奧迪和雷克薩斯的定位都是豪華品牌。但是很多網(wǎng)友表示:“奧迪是換殼的大眾,雷克薩斯是換殼的豐田?!币?yàn)閵W迪有很多從大眾平臺(tái)出來(lái)的車型。雷克薩斯也有很多來(lái)自豐田的車型,這種說(shuō)法可能會(huì)有一定的影響。
但俗話說(shuō),一分價(jià)錢一分貨,奧迪和雷克薩斯的行駛品質(zhì)是大眾和豐田同級(jí)別車型比不了的。這兩款車的底盤調(diào)校、做工用料、售后服務(wù)等方面和大眾、豐田大有不同。奧迪A4L與雷克薩斯ES都是熱度很高的車型,二者官方指導(dǎo)價(jià)重合度較大,不過(guò)奧迪A4L的終端優(yōu)惠力度更大。奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):30.58-39.68萬(wàn)元
奧迪A4L是大家比較熟悉的BBA車型之一,2021年月均銷量超萬(wàn)輛,毫無(wú)疑問(wèn),這個(gè)車型在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)是很成功的。
A4L的外觀整體上繼承了奧迪車型的飽滿造型,前臉在原有基礎(chǔ)上更戰(zhàn)斗、棱線更分明,六邊形中網(wǎng)凸顯出與眾不同的精致感。車身側(cè)面給人一種厚重感,采用了三個(gè)腰線的設(shè)計(jì),立體雕塑感更強(qiáng),由于其軸距長(zhǎng)達(dá)2908mm,整體比例十分協(xié)調(diào),同時(shí)也為寬敞的車內(nèi)空間打下基礎(chǔ)。
A4L的內(nèi)飾整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)定,以平直線條為主。最亮眼的是富有家族特色的D型方向盤和懸浮式中控大屏。座椅的撞色設(shè)計(jì)讓車內(nèi)氛圍更有活力。多彩內(nèi)飾氛圍燈,讓座艙內(nèi)風(fēng)格可隨心情切換。
奧迪的動(dòng)力表現(xiàn)在同價(jià)位車型中從不遜色。A4L同樣不例外,40 TFSI版本搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW,最大扭矩320N·m,匹配7擋濕式雙離合變速箱,這一套動(dòng)力總成能保證各個(gè)工況的動(dòng)力需求,加之出色的底盤調(diào)校,駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。
雷克薩斯ES
官方指導(dǎo)價(jià):29.00-48.89萬(wàn)元
買一輛雷克薩斯是很多人心中的夢(mèng)想,雷克薩斯品牌發(fā)展到現(xiàn)如今,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的營(yíng)銷是十分成功的,保值率遠(yuǎn)超同行。雷克薩斯ES是一輛很適合家用的轎車,目標(biāo)用戶大都是社會(huì)精英,他們低調(diào)、嚴(yán)謹(jǐn)、精致、一絲不茍,俗話說(shuō)車如其人,這些也正是雷克薩斯車型的特點(diǎn)。
雷克薩斯ES的外形如果用一個(gè)詞形容,那就是優(yōu)雅。前臉采用雷克薩斯家族式設(shè)計(jì),標(biāo)志性的紡錘形中網(wǎng)與犀利的LED矩陣式大燈相得益彰。車身側(cè)面采用了流線型腰線設(shè)計(jì),優(yōu)雅流暢。
這一代的雷克薩斯ES的內(nèi)飾繼承了一直以來(lái)的舒適感。巧妙利用木質(zhì)和皮質(zhì)的天然且獨(dú)特的質(zhì)感,保證良好觸感的同時(shí)也給駕駛者帶來(lái)舒適的視覺(jué)體驗(yàn)。
由于雷克薩斯ES沒(méi)有終端優(yōu)惠,故30萬(wàn)左右能選擇的只有ES 200版本,該版本搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率127kW,最大扭矩208N·m,匹配CVT變速箱,這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)日常家用足夠了,且動(dòng)力傳動(dòng)平順性較好。
總結(jié)
奧迪A4L空間絕對(duì)夠用,有充沛動(dòng)力作為支撐,終端有較大的優(yōu)惠,同價(jià)位車型比較下來(lái)的確讓人很難拒絕。如果想買一輛家用車,對(duì)動(dòng)力沒(méi)有很高的要求,那么雷克薩斯ES 200也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇,該車型不僅行駛品質(zhì)有保障,售后服務(wù)質(zhì)量較高,保值率也不錯(cuò)。
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