布局結(jié)構(gòu)決定下限,調(diào)教決定上限,一輛車的布局形式?jīng)Q定了它的行駛特性和操作能力,其他布局形式還有什么區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)?今天鍵盤君給大家打一局。
橫置前驅(qū)
前置前驅(qū)的中大型轎車沃爾沃S90
這是目前家用最主流的驅(qū)動方式,發(fā)動機(jī)被橫置在機(jī)艙與前輪參與驅(qū)動的方式。橫置前驅(qū)的
優(yōu)點(diǎn)在于:1.方便空間布局,發(fā)動機(jī)比較靠前,相同軸距的前驅(qū)車會比后驅(qū)車空間更大,并且由于沒有傳動軸的原因,后排中央凸起較小。缺點(diǎn):1.前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,加上發(fā)動機(jī)位置較為靠前,所以在急轉(zhuǎn)彎時候前輪出現(xiàn)推頭現(xiàn)象,該轉(zhuǎn)的彎轉(zhuǎn)不過來,這就叫轉(zhuǎn)向不足。2.橫置前驅(qū)變速箱設(shè)計偏向于祝駕駛員一側(cè),導(dǎo)致驅(qū)動軸長短不一,角度不同,如果搭配大排量發(fā)動機(jī),容易出現(xiàn)前輪出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差,前輪出現(xiàn)左右晃動,也被稱為扭矩轉(zhuǎn)向。大部分非豪華品牌的家用車都是采用前置前驅(qū)的布局形式,成本低,空間大。
縱置前驅(qū)
奧迪A4L兩驅(qū)版本采用了縱置前驅(qū)
縱置前驅(qū) 只有奧迪這個奇葩在用了,像A6L和A4L采用縱置布局本身是搭配自家托森中央差速鎖四驅(qū),普通版本為了節(jié)省成本只能簡配四驅(qū)系統(tǒng)為前驅(qū)驅(qū)動,那為什么普通版本不做成前置后驅(qū)呢?只要是奧迪的縱置平臺是為四驅(qū)開發(fā),發(fā)動機(jī)位置靠前,做后驅(qū)會頭重腳輕影響操控。奧迪縱置前驅(qū)的好處:1.可以實(shí)現(xiàn)左右傳動半軸基本等長,減少扭力轉(zhuǎn)向發(fā)生。2.縱置布局機(jī)艙兩側(cè)空間寬裕,可以設(shè)計較大的轉(zhuǎn)向角,減少轉(zhuǎn)彎半徑。同時可以設(shè)計復(fù)雜的懸架,比如像A4L和A6L的前驅(qū)版本也同為復(fù)雜的五連桿懸架。缺點(diǎn):重心依舊過于靠前,所以奧迪也被車友成為推頭王。
前置(縱置)后驅(qū)
寶馬3系采用了前置后驅(qū)的布局
發(fā)動機(jī)在前,通過傳動軸將動力傳遞給后輪驅(qū)動??v置后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn):縱置布局可以讓曲軸與傳動軸平行,減少動力傳遞過程中的方向轉(zhuǎn)換,減少動力損失,同時縱置后驅(qū)的車發(fā)動機(jī)艙較長,發(fā)動機(jī)以及變速箱的位置都盡可能向后延伸,整車的重量分部更加均勻,前后配重更容易接近50:50,還有縱置布局機(jī)艙兩側(cè)更大可以設(shè)計更大的轉(zhuǎn)向角度和負(fù)責(zé)的前懸架。3.加速爬坡更有力氣,在上坡路重量都會集中在后輪,所以后驅(qū)車爬坡更有勁,這也是五菱宏光為什么是這種布局。缺點(diǎn):前驅(qū)車容易推頭,后驅(qū)車則是非常容易甩尾,后驅(qū)車在急轉(zhuǎn)彎時,如果驅(qū)動力過大或者路面濕滑,后驅(qū)車由于后輪車重相對較大,所以很容易出現(xiàn)甩尾,這種現(xiàn)象叫做轉(zhuǎn)向過度。像主流豪華品牌奔馳寶馬,以及二線豪華品牌凱迪拉克大部分都是采用了縱置后驅(qū)的布局。像沃爾沃由于全系都采用橫置前驅(qū)的布局,也被車友認(rèn)為是偽豪華。
中置后驅(qū)
保時捷718采用了中置后驅(qū)的布局
中置后驅(qū)是指發(fā)動機(jī)安裝在車輛的中部,驅(qū)動力在后輪。優(yōu)點(diǎn):采用中置后驅(qū)的車型,重心與車輛重心一直,帶來非常出色的轉(zhuǎn)向操控性和動力響應(yīng)性。缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)位于車輛中間,侵占了大量的乘坐空間,要門后排非常小要么就是兩座車型。中置后驅(qū)一般搭載在高性能跑車,比如我們熟悉的保時捷718和一些F1賽車中。
后置后驅(qū)
保時捷911采用后置后驅(qū)
發(fā)動機(jī)在尾部安裝發(fā)動機(jī),同時驅(qū)動輪也在后輪。優(yōu)點(diǎn):1.橫擺力矩小,操控非常靈活。2.發(fā)動機(jī),變速箱,差速器連成立體,傳動效率非常高。3.前輪符合小,轉(zhuǎn)向靈活。缺點(diǎn):1.直線穩(wěn)定性差,需要一定的駕駛技術(shù),相信各位小伙伴也在新聞上看到過,很多租借來的超跑,加大油門很容易失控,造成了很多事故。2.設(shè)計復(fù)雜:冷卻水路、排氣設(shè)計、燃油箱布置、換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計等,所以后置后驅(qū)一般搭載在售價昂貴的超級跑車中。
全時四驅(qū) 和適時四驅(qū)
奧迪Q7采用了帶托森差速鎖的全時四驅(qū)
真正意義的帶機(jī)械中央差速鎖的全時四驅(qū)已經(jīng)不多了,一般搭載在豪華轎車和SUV和一些硬派越野中,像奧迪A8L和Q7、豐田普拉多等。如果對四驅(qū)系統(tǒng)排名的話 ,縱置機(jī)械全時四驅(qū)>縱置多片離合器全時四驅(qū)>縱置多片離合器適時四驅(qū)>橫置多片離合適時四驅(qū)。
總結(jié):
鍵盤君能夠想到的就這么多,有啥補(bǔ)充和不同意見歡迎評論區(qū)“對線”
1.《【奧迪后驅(qū)車和后驅(qū)車哪個好】橫置前驅(qū)偽豪華?前驅(qū)、后驅(qū)、中置后驅(qū)、全時四驅(qū)有什么區(qū)別?》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識,僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
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