如今各大車企開始爭相模仿都不難看出。

看完這些相信你就能理解，為什么雷克薩斯ES爭議不斷，價格一再上漲，終端鮮有優(yōu)惠，卻始終能保持暢銷，靠的就是這些，讓它一款B級車都能有和一線豪華品牌的C級車比拼的實力，優(yōu)勢還很突出，難以取代，所以才能始終保持不敗。