近年來，國產車企業(yè)的進步也很引人注目。特別是在10萬元左右的汽車市場上，國產車的競爭力進一步提高，但上升到豪華品牌會怎么樣？這次比較國產奢侈品牌紅旗H9和老牌合資豪華機型奧迪A6L，就可以看出兩者的差別是怎么樣的。(大衛(wèi)亞設)。

這次選擇對比的車型，我們還是考慮公平起見用價格相差不多的車型來對比，分別是紅旗H9 2022款 3.0T 智聯(lián)旗領四座版定價53.98萬，奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型定價54.7萬。

下面我們分別按動力、配置、空間三個方面做對比：

動力對比：

作為豪華車型，盡管不是性能車，但是大家還是會對動力有較高的要求，畢竟幾十萬的車動力肯定不能弱，而且汽車類的產品，動力永遠是重要的參考指標之一，所以我們首先來對動力進行對比。

紅旗H9：搭載的是一臺3.0TV6機械增壓發(fā)動機，最大馬力283匹，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方給出零百加速成績?yōu)?.1s，還是一個中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)。

奧迪A6L：搭載的是一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340匹，匹配的也是7速濕式雙離合變速箱，零百加速成績則是5.6s。

相對比來說動力上奧迪A6L還是有著非常明顯的優(yōu)勢，同時值得一提的是工信部測試油耗成績奧迪A6L百公里油耗為8L，紅旗H9反而更高是9L，這也說明在發(fā)動機技術和整個動力系統(tǒng)調教上，國產車確實還有較大進步空間。

配置對比：

紅旗H9：后排才氣囊、胎壓顯示、防爆胎、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助、道路交通標識識別、倒車車側預警、全速自適應巡航、雪地駕駛模式、自動泊車入位、可變懸架（軟硬、高低）、空氣懸架、電吸門、藍牙鑰匙、隱藏門把手、遠程啟動、電動方向盤4向調節(jié)、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、主動降噪、手機無線充電、主駕駛腿托、前排座椅通風按摩、駕駛位記憶、副駕駛后排可調、第二排座椅電調通風加熱按摩、第二排獨立座椅、轉向輔助燈、LED霧燈等等

奧迪A6L：被動行人保護、可變轉向比、感應后備廂、撥片換擋、前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置

從配置來看，紅旗H9確實要比同價位的奧迪A6L配置高很多，也多了非常多，其實這里面的一些配置奧迪A6L也有，但都需要另行加價購買，比如空氣懸架加價2.9萬、電調方向盤4千、HUD抬頭顯示1.87萬等等諸如此類，所以在配置上，紅旗H9確實誠意很足。

空間對比：

紅旗H9：車身尺寸長寬高分別是5137*1904*1493mm，軸距3060mm，車內前排坐墊長度490-540mm，高980mm，后排坐墊長度500mm，高920mm，腿部空間670-930mm，坐墊高度290mm，后備廂寬度980mm、高430mm，縱深1010mm。

奧迪A6L：車身尺寸長寬高分別是5050*1886*1475mm，軸距3024mm，車內前排坐墊長度470mm，高970mm，后排坐墊長度490mm，高950mm，腿部空間720-930mm，坐墊高度370mm，后備廂寬度1040mm、高500mm，縱深1130mm。

從兩臺車的尺寸來看，紅旗H9的優(yōu)勢還是比較明顯的，坐墊長度、高度等等都更好，但紅旗H9的第二排坐墊高度只有290mm相對來說臀點還是低了一些，長時間坐著容易累，舒適度上反而有所下降，但整體還是要比奧迪A6L略好一點。

對比完動力、配置和空間之后，其實我們不難發(fā)現(xiàn)，在豪華車這一領域，國產車確實還有很多不成熟的地方，目前大家選擇國產，更多的還是被其超高性價比以及非常多的配置所吸引，所以國產車想要做好豪華車領域，還是得多努力才行了。