最近頭條上的很多汽車發(fā)行經(jīng)銷商公開了這個(gè)課題的內(nèi)幕，給我留下了很多印象。有人說：人類生活的意義是共享！從事奧迪汽車批發(fā)8年了，期間為別人打工了4年，自己也和別人合伙開了4年公司！

今天把我汽車零部件作業(yè)的那些作業(yè)扒一下！這個(gè)作業(yè)很亂。

　　一是廠家和廠家之間：要是A廠制造出一個(gè)汽車配件出來，只需他的銷量興隆.B廠就會(huì)馬上也會(huì)制造出來，但是質(zhì)量幾乎都是越來越差?。?！用我們?nèi)?nèi)的人說，B廠哪怕是做出來的東西質(zhì)量欠好，因?yàn)榕浼耐庥^什么的仿A廠的，所以就算銷量欠好也算是打擊到A廠了！??！

　　二是商戶和商戶之間：修補(bǔ)廠拿著定損單出來詢價(jià)，A商戶報(bào)完價(jià)格后，B商戶拿著這張定損單一般會(huì)報(bào)價(jià)比A商戶廉價(jià)，哪怕是價(jià)格根柢做不下來（照正廠價(jià)是賠錢的情況下）。這樣到時(shí)候修補(bǔ)廠找B商戶拿貨，B商戶就會(huì)拿假貨去當(dāng)真貨賣??！所以許多的車主去問配件時(shí)問許多家。認(rèn)為配件找到廉價(jià)的啦，殊不知?jiǎng)e人副廠的當(dāng)原廠的賣給你了??！

　　就因?yàn)檫@些原因，哪怕是賣修補(bǔ)廠贏利高，我也不跟修補(bǔ)廠有生意交游（當(dāng)然他們的作業(yè)許多，什么修補(bǔ)技術(shù)呀之類的）

　　下面就說說奧迪汽配的質(zhì)量和裝車問題。汽車配件質(zhì)量有5種吧

　　第一種是原廠配件：像奧迪這樣的車的原廠配件有兩個(gè)途徑進(jìn)貨：一種是合資車的國產(chǎn)原廠件，像A4 Q5 A6 這些合資車許多的配件都是在國內(nèi)出產(chǎn)的，一般4S為了完結(jié)廠家的量，會(huì)平價(jià)把國產(chǎn)原廠配件賣給我們這些汽配商戶.還有一種是進(jìn)口車原廠件：這類配件一般都是要廣州人代訂（不會(huì)從4S訂，因?yàn)?S價(jià)格比代訂的價(jià)格貴一倍），而廣州人都是從新加坡訂過來的，我們叫期貨（這類貨緊縮了許多的報(bào)關(guān)本錢，所以比4S廉價(jià)一半左右）.但是像這樣的配件都沒有質(zhì)保。為什么呢，因?yàn)閺S家強(qiáng)勢(shì)。他們的話永久只需一句，配件通過他們出庫的檢測(cè)是不會(huì)有質(zhì)量問題的。確實(shí)許多的修補(bǔ)廠技術(shù)差，我從前賣過一個(gè)Q7的水平調(diào)度大燈給外地的一個(gè)商戶。商戶送給修補(bǔ)廠后，修補(bǔ)工在裝大燈時(shí)居然不用電腦調(diào)度大燈卻用小作坊的東西擰電機(jī)調(diào)度螺絲?；钌陌汛鬅魣?bào)廢了。像這類配件的價(jià)格也很高。

　　第二種是裝車品牌件：其實(shí)一切的汽車廠自己出產(chǎn)的汽車上許多的配件都是其他零部件公司代工的。比如奧迪Q7的大燈是法雷奧代工的，奧迪公司在法雷奧下完訂單后，法雷奧公司會(huì)多出產(chǎn)一些。然后自己賣出來，自己賣出來為了不侵權(quán)。所以也就沒有奧迪公司的商標(biāo)，只需自己法雷奧的商標(biāo)。像這樣的品牌件在質(zhì)量上是和原廠如出一轍的。當(dāng)然也是不質(zhì)保的，當(dāng)然如何你能出檢測(cè)證明是配件問題也就能索賠，但是我做這行8年之久。幾乎都不是因?yàn)榕浼|(zhì)量的問題。像這類配件許多的比原廠廉價(jià)近一半

　　第三種是適用品牌件：比如奧迪上許多的火花塞是NGK的，但是BOSCH也出產(chǎn)了這個(gè)類型的火花塞。那BOSCH的就是適用品牌件，像這類的配件質(zhì)量上也是很好的，價(jià)格也很廉價(jià)，尋求性價(jià)比不錯(cuò)

　　第四種是拆車件：像這類件都是事端車上拆下來的，有些報(bào)廢車撞了后邊，前面好好的。就有許多的做拆車件的商戶從車上拆下來。質(zhì)量上只需是鈑金掩蓋件我們都能夠定心的運(yùn)用，當(dāng)然也不保裝車什么的。而發(fā)動(dòng)機(jī)電器類等中心件商戶也會(huì)保裝車。價(jià)格上比仿貨稍高一些，當(dāng)然碰到要是缺貨時(shí)賣的價(jià)格能夠和原廠件差不多

　　第五種是假貨：假貨的質(zhì)量良莠不齊，許多的假貨哪怕是你在這個(gè)作業(yè)里混了10年都辨認(rèn)不出來??！在此不得不敬佩我們中國人的拷貝身手。像這類配件都有質(zhì)保，一年到兩年不等的質(zhì)保。常常有廠家說：只需你舍得出資沒有什么件是仿不出來的！當(dāng)然并不是一切的配件都有拷貝的，像奧迪A8 Q7上幾乎仿貨很少，因?yàn)檐嚿?，而開發(fā)一套模具費(fèi)用又太高了。所以廠家依據(jù)回報(bào)率是不會(huì)去開發(fā)的.

　　說真的做汽配真的是太累了，里面膠葛太多，天天幾乎作業(yè)到8點(diǎn)才下班~！外表看上去滿賺錢的，僅僅因?yàn)榕浼N量大。但是像我們這類做原廠件批發(fā)的一個(gè)配件掙的不到10個(gè)點(diǎn)，而且汽配城沒有假日（就算自己是老板了，汽配城不關(guān)門，別人商戶開門。你也得開，因?yàn)榕驴蛻襞芰耍┧宰约?014年決斷的離開了這個(gè)作業(yè)，現(xiàn)在回來一直在找項(xiàng)目做！