隨著二線豪華品牌的崛起，豪華中型SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，我們的選擇越來越多。

今天我們把備受矚目的奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC三款豪華SUV放在一起進(jìn)行橫評(píng)，為什么選它們呢？編輯組發(fā)現(xiàn)在第一梯隊(duì)的中型豪華SUV領(lǐng)域中，這三款車的閱讀量、評(píng)論數(shù)和關(guān)注度是最高的，可謂是熱度空前。那么，究竟誰會(huì)成為豪華中型SUV領(lǐng)域的冠軍呢？讓我們拭目以待。

外觀

這一代的Q5L用了更多平直且硬朗的線條，車身的“肌肉感”更明晰了，整個(gè)車看起來也更為年輕化。在各個(gè)細(xì)節(jié)的位置都采用了更為棱角分明的線條，不規(guī)則的六邊形前格柵搭配銳利的前燈組造型，使得整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。車尾部分的全LED尾燈造型時(shí)尚，整體的視覺效果寬大、厚實(shí)。

寶馬X3的外觀造型充分展示了寶馬X家族年輕化的設(shè)計(jì)基因，車型強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)感在M套件的作用下也變得更為突出?！半p腎”進(jìn)氣格柵孕育著運(yùn)動(dòng)的味道，讓人荷爾蒙激增。車尾部分層次分明的線條雖不及Q5L簡(jiǎn)潔，但是加上雙邊雙出的排氣，整體感覺還是彰顯運(yùn)動(dòng)。

奔馳GLC的外觀想必大家已經(jīng)不陌生了，出生便自帶光環(huán)的它無需進(jìn)行的過多的修飾，氣質(zhì)與豪華感i每一個(gè)精心設(shè)計(jì)的線條中體現(xiàn)的淋漓盡致。而且圓潤(rùn)和柔和的線條的勾勒讓它看上去很有親和力，碩大的品牌LOGO非常醒目，這讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前多了幾分底氣。

內(nèi)飾

Q5L的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是科技的堆砌，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果非常贊，懸浮式中控屏配以碳纖維飛機(jī)檔把，酷炫十足。中控臺(tái)上雖然采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，也使用了木紋進(jìn)行裝飾，但是給人的感覺有些“冰冷”，欠缺一些豪華感。

寶馬X3在內(nèi)飾的布局上延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，雖然造型不新鮮，但是也絕對(duì)屬于百看不厭的主，而且眾多科技配置的加持，并不會(huì)讓你感到失望。全液晶儀表盤的顯示效果出眾，駕駛信息豐富、直觀，根據(jù)駕駛模式的不同顯示也會(huì)隨之變化，符合各年齡段的需求。

奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然保持了高調(diào)的豪華，整體設(shè)計(jì)感十足，有一種典雅、高貴的氣質(zhì)，大面積的木紋飾板的裝飾使得車內(nèi)的豪華氛圍進(jìn)一步得到提高儀表盤的樣式比較傳統(tǒng)，顯示效果精細(xì)信息簡(jiǎn)單易懂。它的內(nèi)飾在三款車中是最豪華的的。

乘坐舒適性

Q5L的前乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是前排頭部和后排腿部空間都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。在座椅的舒適度上，前排座椅的包裹性和支撐性表現(xiàn)不錯(cuò)，但由于座椅的填充物較硬，座椅的舒適度欠佳。而且后排的座椅坐墊角度比較平直，舒適度也不是很好。

寶馬X3的乘坐空間比較充裕，且前排頭部、后排頭部和后排腿部空間都有著均衡的表現(xiàn)。前排座椅的柔軟程度和包裹性都值得稱贊，后排座椅對(duì)于腿部的承托也到位，整體舒適性比另外兩款車都要好。

奔馳GLC在國(guó)內(nèi)進(jìn)行加長(zhǎng)后空間表現(xiàn)更為出色，尤其是后排的腿部空間非常充足。但是座椅的坐墊長(zhǎng)度較短，對(duì)于腿部的承托效果不是很理想，所以在舒適性上大打折扣。而且座椅的填充物也沒有X3的柔軟，乘坐感受和Q5L相當(dāng)。

駕乘感受

僅動(dòng)力表現(xiàn)來說，Q5L真的不遜色任何一位對(duì)手，所以日常代步使用，它開起來屬于最省心的類型，簡(jiǎn)單粗暴的輕快。搭載7速雙離合變速箱，優(yōu)勢(shì)在于出色的換擋速度，能夠營(yíng)造更強(qiáng)的加速感，帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪可以有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)在低速下產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)。缺點(diǎn)在于低檔位偶爾會(huì)有頓挫，會(huì)影響一些日常使用。

X3配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著絕對(duì)寬泛的扭矩平臺(tái)，任何檔位都能很輕松的調(diào)校它的動(dòng)力。來自采埃孚的8AT變速箱無論是換擋速度還是換擋邏輯表現(xiàn)都非常出色。除了動(dòng)力系統(tǒng)，更多的還是來自于扎實(shí)底盤的調(diào)校，包括轉(zhuǎn)向以及懸架的設(shè)定。雖然懸架的韌性很足，但是面對(duì)顛簸路面時(shí)，還是會(huì)不太舒服。

奔馳GLC無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出、還是油門踏板的腳感，都是那種穩(wěn)扎穩(wěn)打的感覺，對(duì)于油門的踏板力度的設(shè)定，在保證精準(zhǔn)度的情況下，不會(huì)給駕駛員制造太多的疲憊感。9AT變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性和邏輯表現(xiàn)調(diào)校也是非常成熟了，但低速時(shí)偶爾發(fā)生的頓挫感依舊存在。底盤的質(zhì)感依舊是屬于標(biāo)桿級(jí)的水平，隔音效果極佳。無論是駕駛還是乘坐，都會(huì)給你一種安逸的感覺。

總結(jié)

奧迪Q5L保持了一貫的中庸特性，繼續(xù)做著“買了不會(huì)錯(cuò)的車”，比較佛系；寶馬X3配置豐富、空間不差，動(dòng)力表現(xiàn)以及操控都是同級(jí)別優(yōu)秀的水平；奔馳GLC在加長(zhǎng)后乘坐空間提升不少，而且在豪華感的營(yíng)造上無人能敵。綜合來看，每輛車依舊在彰顯自己的個(gè)性，也都呆滯不同的氣場(chǎng)，哪款車是您心目中的冠軍呢車型呢？歡迎在下方留言區(qū)展開討論~